Dağcılık camiasına, Arama ve Kurtarma misyonu yüklenmiş kişi ve örgütlenmelere, Arama ve Kurtarma hakkında bilgilendirme ve düşüncelerim;
Öncelikle 01 Ocak 2007 günü, Niğde Aladağlar, Demirkazık kuzey batı rotasında kaza geçirerek, yaşamını kaybeden; Utku KOCABIYIK, Seza Bürkan YÜKSEL’ e, 25 Kasım 2006 günü Diyarbakır Eğil ilçesi, kale kayası mevkisinde düşerek ağır yaralanan, dün sabaha karşı ( 16 Ocak 2007) 53 günlük yaşam mücadelesi biterek, aramızdan ayrılan Saadet TURŞAK kardeşlerimize Allah’tan rahmet diler, Hüseyin KAPUKAYA kardeşimize de geçmiş olsun dileklerimi tekrarlarım.
Gerek Aladağlar’ da 01 Ocak günü yaşanan kaza, gerekse daha önceki yıllarda meydana gelen olaylarda, Arama ve Kurtarma operasyonları nda yaşanan sorunların, ( Hem Dağcılık camiasında eğitmen ve sporcu, hem uzun yıllardır Akut üyesi ve TSK. Hv.K.K. lığında, çok uzun yıllardır profesyonel olarak Arama ve Kurtarma görevi yapıyor olmam), beni yaşananlar sonucunda bu yazıyı yazma gerekliliğine taşıdı.
Öncelikle yazdığım yazının içeriği; Arama ve Kurtarma’ nın; Amaçları, Esasları, Sorumlulukları , Safhaları, Kurtarmanın Planlaması ve icrası, Ekiplerin koordinesi, Müşterek hareket ve Uygulanacak usulleri,kapsayacak bir özet şeklinde sizlerle paylaşmak istedim. Elbette 12/11/2001 tarihli, 24611 sayılı Türk Arama ve Kurtarma Yönetmeliği, yazdıklarımın bir kısmını barındırsa da, gerek ATP 10 (D) NATO AK.El Kitabı, Uluslar arası Arama Kurtarma Yönetmelikleri, gerekse TSK ve Hv.K.K’ lığı Arama ve Kurtarma yönergelerinin de içinde bulundurduğu bu konuları özetleyerek, tecrübemin yettiği kadar yorumlamaya çalışacağım.Yazılarımın kendime ait yorumlamaları m yatık yazı karakterinde olacaktır.
Amaç ve Esaslar ;
“Arama ve Kurtarma’nın asli gayesi hayat kurtarmaktır. Hayatta kalanların, en iyi durumda ve mümkün olduğu kadar çabuk kurtarılmaları için. Mevcut imkanların en kısa sürede harekete geçirilmesi esastır. Bu nedenle AK faaliyetleri içinde yer alan, “Tehlike Safhası”nda olduğu değerlendirilen bir duyum alan Arama Kurtarma Koordinasyon Merkezi ( AKKM) veya AK Birliği (AKBİR), ve AK.Ekipleri, herhangi bir emir ( talep) beklemeksizin en kısa sürede AK faaliyetini başlatır, daha sonra ilgili AKKM’ye ve bağlılarına bilgi verir.”
Buradan yola çıkarak yukarıda açık ve net olarak amacın HAYAT kurtarmak olduğu ve “Tehlike Safhası” nda olduğu değerlendirilen olaylarda, mevcut imkanlar la en yakın unsurun, en kısa sürede AK faaliyetine başlaması esastır. Elbette AK Birliği veya Ekibi Lideri olayın durumunu değerlendirerek mevcut imkanların arttırılmasını ve takviye unsurların gerekliliğini zaman geçirmeksizin talep eder.
Tehlike Safhası :
“ Kara, deniz veya hava vasıtasının kaza yaptığının anlaşılması, şahıs veya şahısların ölümle sonuçlanabilecek derecede bir tehlike ile karşı karşıya olduğuna dair kesin bilgi alınması hallerinde olay “Tehlike Safhası”nda kabul edilir.”
Arama ve Kurtarma :
a.) “Denizde, deniz veya kara üzerinde kazaya uğramış veya tehlike içerisinde bulunan deniz ve hava vasıtalarının personeli ve yolcularının aranıp bulunması ve kurtarılması,”
b.) “Kırsal bölgeler, dağlar, akar sular, göller, mağaralar, ormanlar vb. yerlerde kazaya uğramış veya tehlike içerisinde bulunan kişilerin aranıp bulunması ve kurtarılmasıdır.”
“Tehlike içindeki herhangi bir hava, deniz ve /veya kara vasıtası, şahıs/şahıslara ilişkin ilk ihbarı alan tüm birimler, aldıkları bilgileri AKKM’ lerine ve olay bölgesine en yakın AK unsurlarına en kısa sürede bildirmekten sorumludurlar.”
Olay Yeri Koordinatörü:
AK faaliyetini gerektiren bir olay olduğunda, olay bölgesinde etkili bir kontrol kurmak ve koordineyi sağlamak üzere ilgili AKKM tarafından (OYK) görevlendirilir. OYK görevlendirilene kadar ve yeterliliği uygunsa, olay yerine ilk intikal eden AK unsurunun lideri Olay Yeri Koordinatörüdür.
Olay bölgesine ulaştıktan sonra ; (EK-2) deki OLAY FAALİYET RAPORU’ nda yer alan bilgileri ve daha sonra, durumda meydana gelen gelişmeleri AKKM’ ne aktarır. AK olay yerindeki tüm AK unsurlarını kontrolüne alır ve koordine eder. Görevin emniyetli ve etkin bir şekilde yerine getirilebilmesi için AK unsurlarının imkan ve kabiliyetleri ile arazi, deniz, rüzgar, hava, görüş ve diğer şartları göz önüne alarak harekatı planlar. Faaliyetin sonucunda da (EK-3) deki GÖREV SONUÇ RAPORU’ nu 48 saat içerisinde ilgili yerlere gönderir.
Alarm Usulleri;
Bir AK harekatının başarısı, büyük ölçüde durumun acilen değerlendirilmesi ve yapılacak en iyi işlem konusunda derhal karar verilmesine bağlıdır. Bunun için mevcut bilgilerin derhal ilgili AKKM’ ne ulaşması gerekir. Tecrübeler göstermiştir ki, yaralı bir kazazedenin ilk 24 saat içinde kurtarılamaması , hayatta kalma şansını % 80 azaltmaktadır.
Önceliklerin tahsisi;
1.) Acil hayati tehlike ( Kurtarma geciktirildiğinde, ölüm tehlikesi ile karşı karşıya kalabilecekleri değerlendirilenler)
2.) Hayatta ve emniyette olduğu bilinen yaralı kazazedelerin kurtarılması,
3.) Acil tıbbi tahliye,
4.) Muhtemel tehlikeli bir duruma maruz kalabilecekleri tahmin edilen, kişilerin kurtarılmasıdır.
Emercensi Safhalar;
Uluslarar arası kabul edilen üç emercensi safha mevcuttur.
1.) Şüphe safhası,
2.) Alarm Safhası,
3.) Tehlike Safhası,
Bunlardan en kritik olan durum; Tehlike Safhası olup; Hava, Deniz veya Kara vasıtasının kaza yaptığının anlaşılması, Şahıs veya şahısların ölümle şonuçlanabilecek derecede bir tehlike ile karşı karşıya olduğuna dair kesin bilgi alınması,
Bu safhada Derhal en yakın AKBİR / AK unsuru harekete geçirilir.
Ayrıntılı AK planı uygulanır.
Gerekirse İlave AK unsurları görevlendirilir ve/veya diğer AKKM’den talep edilir.
Yapılan işlemler ve gelişmeler konusunda, daha önceden alarma geçirilen AKKM’lere, AKBİR’lere ve ihbar yapan kaynağa bilgi verilir.
Harekatın icrası sürekli olarak kontrol edilir.
Meteorolojik değişikler de dahil, yeni gelişmeler doğrultusunda planlar değiştirilir.
OLAY BİLGİ RAPORU EK-1
KİMDEN : Olayı Gören / Haber Alan
KİME : AKKM ve/veya ilgili AK.Unsurlarına
BİLGİ : Bağlı olunan Birim ve/veya İlgili Kuruluşlara
1. OLAYIN TARİH VE SAATİ :
2. OLAY ile İLİGLİ BİLGİELER :
3. EMERCENSİ DURUMDAKİ VASITA/ŞAHIS/ŞAHISLARDAN ALINAN EN SON BİLGİ ve İLETİŞİMİN DEVAM EDİP ETMEDİĞİ :
4. KESİN/ TAHMİNİ MEVKİİ :
5. EN SON BİLGİLER :
6. VASITA /ŞAHIS/ŞAHISLAR ile İLGİLİ BİLGİLER (TİPİ;ÇAĞRI ADI; KİMLİKLERİ VB.) :
7. BÖLGEDEKİ METEOROLOJİK BİLGİLER :
8. YAPILMAKTA OLAN İŞLEM :
9. DİĞER HUSUSLAR :
OLAY FAALİYET RAPORU EK-2
KİMDEN : Olay Yeri Koordinatörü
KİME : İlgili AKKM / Bağlı Olduğu kurum veya kuruluş
BİLGİ : Bilginin iletilmesi düşünülen Kurum veya kuruluşlar
1. GÖREVİ ALIŞ ZAMANI :
2. GÖREVE BAŞLAMA ZAMANI :
3. ARAMA ve KURTARMA’YA KATILANLAR :
4. OLAY YERİNİN TANITIMI :
5. YAPILAN İŞLEMLER (AK USULLERİ) :
6. METEOROLOJİK DURUM :
7. HAREKATTA KARŞILAŞILAN GÜÇLÜKLER :
8. HAREKATIN DEVAM EDECEĞİ TAHMİNİ ZAMAN :
9. İMKANLAR DIŞINDA İSTENİLEN YARDIM :
10. KURTARILAN KAZAZEDE ADEDİ, KİMLİKLERİ İLE DURUMLARI :
11. TASARLANAN HAREKET TARZI :
12. DİĞER HUSUSLAR. :
GÖREV SONUÇ RAPORU
KİMDEN : Harekata Katılan Akbir/ Ak Unsurları
KİME : İlgili Akkm./ Bağlı Olduğu Kurum Ve Kuruluşlar
BİLGİ : Bilginin iletilmesi düşünülen Kurum veya Kuruluşlar.
1.TARİHİ :
2. CİNSİ :
3. MEVKİİ :
4. BAŞLAMA VE BİTİŞ TARİH VE SAAT GURUBU :
5. ARAMA ve KURTARMA’YA KATILANLAR :
6. AK PERSONEL MİKTARI :
7. UÇAK ADEDİ ve TİPLERİ :
8. BÖLGENİN METEOROLOJİK DURUMU :
9. KAZAZEDE SAYISI VE SAĞLIK DURUMLARI :
10. YAPILAN İŞLEMLER :
11. KARŞILAŞILAN GÜÇLÜKLER :
12. KOMUTA SİSTEMİ ve MUHABERE :
13. ÖNEMLİ AKSAKLIKLAR :
14. GÖRÜŞ VE ÖNERİLER :
Yine 01 Ocak 2007 günü oluşan sorunları irdeler isek;
Olayla ilgili bilgilerin yukarıda yazılı OLAY BİLGİ RAPORU ( EK-1) içeriğine yakın olması gerekmektedir.
Buna bağlı olarak Aladağlar’ a en yakın Niğde ilinde konuşlu olarak AKUT’a ait bir birim mevcuttur. TSK. AK.Birlikleri ise bölgeye yakınlık olarak KONYA’ 3.Ana Jet Üs AKBİR ve AKKM’ninde bulunduğu il ANKARA’ dır. Ülkemizde Arama ve Kurtarma sorumluluğu TSK. verilmiş olup, Hv.K.K.lığı tarafından yürütülmektedir.İ lave destek gerektiğinde diğer Kuvvetler, Bakanlıklar, Kuruluşlar ve Sivil unsurlardan da talepte bulunulmakta ve sivil AK unsurları ile her türlü AK faaliyetlerinde müşterek olarak çalışmaktan kaçınmamaktadır. Bu nedenle mevcut kuruluşlar ve AK.unsurları ( Dernek veya topluluklar/ ekipler) Türk Arama ve Kurtarma yönetmeliğine ve sistemine hakim ve bilgili olmalıdırlar. Bu konuda bilgi taleplerine olumlu cevap verileceği de aşikardır. Burada yazımda genelin ulaşabileceği bir ortam olacağından İlgili detaylı bilgileri ve iletişim olanaklarını yazmayacağım.
Olayın gerçekleştiği günün tatil olması da bir etkense de, TDF.Başkanı Sayın Alaattin KARACA; öğle saatlerinde telefonla bana ulaşmış, bende kendilerine Hv.K.K.lığı AKKM.merkezi görevlilerinin telefonlarını vererek, bilgiyi buraya aktarmasını, kendimde gerekli yerlere ulaşacağım, olayı bildireceğimi kendisine ilettim.Anında AK Koordinatörü olarak ta görev yaptığım, 2 nci YAKKM’ ne bilgiyi aktardım.Aynı zamanda da olay bölgesine en yakında olan, NİĞDE Akut birim sorumlusu Nedim URCAN’a da ulaşarak bilgi verdim. Zaten kendiside Çamardı Jnd.İlçe Krk.K.tarafından bilgilendirildiğini iletmiş ve hazırlık yaptıklarını iletmiştir.Bu olayda yüksek irtifada teknik düzeyde ve 3 kişinin kazaya maruz kaldığı bir kurtarma harekatı olup, değerlendirmenin bu yönde yapılarak ilave unsurlara ihtiyaç duyulacağı aşikardır.Saat 15:00 civarlarında Nedim URCAN’a tekrar ulaştığımda Jnd.aracı ile Arpalık mevkiine yakın bir yerde kara saplandıklarını aracı çıkarmaya çalıştıklarını, gecikme yaşanırsa yürüyerek devam edeceklerini iletmiştir. Bir yandan da Ankara’daki gelişmeyi takip etmeye çalıştım.Bundan sonraki gelişmelerin bazılarını Nedim URCAN’ yazdıklarında anlatmıştır.
ORDOS- ODTÜ ‘ekiplerinin yazdığı sonuç raporunu okuduğum ve Nedim URCAN’nın olay sonrası gerek telefonla gerek yazdıkları sonucunda ortaya çıkan aksaklıkların yaşanmaması adına,
Arama ve Kurtarma ile ilgili bilgilerimizin, sistemin işleyişinin bilgilendirilmesi gerekliliği ortaya çıkmıştır.
Bunların yaşanmaması için tüm mevcut kurumların ( Federasyon, Dernek, Kulüp vb.) sistemin işleyişi ile iletişim içinde ve işbirliğini arttırıcı tedbirler alması, mevcut imkan ve kabiliyetlerin en etkin şekilde kullanılabilmesini sağlayıcı girişimler yapması gerekmektedir.
Amacım herhangi birisini veya oluşumu bilmemek adına tesir altında bırakmak ve/veya yaşanan kazayı irdeleyerek, kimseyi etkilemek olmayıp, yaşanan kazaların en az oranda olması ve oluşanlar da da, daha iyi bir Arama Kurtarma yapılmasının dikkatini ortaya koymayı düşündüğümdendir.
İyi bir İletişim, doğru bilgi, çabuk ve etkin karar verme, ve görevi birlikte yapacak unsurların dayanışması, görev paylaşımı, çok daha iyi sonuçlara ulaştıracağını, herkesin buna göre hareket etmesi çok faydalı olacaktır.
Sevgi ve saygılarımla
Muhammer ÇUBUKÇU
Öncelikle 01 Ocak 2007 günü, Niğde Aladağlar, Demirkazık kuzey batı rotasında kaza geçirerek, yaşamını kaybeden; Utku KOCABIYIK, Seza Bürkan YÜKSEL’ e, 25 Kasım 2006 günü Diyarbakır Eğil ilçesi, kale kayası mevkisinde düşerek ağır yaralanan, dün sabaha karşı ( 16 Ocak 2007) 53 günlük yaşam mücadelesi biterek, aramızdan ayrılan Saadet TURŞAK kardeşlerimize Allah’tan rahmet diler, Hüseyin KAPUKAYA kardeşimize de geçmiş olsun dileklerimi tekrarlarım.
Gerek Aladağlar’ da 01 Ocak günü yaşanan kaza, gerekse daha önceki yıllarda meydana gelen olaylarda, Arama ve Kurtarma operasyonları nda yaşanan sorunların, ( Hem Dağcılık camiasında eğitmen ve sporcu, hem uzun yıllardır Akut üyesi ve TSK. Hv.K.K. lığında, çok uzun yıllardır profesyonel olarak Arama ve Kurtarma görevi yapıyor olmam), beni yaşananlar sonucunda bu yazıyı yazma gerekliliğine taşıdı.
Öncelikle yazdığım yazının içeriği; Arama ve Kurtarma’ nın; Amaçları, Esasları, Sorumlulukları , Safhaları, Kurtarmanın Planlaması ve icrası, Ekiplerin koordinesi, Müşterek hareket ve Uygulanacak usulleri,kapsayacak bir özet şeklinde sizlerle paylaşmak istedim. Elbette 12/11/2001 tarihli, 24611 sayılı Türk Arama ve Kurtarma Yönetmeliği, yazdıklarımın bir kısmını barındırsa da, gerek ATP 10 (D) NATO AK.El Kitabı, Uluslar arası Arama Kurtarma Yönetmelikleri, gerekse TSK ve Hv.K.K’ lığı Arama ve Kurtarma yönergelerinin de içinde bulundurduğu bu konuları özetleyerek, tecrübemin yettiği kadar yorumlamaya çalışacağım.Yazılarımın kendime ait yorumlamaları m yatık yazı karakterinde olacaktır.
Amaç ve Esaslar ;
“Arama ve Kurtarma’nın asli gayesi hayat kurtarmaktır. Hayatta kalanların, en iyi durumda ve mümkün olduğu kadar çabuk kurtarılmaları için. Mevcut imkanların en kısa sürede harekete geçirilmesi esastır. Bu nedenle AK faaliyetleri içinde yer alan, “Tehlike Safhası”nda olduğu değerlendirilen bir duyum alan Arama Kurtarma Koordinasyon Merkezi ( AKKM) veya AK Birliği (AKBİR), ve AK.Ekipleri, herhangi bir emir ( talep) beklemeksizin en kısa sürede AK faaliyetini başlatır, daha sonra ilgili AKKM’ye ve bağlılarına bilgi verir.”
Buradan yola çıkarak yukarıda açık ve net olarak amacın HAYAT kurtarmak olduğu ve “Tehlike Safhası” nda olduğu değerlendirilen olaylarda, mevcut imkanlar la en yakın unsurun, en kısa sürede AK faaliyetine başlaması esastır. Elbette AK Birliği veya Ekibi Lideri olayın durumunu değerlendirerek mevcut imkanların arttırılmasını ve takviye unsurların gerekliliğini zaman geçirmeksizin talep eder.
Tehlike Safhası :
“ Kara, deniz veya hava vasıtasının kaza yaptığının anlaşılması, şahıs veya şahısların ölümle sonuçlanabilecek derecede bir tehlike ile karşı karşıya olduğuna dair kesin bilgi alınması hallerinde olay “Tehlike Safhası”nda kabul edilir.”
Arama ve Kurtarma :
a.) “Denizde, deniz veya kara üzerinde kazaya uğramış veya tehlike içerisinde bulunan deniz ve hava vasıtalarının personeli ve yolcularının aranıp bulunması ve kurtarılması,”
b.) “Kırsal bölgeler, dağlar, akar sular, göller, mağaralar, ormanlar vb. yerlerde kazaya uğramış veya tehlike içerisinde bulunan kişilerin aranıp bulunması ve kurtarılmasıdır.”
“Tehlike içindeki herhangi bir hava, deniz ve /veya kara vasıtası, şahıs/şahıslara ilişkin ilk ihbarı alan tüm birimler, aldıkları bilgileri AKKM’ lerine ve olay bölgesine en yakın AK unsurlarına en kısa sürede bildirmekten sorumludurlar.”
Olay Yeri Koordinatörü:
AK faaliyetini gerektiren bir olay olduğunda, olay bölgesinde etkili bir kontrol kurmak ve koordineyi sağlamak üzere ilgili AKKM tarafından (OYK) görevlendirilir. OYK görevlendirilene kadar ve yeterliliği uygunsa, olay yerine ilk intikal eden AK unsurunun lideri Olay Yeri Koordinatörüdür.
Olay bölgesine ulaştıktan sonra ; (EK-2) deki OLAY FAALİYET RAPORU’ nda yer alan bilgileri ve daha sonra, durumda meydana gelen gelişmeleri AKKM’ ne aktarır. AK olay yerindeki tüm AK unsurlarını kontrolüne alır ve koordine eder. Görevin emniyetli ve etkin bir şekilde yerine getirilebilmesi için AK unsurlarının imkan ve kabiliyetleri ile arazi, deniz, rüzgar, hava, görüş ve diğer şartları göz önüne alarak harekatı planlar. Faaliyetin sonucunda da (EK-3) deki GÖREV SONUÇ RAPORU’ nu 48 saat içerisinde ilgili yerlere gönderir.
Alarm Usulleri;
Bir AK harekatının başarısı, büyük ölçüde durumun acilen değerlendirilmesi ve yapılacak en iyi işlem konusunda derhal karar verilmesine bağlıdır. Bunun için mevcut bilgilerin derhal ilgili AKKM’ ne ulaşması gerekir. Tecrübeler göstermiştir ki, yaralı bir kazazedenin ilk 24 saat içinde kurtarılamaması , hayatta kalma şansını % 80 azaltmaktadır.
Önceliklerin tahsisi;
1.) Acil hayati tehlike ( Kurtarma geciktirildiğinde, ölüm tehlikesi ile karşı karşıya kalabilecekleri değerlendirilenler)
2.) Hayatta ve emniyette olduğu bilinen yaralı kazazedelerin kurtarılması,
3.) Acil tıbbi tahliye,
4.) Muhtemel tehlikeli bir duruma maruz kalabilecekleri tahmin edilen, kişilerin kurtarılmasıdır.
Emercensi Safhalar;
Uluslarar arası kabul edilen üç emercensi safha mevcuttur.
1.) Şüphe safhası,
2.) Alarm Safhası,
3.) Tehlike Safhası,
Bunlardan en kritik olan durum; Tehlike Safhası olup; Hava, Deniz veya Kara vasıtasının kaza yaptığının anlaşılması, Şahıs veya şahısların ölümle şonuçlanabilecek derecede bir tehlike ile karşı karşıya olduğuna dair kesin bilgi alınması,
Bu safhada Derhal en yakın AKBİR / AK unsuru harekete geçirilir.
Ayrıntılı AK planı uygulanır.
Gerekirse İlave AK unsurları görevlendirilir ve/veya diğer AKKM’den talep edilir.
Yapılan işlemler ve gelişmeler konusunda, daha önceden alarma geçirilen AKKM’lere, AKBİR’lere ve ihbar yapan kaynağa bilgi verilir.
Harekatın icrası sürekli olarak kontrol edilir.
Meteorolojik değişikler de dahil, yeni gelişmeler doğrultusunda planlar değiştirilir.
OLAY BİLGİ RAPORU EK-1
KİMDEN : Olayı Gören / Haber Alan
KİME : AKKM ve/veya ilgili AK.Unsurlarına
BİLGİ : Bağlı olunan Birim ve/veya İlgili Kuruluşlara
1. OLAYIN TARİH VE SAATİ :
2. OLAY ile İLİGLİ BİLGİELER :
3. EMERCENSİ DURUMDAKİ VASITA/ŞAHIS/ŞAHISLARDAN ALINAN EN SON BİLGİ ve İLETİŞİMİN DEVAM EDİP ETMEDİĞİ :
4. KESİN/ TAHMİNİ MEVKİİ :
5. EN SON BİLGİLER :
6. VASITA /ŞAHIS/ŞAHISLAR ile İLGİLİ BİLGİLER (TİPİ;ÇAĞRI ADI; KİMLİKLERİ VB.) :
7. BÖLGEDEKİ METEOROLOJİK BİLGİLER :
8. YAPILMAKTA OLAN İŞLEM :
9. DİĞER HUSUSLAR :
OLAY FAALİYET RAPORU EK-2
KİMDEN : Olay Yeri Koordinatörü
KİME : İlgili AKKM / Bağlı Olduğu kurum veya kuruluş
BİLGİ : Bilginin iletilmesi düşünülen Kurum veya kuruluşlar
1. GÖREVİ ALIŞ ZAMANI :
2. GÖREVE BAŞLAMA ZAMANI :
3. ARAMA ve KURTARMA’YA KATILANLAR :
4. OLAY YERİNİN TANITIMI :
5. YAPILAN İŞLEMLER (AK USULLERİ) :
6. METEOROLOJİK DURUM :
7. HAREKATTA KARŞILAŞILAN GÜÇLÜKLER :
8. HAREKATIN DEVAM EDECEĞİ TAHMİNİ ZAMAN :
9. İMKANLAR DIŞINDA İSTENİLEN YARDIM :
10. KURTARILAN KAZAZEDE ADEDİ, KİMLİKLERİ İLE DURUMLARI :
11. TASARLANAN HAREKET TARZI :
12. DİĞER HUSUSLAR. :
GÖREV SONUÇ RAPORU
KİMDEN : Harekata Katılan Akbir/ Ak Unsurları
KİME : İlgili Akkm./ Bağlı Olduğu Kurum Ve Kuruluşlar
BİLGİ : Bilginin iletilmesi düşünülen Kurum veya Kuruluşlar.
1.TARİHİ :
2. CİNSİ :
3. MEVKİİ :
4. BAŞLAMA VE BİTİŞ TARİH VE SAAT GURUBU :
5. ARAMA ve KURTARMA’YA KATILANLAR :
6. AK PERSONEL MİKTARI :
7. UÇAK ADEDİ ve TİPLERİ :
8. BÖLGENİN METEOROLOJİK DURUMU :
9. KAZAZEDE SAYISI VE SAĞLIK DURUMLARI :
10. YAPILAN İŞLEMLER :
11. KARŞILAŞILAN GÜÇLÜKLER :
12. KOMUTA SİSTEMİ ve MUHABERE :
13. ÖNEMLİ AKSAKLIKLAR :
14. GÖRÜŞ VE ÖNERİLER :
Yine 01 Ocak 2007 günü oluşan sorunları irdeler isek;
Olayla ilgili bilgilerin yukarıda yazılı OLAY BİLGİ RAPORU ( EK-1) içeriğine yakın olması gerekmektedir.
Buna bağlı olarak Aladağlar’ a en yakın Niğde ilinde konuşlu olarak AKUT’a ait bir birim mevcuttur. TSK. AK.Birlikleri ise bölgeye yakınlık olarak KONYA’ 3.Ana Jet Üs AKBİR ve AKKM’ninde bulunduğu il ANKARA’ dır. Ülkemizde Arama ve Kurtarma sorumluluğu TSK. verilmiş olup, Hv.K.K.lığı tarafından yürütülmektedir.İ lave destek gerektiğinde diğer Kuvvetler, Bakanlıklar, Kuruluşlar ve Sivil unsurlardan da talepte bulunulmakta ve sivil AK unsurları ile her türlü AK faaliyetlerinde müşterek olarak çalışmaktan kaçınmamaktadır. Bu nedenle mevcut kuruluşlar ve AK.unsurları ( Dernek veya topluluklar/ ekipler) Türk Arama ve Kurtarma yönetmeliğine ve sistemine hakim ve bilgili olmalıdırlar. Bu konuda bilgi taleplerine olumlu cevap verileceği de aşikardır. Burada yazımda genelin ulaşabileceği bir ortam olacağından İlgili detaylı bilgileri ve iletişim olanaklarını yazmayacağım.
Olayın gerçekleştiği günün tatil olması da bir etkense de, TDF.Başkanı Sayın Alaattin KARACA; öğle saatlerinde telefonla bana ulaşmış, bende kendilerine Hv.K.K.lığı AKKM.merkezi görevlilerinin telefonlarını vererek, bilgiyi buraya aktarmasını, kendimde gerekli yerlere ulaşacağım, olayı bildireceğimi kendisine ilettim.Anında AK Koordinatörü olarak ta görev yaptığım, 2 nci YAKKM’ ne bilgiyi aktardım.Aynı zamanda da olay bölgesine en yakında olan, NİĞDE Akut birim sorumlusu Nedim URCAN’a da ulaşarak bilgi verdim. Zaten kendiside Çamardı Jnd.İlçe Krk.K.tarafından bilgilendirildiğini iletmiş ve hazırlık yaptıklarını iletmiştir.Bu olayda yüksek irtifada teknik düzeyde ve 3 kişinin kazaya maruz kaldığı bir kurtarma harekatı olup, değerlendirmenin bu yönde yapılarak ilave unsurlara ihtiyaç duyulacağı aşikardır.Saat 15:00 civarlarında Nedim URCAN’a tekrar ulaştığımda Jnd.aracı ile Arpalık mevkiine yakın bir yerde kara saplandıklarını aracı çıkarmaya çalıştıklarını, gecikme yaşanırsa yürüyerek devam edeceklerini iletmiştir. Bir yandan da Ankara’daki gelişmeyi takip etmeye çalıştım.Bundan sonraki gelişmelerin bazılarını Nedim URCAN’ yazdıklarında anlatmıştır.
ORDOS- ODTÜ ‘ekiplerinin yazdığı sonuç raporunu okuduğum ve Nedim URCAN’nın olay sonrası gerek telefonla gerek yazdıkları sonucunda ortaya çıkan aksaklıkların yaşanmaması adına,
Arama ve Kurtarma ile ilgili bilgilerimizin, sistemin işleyişinin bilgilendirilmesi gerekliliği ortaya çıkmıştır.
Bunların yaşanmaması için tüm mevcut kurumların ( Federasyon, Dernek, Kulüp vb.) sistemin işleyişi ile iletişim içinde ve işbirliğini arttırıcı tedbirler alması, mevcut imkan ve kabiliyetlerin en etkin şekilde kullanılabilmesini sağlayıcı girişimler yapması gerekmektedir.
Amacım herhangi birisini veya oluşumu bilmemek adına tesir altında bırakmak ve/veya yaşanan kazayı irdeleyerek, kimseyi etkilemek olmayıp, yaşanan kazaların en az oranda olması ve oluşanlar da da, daha iyi bir Arama Kurtarma yapılmasının dikkatini ortaya koymayı düşündüğümdendir.
İyi bir İletişim, doğru bilgi, çabuk ve etkin karar verme, ve görevi birlikte yapacak unsurların dayanışması, görev paylaşımı, çok daha iyi sonuçlara ulaştıracağını, herkesin buna göre hareket etmesi çok faydalı olacaktır.
Sevgi ve saygılarımla
Muhammer ÇUBUKÇU
