<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 2012 Actyon Sportsları Gördünüz Mü ??</b><br />
<br />
<blockquote data-attributes="" data-quote="--baha--" data-source=""
class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch">
<div class="bbCodeBlock-title">
--baha--' Alıntı:
</div>
<div class="bbCodeBlock-content">
<div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent ">
yazdıklarınızı takip ediyorum çokta hoşuma gitti.hazır sizi bulmuşken aracımla alakalı bazı sıkıntılarım var yardımcı olursanız sevinirim.Benim aracım 2010 model action sports 4x4 otomatik . İlk sıkıntıyı 35000kmde şanzımanla alakalı yaşadım daha sonra garantiden komple şanzıman değişti. şu an için pek problem görünmüyor ama özellikle soğuk havalarda şanzımanın düzeni bozuluyor, özellikle 2.vitese geçerken arabayı hissedilir derecede kasıyor.çok defa servisde bilgisayarla güncelleme yaptılar ama yine belirli aralıklarla tekrarlıyor.sizden ricam ben artık bu basit ve halledemediğimiz problem yüzünden otomatik şanzımandan sogudum.Arabamıda çok seviyorum satmak içimden gelmiyor.... Sizden ögreneceğim şanzımndaki bu problemi çözemezsek benim aracı düz vitese çevirebilirmiyiz ,maliyeti ne olur , orjinali gibi sıkıntısız olurmu? Ayrıca şu an araç üzerideki şanzıman garantiden değişeli daha 2 ay oldu ama bi türlü düzen tutturamadık belkide çok basit bir ayar eksiği var ama atık iyice soğudum
</div>
<div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div>
</div>
</blockquote><br />
işin aslına bakarsanız biz de kendi aracımız 4x2 tirptonic actyon sportumuzda aynı problemi yaşadık,25 bin kmde şanzıman bozuldu ve garantiden hemen değiştirdiler.<br />
soğuk havalarda yaşadığınız problem vuruntu şeklinde baş gösteriyor sanırım bu hususta otomatik şanzımanların soğuk havalarda ilk ısınma süresinde vuruntu yapmasının genel bir sıkıntı olduğunu belirtmeliyim,şanzımanınızın tekrar bozulacağını ya da düzen tutmadığınızı düşünerek kaygılanmanıza gerek yok bu olay ısınmadan kaynaklı tüm otomatik şanzımanlarda görülür.<br />
soğuk havalarda şanzıman yağı ısınana kadar arabaya fazla yüklenmeden kullanmak gerekir.<br />
<br />
otomatiği manuele değiştirme hususu ise aslında teferruatlı gibi görünse de basittir.eski mekaniğizin yerine yeni manuel mekanik montajı gerekir<br />
başlıca şanzıman,şaft,defransiyel,vites ve pedal aksamı ile motor tesisatı ve beyin tertibatı değiştirmek gerekir.<br />
eski malzemeleriniz sağlam olduğu için bu kadar malzemeyi değiştirmek fazla bir külfet tutmaz,onları verir bunları alırsınız.<br />
ama bence aracınız orjinal kalsın</div>
