Bugün İzmirde 2 Amerikancı Ustaya CJ5 ve Tuzla yı Sordum.

vosdost' Alıntı:

Abı sozunu unutma. abı aklıma geldı sarnıc off roadda yesıl cj3b vardı. Hatırlarsın cok duzgun bır aractı. Fıyatıda en son 10 lıraydı. Senın ısını gorurumu bu arac? Suan ılanda bulamadım fakat sahıbıne ulasabılırız.

Genişletmek için tıkla ...

sisdagili61' Alıntı:

Merhaba Hasan,
İstersen İsatanbul'adaki arabayı eğer müsayitseler bizim motor ve kaporta-boyacı arkadaşlara baktırayım, has uşaklardır.
Türkülerle kalın, sağlıkla kalın.

Genişletmek için tıkla ...

ozanyur' Alıntı:

cj 8 alacaksanız sac kabin alın. sonradan kapıları ve sac tavanı bulmak cok zor olabılır. ben ön iki kapıyı sıfırdan topladım iç mekanizmaları kelebek camları derken çok para harcadım.
cj 8 ile cj5 in farkları çok, motor, sanzımanlar, diferansiyeller, fren sistemi(disk ve westen house) gibi
cj 8 cj5 den daha rahat bir araç bagaj büyük, kilitlenebilen kapıları vs

Genişletmek için tıkla ...

seyit' Alıntı:

Hasan Gardaşım; sözüm muayyer,bir laf var " Bindim Bir Alamete,Gidiyom Gıyamete ! " diye.
Buradaki yazılardan açıkça anlaşıldığı üzere hemen hemen hiç tanımadığınız bir marka/model araç almak istiyorsunuz.Etraftan gelecek telkinler sizi dahada çıkmaza sokar.Naçizane fikrim önce şu satın alma işini biraz erteleyin ve bu araçlar ile ilgili mümkün olduğunca bilgi toplayın derim.Daha işin başında alacağınız yanlış bir araç sizi canınızdan bezdirir.
Bir defa şu " CJ 5, CJ 6 , CJ 7 , CJ 8 " ve Tuzla ( erken dönem CJ 5 ) denilen araçları herşeyden önce dış görünüşleri ile hafızanızda iyice yer edecek şekilde inceleyin.Bunlar için ayrı ayrı dosyalar oluşturup bulabildiğiniz resimleri yükleyin ve evire çevire o resimleri tekrar tekrar inceleyin.Orijinal olanlar ile olmayanlar arasında fark yakalamaya çalışın.
Bunlardan hangisi size daha sıcak görünmeye başlarsa o model üzerine yoğunlaşıp gerek dış hatları ve gerekse mekanik özellikleri üzerine adeta bir doktora çalışmasına başlayın.İşte bu aşamada dışarıdan alacağınız görüş ve telkinler size yardımcı olacaktır.
Aksi taktirde çok büyük hayal kırıklıkları ,bezginlikler yaşamak oldukça mümkündür.Çünki bir süre sonra aldığınız aracın meğerse aldığınızı zannettiğiniz araç olmadığını anlamak ta var.

Genişletmek için tıkla ...

seyit' Alıntı:

Hasan Gardaşım; sözüm muayyer,bir laf var " Bindim Bir Alamete,Gidiyom Gıyamete ! " diye.
Buradaki yazılardan açıkça anlaşıldığı üzere hemen hemen hiç tanımadığınız bir marka/model araç almak istiyorsunuz.Etraftan gelecek telkinler sizi dahada çıkmaza sokar.Naçizane fikrim önce şu satın alma işini biraz erteleyin ve bu araçlar ile ilgili mümkün olduğunca bilgi toplayın derim.Daha işin başında alacağınız yanlış bir araç sizi canınızdan bezdirir.
Bir defa şu " CJ 5, CJ 6 , CJ 7 , CJ 8 " ve Tuzla ( erken dönem CJ 5 ) denilen araçları herşeyden önce dış görünüşleri ile hafızanızda iyice yer edecek şekilde inceleyin.Bunlar için ayrı ayrı dosyalar oluşturup bulabildiğiniz resimleri yükleyin ve evire çevire o resimleri tekrar tekrar inceleyin.Orijinal olanlar ile olmayanlar arasında fark yakalamaya çalışın.
Bunlardan hangisi size daha sıcak görünmeye başlarsa o model üzerine yoğunlaşıp gerek dış hatları ve gerekse mekanik özellikleri üzerine adeta bir doktora çalışmasına başlayın.İşte bu aşamada dışarıdan alacağınız görüş ve telkinler size yardımcı olacaktır.
Aksi taktirde çok büyük hayal kırıklıkları ,bezginlikler yaşamak oldukça mümkündür.Çünki bir süre sonra aldığınız aracın meğerse aldığınızı zannettiğiniz araç olmadığını anlamak ta var.

Genişletmek için tıkla ...

seyit' Alıntı:

Eh bu yazdıklarınıza bakınca söyleyecek fazla birşey kalmıyor.
Ben aslında CJ5 alasınız diye yazmıştım.Umalım siz bir CJ 5 alın.

Genişletmek için tıkla ...

seyit' Alıntı:

Eh bu yazdıklarınıza bakınca söyleyecek fazla birşey kalmıyor.
Ben aslında CJ5 alasınız diye yazmıştım.Umalım siz bir CJ 5 alın.

Genişletmek için tıkla ...

Naturalist61' Alıntı:

Üstadım nihayet bu gün 77 cj5 sahibi oldum 160 km yol yaparak eve şimdi geldim. Ufak tefek masrafları var tabi. Acelem yok yavaş yavaş toparlarım. İlk öncelik lastik alınacak. Yakıtının fazla olduğuda bir hakikat. Şimdi TÜV de motor numarası okunmuyorsa ağır kusur değil malumunuz. Benim ruhsatta motor 1998 cm3 diye yazılı. Acaba buna ben tavsiye edeceğiniz 4 silindir taksam olurmu. Nasıl olsa numara çok mühim değilse noyu silerek dediğim gibi yaparsam ne olur. Sizce uygun bir düşünce ise nasıl bir 4 silindir motor buna uyar üstadım fikirlerinizi bekliyorum. Selam ve saygılarımla...

Genişletmek için tıkla ...

vosdost' Alıntı:

Hayırlı olsun Hasan abı. Lastıgınden camur eksık olmasın. Eger tuv ıstasyonu Ek-1 belgesı uzerıne muane yapacaksa mutlaka motor numarasını gormek ıstıyor. Ruhsat uzerıne muane yapacaksa motor numarası hafıf kusur. Ve aracın muanesı gecık satıs yapıldıysa ruhsat degısecegı ıcın Ek-1 belgesıne muane yapılacagı ıcın motor numarasını gormek ıstıyeceekler. Bu arada aracın fotografını ne zaman gorecegız. Bırde fıyat nedır ?

Genişletmek için tıkla ...

Naturalist61' Alıntı:

Üstadım nihayet bu gün 77 cj5 sahibi oldum 160 km yol yaparak eve şimdi geldim. Ufak tefek masrafları var tabi. Acelem yok yavaş yavaş toparlarım. İlk öncelik lastik alınacak. Yakıtının fazla olduğuda bir hakikat. Şimdi TÜV de motor numarası okunmuyorsa ağır kusur değil malumunuz. Benim ruhsatta motor 1998 cm3 diye yazılı. Acaba buna ben tavsiye edeceğiniz 4 silindir taksam olurmu. Nasıl olsa numara çok mühim değilse noyu silerek dediğim gibi yaparsam ne olur. Sizce uygun bir düşünce ise nasıl bir 4 silindir motor buna uyar üstadım fikirlerinizi bekliyorum. Selam ve saygılarımla...

Genişletmek için tıkla ...

seyit' Alıntı:

Öncelikle hayırlı olsun diyelim.
Bu motor değişikliği prosedürü ile ilgili olarak size yardımcı olamıyacağım çünki konu tamamen bilgim dışında.
Aşağıda sorduğunuz şanzuman ile ilgili sorunuza gelince;
İster 1971 sonrası AMC CJ serisi olsun ister önceki dönem yani Willys ve Willys Kaiser dönemi jeepler olsun zaman içerisinde fabrikasının da uyguladığı ve kimi zaman opsiyon olarak sunduğu
4 ileri şanzumanlar var.Bunların arasında hafif ve orta hizmet sınıfı olup biraz da zayıf modelleri konu dışı tutmak istiyorum ( SR 4 gibi)
Hangilerini nasıl bulursunuz bilemiyorum ama şunlar son derece dirençli ve ağır hizmet arazi koşulları için mükemmel şanzumanlar;
1. SM 420
2. SM 465
3.NP 435 ( New Process Gear)
4. T-18 ( Borg Warner)
5. T-19 ( Borg Warner)
6. T-98 ( Borg Warner)
Bu şanzumanların içinde parça kıramazsınız.

Genişletmek için tıkla ...

Naturalist61' Alıntı:

Ahmetim sağol. Resimleri yarın koyarım. Aracın vizesi 2 yıllık 2013 Nisana kadar vizeli. Satışı çarşamba günü alacağı. Bu fikrim aklına yattımı. Ne zaman geliyorsun. Selamlar

Genişletmek için tıkla ...

seyit' Alıntı:

Öncelikle hayırlı olsun diyelim.
Bu motor değişikliği prosedürü ile ilgili olarak size yardımcı olamıyacağım çünki konu tamamen bilgim dışında.
Aşağıda sorduğunuz şanzuman ile ilgili sorunuza gelince;
İster 1971 sonrası AMC CJ serisi olsun ister önceki dönem yani Willys ve Willys Kaiser dönemi jeepler olsun zaman içerisinde fabrikasının da uyguladığı ve kimi zaman opsiyon olarak sunduğu
4 ileri şanzumanlar var.Bunların arasında hafif ve orta hizmet sınıfı olup biraz da zayıf modelleri konu dışı tutmak istiyorum ( SR 4 gibi)
Hangilerini nasıl bulursunuz bilemiyorum ama şunlar son derece dirençli ve ağır hizmet arazi koşulları için mükemmel şanzumanlar;
1. SM 420
2. SM 465
3.NP 435 ( New Process Gear)
4. T-18 ( Borg Warner)
5. T-19 ( Borg Warner)
6. T-98 ( Borg Warner)
Bu şanzumanların içinde parça kıramazsınız.

Genişletmek için tıkla ...