Alternatör Şarj Problemi (düşük Voltaj)

[vosdost]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Alternatör Şarj Problemi (düşük Voltaj)</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="ince999" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> ince999' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Harici veya dahili ne değişir ki: Bozulabilir,ayarı kaçabilir, ki değiştirmesinde öyle zor birşey değildir. </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> Dahili olanlar elektronik temellidir. Tamiriyle uğraşılmaz, ayar yapma şansı yoktur ancak değiştirilebilir tabi parça uygun fiyatlı bulunabiliyorsa. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /> <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /></div>

 

[bartek]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Alternatör Şarj Problemi (düşük Voltaj)</b><br /> <br /> Standart disi derken yerine uymayan demek istedim. Bu kadar ugrastiginiza göre bir de pens ampermetre alin , sarj akimini olcun. Bu tip dinamolarda konjektor uzerindedir. Yalniz motor calisirken kutup basi ayirmanizi kesinlikle tavsiye etmem . Nerde diyot varsa yakabilirsiniz özellikle aku sarji az ve dinamo yuksek amperle sarj ediyorsa. Birden sarj kesilecegi icin anlik cok yuksek voltaj oluşur o da en zayıf neresi ise yakar. <br /> İstanbul&#039;da iseniz levent sanayi de çok iyi bir firma vardır. Marş ve sarj tamircisi saticisi. Ismi su an aklima gelmedi.</div>

 

[0M42]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Alternatör Şarj Problemi (düşük Voltaj)</b><br /> <br /> Cumartesi bu işin üzerine eğileceğim konjektörüde baktıracağım levent bana uzak kalıyor ümraniye tarafında tavsiye edebileceğiniz iyi bir oto elektrikçi varmı ? Cumartesi günü en kötü ihtimalle dinamoyu değiştireceğim şimdiden sorayım ön bilgi olsun dinamoyu değiştirmem gerekirse 100 amper üzeri uygun fiyatlı ve piyasada kolay bulabileceğim hangi aracın dinamosunu kullanabilirim ?</div>

 

[bartek]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Alternatör Şarj Problemi (düşük Voltaj)</b><br /> <br /> Ümraniye sanayi sitesinde bulursunuz.Bostanci sanayi sitesinde de var. Benim bildigim tek firma.. simdi buldum netten. Marsan ltd. 4 Levent tel. 212 2643569</div>

 

[0M42]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Alternatör Şarj Problemi (düşük Voltaj)</b><br /> <br /> Teşekkür ederim hiç olmadı telefon açar derdimi anlatır onlarında fikirlerini alırım inşallah cumartesi bu işi çözeceğim gelişmeleri yazarım.</div>

 

[vosdost]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Alternatör Şarj Problemi (düşük Voltaj)</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="bartek" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> bartek' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Standart disi derken yerine uymayan demek istedim. Bu kadar ugrastiginiza göre bir de pens ampermetre alin , sarj akimini olcun. Bu tip dinamolarda konjektor uzerindedir. Yalniz motor calisirken kutup basi ayirmanizi kesinlikle tavsiye etmem . Nerde diyot varsa yakabilirsiniz özellikle aku sarji az ve dinamo yuksek amperle sarj ediyorsa. Birden sarj kesilecegi icin anlik cok yuksek voltaj oluşur o da en zayıf neresi ise yakar. <br /> İstanbul&#039;da iseniz levent sanayi de çok iyi bir firma vardır. Marş ve sarj tamircisi saticisi. Ismi su an aklima gelmedi. </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> Akü kutup başını araç çalışırken çıkardığınızda dinamo sarjı kesmez Bu nedenle sark kesıp tekrar anı yüklenme olmaz. Sarjı keserse veya dınamo bozuktur. Ve sarj etmıyorsa zaten araç stop eder.</div>

 

[bartek]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Alternatör Şarj Problemi (düşük Voltaj)</b><br /> <br /> Bunu tartışmayı gereksiz bulurum<br /> Isteyen istedigini yapsin.</div>

 

[vosdost]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Alternatör Şarj Problemi (düşük Voltaj)</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="bartek" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> bartek' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Bunu tartışmayı gereksiz bulurum<br /> Isteyen istedigini yapsin. <br /> <br /> [/quote <blockquote data-attributes="" data-quote="bartek" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> bartek' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Bunu tartışmayı gereksiz bulurum<br /> Isteyen istedigini yapsin. </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> Tartışmayı neden gereksiz buluyorsunuz? Bildiğimizi paylaşmak bilmediğimiz öğrenmek için forumlarda vakit öldürmüyor muyuz? </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote></div>

 

[bartek]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Alternatör Şarj Problemi (düşük Voltaj)</b><br /> <br /> Eğitimsiz bir kaç oto elektrikçiden belki görmüşsünüzdür. Her zaman zarar vermez ama verdimi de zararı büyük olur. Akü voltajı sabit tutar, kontrolsuz voltaj yükselmesi ve alçalmasını önler. Herhangi bir kısa devreye karşı sönümleme etkisi yapar. Akü sökmek yerine basit bir voltmetre ile şarj olup olmadığını anlamak varken niye risk alınsın? Arkadaşın dinamosu zaten şary yapıyor , voltajı yükseliyor ama yetersiz. Problemi nerede onu bulmaya çalışıyoruz. <br /> Akü boşken belki 40 amper le aküleri şarj ediyor olursunuz, bir den aküleri sökünce bu 40 amper birden ortadan kalkar. Şarj dinamoları öyle ahım şahım değiller ki hemen voltajını düzenlesin. Çünkü aküler yerinde olacak diye dizayn edilmiş. Kutup başı sökerken bir de + yı sökmeye çalışırsa vatandaş ne olur? Belki anahtarı şaseye dokundurur, aküyü bile patlatır,orasını burasını yakar. Bu nedenle bu konuda tartışma yapmam dedim.</div>

 

[ince999]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Alternatör Şarj Problemi (düşük Voltaj)</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="bartek" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> bartek' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Eğitimsiz bir kaç oto elektrikçiden belki görmüşsünüzdür. Her zaman zarar vermez ama verdimi de zararı büyük olur. Akü voltajı sabit tutar, kontrolsuz voltaj yükselmesi ve alçalmasını önler. Herhangi bir kısa devreye karşı sönümleme etkisi yapar. Akü sökmek yerine basit bir voltmetre ile şarj olup olmadığını anlamak varken niye risk alınsın? Arkadaşın dinamosu zaten şary yapıyor , voltajı yükseliyor ama yetersiz. Problemi nerede onu bulmaya çalışıyoruz. <br /> Akü boşken belki 40 amper le aküleri şarj ediyor olursunuz, bir den aküleri sökünce bu 40 amper birden ortadan kalkar. Şarj dinamoları öyle ahım şahım değiller ki hemen voltajını düzenlesin. Çünkü aküler yerinde olacak diye dizayn edilmiş. Kutup başı sökerken bir de + yı sökmeye çalışırsa vatandaş ne olur? Belki anahtarı şaseye dokundurur, aküyü bile patlatır,orasını burasını yakar. Bu nedenle bu konuda tartışma yapmam dedim. </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote>Yukarıda yazılanlara kelimesi kelimesine katılırım. 1w5ey8</div>

 

[0M42]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Alternatör Şarj Problemi (düşük Voltaj)</b><br /> <br /> Arkadaşlar hepinize teşekkür ederim vosdost arkadaşımın bahsettiği testi yapmadım risk varsa değmez inşallah cumartesi bu sorunu halledeceğim en kötü ihtimal ile başka bir dinamo alacağım megane 2 nin 120 amperlik dinamosunu buldum 240 tl istiyorlar çıkma orjinal sağlam parça dinamo almam gerekirse bu dinamoyu alayımmı siz ne dersiniz ?</div>

 

[güngör]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Alternatör Şarj Problemi (düşük Voltaj)</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="0M42" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> 0M42' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Arkadaşlar hepinize teşekkür ederim vosdost arkadaşımın bahsettiği testi yapmadım risk varsa değmez inşallah cumartesi bu sorunu halledeceğim en kötü ihtimal ile başka bir dinamo alacağım megane 2 nin 120 amperlik dinamosunu buldum 240 tl istiyorlar çıkma orjinal sağlam parça dinamo almam gerekirse bu dinamoyu alayımmı siz ne dersiniz ? </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> <br /> <br /> Arabanızın markasını yazmamışsınız yada ben göremedim, şarj dinamosu konusunda kabus yaşadığım için yazma gereği duydum. Megane araçta farklı bir dinamo kullanınca kodlama kabul etmiyor ve akü bittiğinde araç stop ediyor.<br /> <br /> Megane dinamosu konusunda kötü tecrübe yaşamayın sorun ve araştırın, elinizdeki orjinal dinamonuza çok iyi sahip<br /> çıkın olmazsa geri dönüştedede kabus yaşarsınız.<br /> <br /> Selamlar</div>

 

[0M42]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Alternatör Şarj Problemi (düşük Voltaj)</b><br /> <br /> Aracım eski model kara düzen karbüratörlü motora sahip opel kadett bende öyle kodlama hatası vs sorunu olmaz da acaba elektriksel bir problem yaşarmıyım</div>