<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 29 psi lastik basıncı her tür lastik için standart olmamalı...</b><br />
<br />
"Bu nedenle 29 psi ye fazla takılmamak, kullandığınız lastiğin markası,tipi ve ölçüsü için firmasının önerdiği basıncı kullanmak gerekiyor sanırım." <br />
Bu verdiğiniz 1.yanlış bilgi , lastik firması size sadece o lastiğe uygulanabilecek maksimum basıncı verir , arabanıza takılı latiğin olması gereken lastiğin ideal basıncını vermez...<br />
<br />
<br />
"Aracı aldıktan yaklaşık bir ay sonra lastik basınçlarına bakma imkanım oldu. 4ü de 34 psi idi. Havalarını indirip 29 psi basarken yanımdaki taksici, abi ne yapıyorsun 29 hava ile sen bu lastikleri çukurlara girince parçalarsın dedi. Ben de tereddüt edip 30 hava bastım ama hala tereddütlerim var"<br />
Bu da hatalı 2. örnek , taksicinin dediğine göre lastik basıncından şüphe etmek ??? Arabanızın ağırlığı vs etkili değil mi ki "abi sen bu basınç ile lastikleri çukurda parçalarsın" sözüne bakıyorsunuz ? taksici biliyor mu sizin arabanın ağırlığını... <br />
kısacası ümiterkan beyin de dediği gibi lastikleriniz için ideal basınç kapı içi etiketinde yazıyormuş , bu kadar basit ?<br />
Yok fabrika ölçüleri dışına çıkıyorsanız o zaman "ben lastik üreticisinin önerisine göre davranırım" diyemezsiniz çünkü onlar sadece uygulanabilecek maksimum basıncı söylerler. Anlatabildim mi ? Bilemez ki adam siz o üretilen lastiği hangi arabaya takacaksınız , arabanızda extra ağırlık var mı ne bilsin ?<br />
Bu iş için standard tablo olması imkansızdır , örneğin standardı 2.300 kg olan bir pajero , vinç , tavan sepeti , extra stepne , hi jack , delici sisler , yayıcı sisler , telsiz , ön arka vinç , yedek akaryakıt tankı ilavesi , şnorkel , kazma-kürek , kaç kiloya ulaşır , yükseltme ile ağırlık dengesi ne kadar değişir , kim bilebilir , nasıl bir basınç önerebilir sizce ?</div>