Bu da benim keyifhanem

Buggy' Alıntı:

Ben de dersimi aldım. Selülozik boya ile rulo kullanacaksan keser-keski değilse bile, rulonun eriyip yüzeye yapışan parçalarını hemen almak için yanında cımbız bulunduracaksın.

Sent from my phone

O zaman bu ruloyu eski tip çamaşır makinalarının merdanelerinden yapmak gerekir.

Genişletmek için tıkla ...

Buggy' Alıntı:

Tabancanın da profesyonel tip olması lazım. Bende 3 tane var ama toplasan bir tane etmez. Ancak tahta parmaklık, bank, kapı vs boyuyor. Bence araç boyanacaksa herşeyin sökülmesi sadece kupanın kalması en doğrusu. Orayı bantla burayı ört mutlaka bir yerlere boya bulaşıyor. Ön hazırlıkları olmasa boya çok zevkli bir iş.

Kaliteli tabanca da var.Ancak güya kompresörün gürültüsünden kurtulurum ümidiyle elektrikli olanlardan getirtmiştim,onun gürültüsü kompresörü arattığı gibi boyayı ağzıma doldurup püskürterek boyasam ondan iyi olur.
Sen şu çay ben de kahveden yakayı bir kurtarabilsek iyi olacak.İkisi de bardağa fincana bulaşmıyor ki bize faydası olsun.
Seyit, ben günde en az iki litre tükettiğim için poşet çay tercih ediyorum. Demleme ağır gelir. Kettle'ı koyarız, ben çay sen kahve takılırız.


Sent from my phone

Genişletmek için tıkla ...

ercanaslan' Alıntı:

Ben uçak teknisyeniyim,

Havacılık zevkli meslek.Sivil mi, askeri mi?
Türk Hava Kuvvetleri'nin T33 ler ardından F 84,F 86 derken F 100 Super Sabre,F 104,F 5 , F4 Phantom ve F 16 lı dönemlerini hep takip ettim.
THY de ise Douglas lar,F 27 Fokker,Viscount lar sonra DC 9 lı dönemlere daha yakındım ama Airbus lardan sonra biraz uzak kaldım.Pilot olmayı çok istemiştim.Ancak dönem F 84 ve F 86 dönemiydi ve bu uçaklarda çok can aldı.Bizim mahalleden de iki pilot kaybettirdiler.İşte bundan dolayı bizimkiler şiddetle resti çekti ve önce Hava Lisesine ardından Hava Harp Okuluna gidişimi engellediler.

Genişletmek için tıkla ...

seyit' Alıntı:

ercanaslan' Alıntı:

Ben uçak teknisyeniyim,

Havacılık zevkli meslek.Sivil mi, askeri mi?
Türk Hava Kuvvetleri'nin T33 ler ardından F 84,F 86 derken F 100 Super Sabre,F 104,F 5 , F4 Phantom ve F 16 lı dönemlerini hep takip ettim.
THY de ise Douglas lar,F 27 Fokker,Viscount lar sonra DC 9 lı dönemlere daha yakındım ama Airbus lardan sonra biraz uzak kaldım.Pilot olmayı çok istemiştim.Ancak dönem F 84 ve F 86 dönemiydi ve bu uçaklarda çok can aldı.Bizim mahalleden de iki pilot kaybettirdiler.İşte bundan dolayı bizimkiler şiddetle resti çekti ve önce Hava Lisesine ardından Hava Harp Okuluna gidişimi engellediler.

Genişletmek için tıkla ...

sivil Seyit abi THY deyim.
Havacılıkta ilgi alanınmış abi
Benim yetkim Boeing 737/600-700-800-900
ama flodaki tüm uçaklara bakıyoruz.

D6503 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Genişletmek için tıkla ...

seyit' Alıntı:

Havacılık zevkli meslek.Sivil mi, askeri mi?
Türk Hava Kuvvetleri'nin T33 ler ardından F 84,F 86 derken F 100 Super Sabre,F 104,F 5 , F4 Phantom ve F 16 lı dönemlerini hep takip ettim.
THY de ise Douglas lar,F 27 Fokker,Viscount lar sonra DC 9 lı dönemlere daha yakındım ama Airbus lardan sonra biraz uzak kaldım.Pilot olmayı çok istemiştim.Ancak dönem F 84 ve F 86 dönemiydi ve bu uçaklarda çok can aldı.Bizim mahalleden de iki pilot kaybettirdiler.İşte bundan dolayı bizimkiler şiddetle resti çekti ve önce Hava Lisesine ardından Hava Harp Okuluna gidişimi engellediler.

Genişletmek için tıkla ...

Buggy' Alıntı:

İsabet olmuş ailenin havacı olmanı engellemesi. Sende bu merak olduktan sonra şimdilerde willys'e tente değil nasıl kanat takarım diye uğraşıyor olurdun

Genişletmek için tıkla ...

ercanaslan' Alıntı:

sivil Seyit abi THY deyim.
Havacılıkta ilgi alanınmış abi
Benim yetkim Boeing 737/600-700-800-900
ama flodaki tüm uçaklara bakıyoruz.

Sivil pilotluk için de ABD Florida'da bulunan birkaç sivil havacılık okuluyla temasım olmuştu.Ücretleri karşılamamız mümkün olmadı.Sonra içeriden burs vari birşeyler ayarladım fakat o dönemlerin koşullarında paranın transferinde bir takım bürokratik engeller karşımıza çıktı.Daha sonra bu okullardan bir tanesi ABD dahilinde burs ayarlayabileceklerini bildirdiler,ama olmadı işte.
THY henüz F 27 ve Viscount ları kullandığı dönemde Avustralya'ya ilk Türk göçmen gurubunu götürmek üzere gelen Quantas ( şimdilerde bunun Qantas olarak yazıldığını ve " U" harfinin kalktığına tanık oluyorum) Boeing 737 Esenboğa'ya indiğinde ben de o gün oradaydım.Hava Trafik kontrol ve kule deki tüm görevlilerin bile büyük merakına sebep olmuştu çünki bu uçağı onlarda ilk kez görüyorlardı. Çoğunluk olarak o dönem varlığını sürdürüp Türkiye'ye de inen PanAm' ait Boeing 707 ler en popüler olanlardı.Fakat 737 yi herkes ilk kez görüyordu.

D6503 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Genişletmek için tıkla ...

ercanaslan' Alıntı:

İsabet olmuş ailenin havacı olmanı engellemesi. Sende bu merak olduktan sonra şimdilerde willys'e tente değil nasıl kanat takarım diye uğraşıyor olurdun

Genişletmek için tıkla ...

seyit' Alıntı:

Hobi RC uçakçılık da varmı abi




O pek devam etmedi.1961-1962 yıllarında ağabeyim ABD' ye gitmişti ve gelirken iki adet model uçak motoru getirdi.Elde hiç bir plan vs yoktu ve o yıllarda interneti bırak evlerde telefon bile yoktu.Zar zor biryerlerden bulduğumuz bu tarz motorlu bir model uçak resmine bakarak kendimiz o modeli yaptık.İlk deneme başarısız oldu.Burun kısmı ağır geldi ve belki kanat için tam ağırlık merkezini bulamamıştık.İkinci deneme daha iyiydi fakat kanat alan ölçüsü biraz az gelmişti.Tekrar kanadı büyüttük ve benzini çabuk bitsin de biryerlere gidip kaybolmasın diye kendimiz yeniden çok küçük bir depo yaptık.Ancak planör gibi glide yapamıyacağını ve motor stop edince sert bir düşüş olacağını belki biraz tahmin etmekle beraber gözümüzü kapatıp,istikamet dümeninide havada dönüp dursun diye az buçuk açılı monte ettikten sonra uçurduk.Benzin bitti ve uçak yaklaşık 1000 metreden yere çakıldı.Tekrar da yapmadık ve o macera orada sonlandı.
O yıllarda bu tarz malzeme Türkiye'de yoktu.Helede uzaktan kumanda denilen şey hepten hayaldi.

Genişletmek için tıkla ...

Buggy' Alıntı:

Seyit, başlığın adı Keyifhane, yani keyifli sohbetler için açılmış bir konu başlığı. Kıraathane gibi birşey yani Onun için her konuda sohbet etmek serbest. Yeter ki biri " Satılık araç " diye konunun içine dalmasın, daha önce çok başımıza geldi biliyorsun.

Bugün kalan işleri de tamamladım. Sadece araç altında ve çamurluk içlerinde pütür yamaları kaldı.

Ön tampon ve tampon koruyucuyu, direksiyon kutusunu ve diferansiyeli temizleyip boyadım. Bu defa akıllanıp tabanca kullandım. Sisleri, kilitleri ve plakayı da elden geçirdim. Biraz fotoğraf da çektim. En sonuncusu iş bittikten sonraki çay keyfi. Arka fonda Dire Straits ve CCR çalıyor ama siz duyamayacaksınız tabi.

Genişletmek için tıkla ...