1998 model 3.5 v6 pajero CEKİŞ PROBLEMİ

[erhankarael]

1998 MODEL 3.5 V6 PAJEROM var fakat arac arazide cekiş problemi yaratıyor.Arazi şanzumanını klitledigim halde bile bazen olmadık biyerde devirden düşüyor.Bazen gaza bastıgım halde lastikleri bile cevirmiyor.Bu arada aracta tüplü fakat aynı problemi benzinde de yapıyor.Bi kac ustaya gösterdim yüksek rakıma cıkınca akısmetre kendi ayarlayana kadar yapar dedi.Ama tatmin edici bi cevap gelmedi bana.Tüpcüye götürdüm ayarların hepsi normel diyor.anlamadım gitti.işi bilen abilerimde yardım istiyorum.Neden yapabilir bunu.Şimdiden tessekkürler.

 

[olasiliksiz]

Ynt: 1998 model 3.5 v6 pajero CEKİŞ PROBLEMİ

Araç otomatik vitesse bir de şanzımancıya götürün. Şanzıman balataları yıpranmış olabilir. Değiştirmeye kalkışmadan önce şanzıman yağını ve yağ filtresini değiştirmekte ve bir de öyle denemekte fayda var. Çünkü masraflı olabilecek bir iş. Şanzımanın elektronik ayarı varsa ona da baktırmakta fayda var açmadan önce. Çünkü şanzıman açtırmak hem masraflı olur biraz, hem de sorun tekrarlanabilir usta işini iyi bilmiyorsa.

 

[erhankarael]

Ynt: 1998 model 3.5 v6 pajero CEKİŞ PROBLEMİ

Araç otomatik vitesse bir de şanzımancıya götürün. Şanzıman balataları yıpranmış olabilir. Değiştirmeye kalkışmadan önce şanzıman yağını ve yağ filtresini değiştirmekte ve bir de öyle denemekte fayda var. Çünkü masraflı olabilecek bir iş. Şanzımanın elektronik ayarı varsa ona da baktırmakta fayda var açmadan önce. Çünkü şanzıman açtırmak hem masraflı olur biraz, hem de sorun tekrarlanabilir usta işini iyi bilmiyorsa.

tesekkürler.normel asfaltta hiç bir sıkıntı yaratmıyor.gazına bastıgım sürece gidiyor.şanzıman balatasından olsa normel asfaltta yapması lazım degil mi?

 

[olasiliksiz]

Ynt: 1998 model 3.5 v6 pajero CEKİŞ PROBLEMİ

tesekkürler.normel asfaltta hiç bir sıkıntı yaratmıyor.gazına bastıgım sürece gidiyor.şanzıman balatasından olsa normel asfaltta yapması lazım degil mi?

Bilmiyorum bu şanzımanlar çok karışık aletler. Yağ basıncı ile çalışıyorlar sanırım. Herhangi bir sebeple yeterli yağ basıncı yoksa (mesela kirli filtre vs) sorun çıkartabilir ve yağ basıncı otoban kullanımı için yeterli de olabilir. Aynı şey balatalar eskimişse de olur. Şanzımancılar bunları kontrol etmeyi biliyor şanzımanı açmadan birşey söylerler büyük bir ihtimalle, ama işin ehlini bulun, herkese kurcalatmayın. Sonra daha çok problem çıkar.

 

[erhankarael]

Ynt: 1998 model 3.5 v6 pajero CEKİŞ PROBLEMİ

tesekkürler abi.

 

[erhankarael]

Ynt: 1998 model 3.5 v6 pajero CEKİŞ PROBLEMİ

Başka yorumu olan arkadaslar sizlerdende yorum bekliyorum

 

[adaeada]

Ynt: 1998 model 3.5 v6 pajero CEKİŞ PROBLEMİ

lastik ebatlarınız nedir standartmı ?

 

[unal]

Ynt: 1998 model 3.5 v6 pajero CEKİŞ PROBLEMİ

hangi ildesin acaba ?

 

[tansu79]

Ynt: 1998 model 3.5 v6 pajero CEKİŞ PROBLEMİ

Sanziman balatalari en cok ilk hamlelerde kendini gosterir, ozellikle arazide kalkis , zorlu bir yerde guc gerektiren hareketler gibi. Duz yolda arac gider bunu cok hissedemezsiniz. Bence durum sanziman balatalaridir ve sanziman acildiginda balatalar , bilyeler contalar vs tum parcalar takim halinde degistirirler, yada degistirmelidirler.

 

[cococambox]

Ynt: 1998 Model 3.5 V6 Pajero Cekiş Problemi

arkadaşlar benim 1998 3,5 pajerom var bunun orijinal şanzıman yağı hangisidir