<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Asfaltı Kullanmadan Uludağ'ın İçinde Yolculuk </b><br />
<br />
Selam,<br />
<br />
güzel ve eğlenceli bir gün geçirdik. Araçlar Suzuki, Nissan, Toyota idi.<br />
<br />
Vitara T.C. şampiyonasında s-1 sınıfında yarışan Arda Özkıyıcın arabasıdır. Cage, ayna mahruti, kilit, 12 000 lıkve sentetık halatlı vınc yada tek olmayan Ön kilit !!!<br />
Çok başarılı, ekonomık yakan ve çok eglencelı bır araç. Bu kırıcı etapla da ok 144 lastıkler kucuk gelıyor ve surtunme sorunu yaşıyor.<br />
<br />
Nissan Terrone mekenık ve yuruyen standart. Sadece Arb çakması tamponlar ve 12 000 lık vıncı var. Gazlı, 31 10,5 15 lastık lullnıyor ve standar halıne sorunsuz takılabılıyor.<br />
<br />
Toyata 2.8 dızel kamyonet. on ve arka ARB kılıT var. Warn vınc,alt koruma ve 9*16 traktor lastıklerı var. O kadar kırıcı etap ta sorunsuz çıktı ve cevirdi.<br />
<br />
Bu gezi tercih meselesi. Bu kadar kırıcı ve zor etaba gerek var mı ? Her zor ve kırıcı etap off road mudur ?<br />
<br />
Bence insanın ruhu nerde huzur buluyor ise, nerde mutlu oluyor ise en güzel etap o oluyor. Dostların birbirine saygılı davranması, alkol dozajına dıkkat etmesı, lımıtlerını ve aracını tanıması, konuşma uslubü ve stres limitleri çok önemli. Kırıcı ve zor etaplarda az araç, az laf ve çok çalışan insanlar olduğunda hayat gayet kolay oluyor.</div>