<div class="bbWrapper"><blockquote data-attributes="member: 155694" data-quote="necati27" data-source="post: 1462947"
class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch">
<div class="bbCodeBlock-title">
<a href="/forum/goto/post?id=1462947"
class="bbCodeBlock-sourceJump"
rel="nofollow"
data-xf-click="attribution"
data-content-selector="#post-1462947">necati27' Alıntı:</a>
</div>
<div class="bbCodeBlock-content">
<div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent ">
Merhaba arkadaşlar 1978 model bi cj5 3.8 3 ileri şanzıman araç aldım 4 inç yükseltme kiti aldım ama şaft açıları ve uzunluğu hakkında yardım istiyorum daha önce Toyota hilüx ln 105 kullandım yaptığım modigikasyolarda baya bi tekrar düzenleme gereği duydum bu araçta aynı sorunları yaşamamak için tecrübesi olan arkadaşlarda yardım almak istiyorum şanzıman şaft açısı baya dik oldu yükseltme sonrası şanzımanı aşağı almak gerek diye duydum ama tam olarak teknik detaylar Lazım birde araca geniş taban 33 inç gibi lastikler düşünüyorum genelde arazide kullanmayı düşünüyorum ikinci el lastik jant bulursam dahada güzel olacak birde ön ayna mahruti dişli sıyırmış galiba yenisi gerekecek.yükseltme kiti üzerinde takozlar çıktı yuvarlak şanzıman içinmi yoksa şanzıman muhafaza sacı içinmi anlamsdım.05064085613
</div>
<div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div>
</div>
</blockquote>Öncelikle hayırlı olsun , tekeriniz düz bassın... <br />
toyotadan sonra tahmin ediyorum ki biraz fazla uğraşılı bir macera olacak sizin için... <br />
şunu baştan söylemeliyim ki diferansiyel dişlilerinizde bir sorun varsa parçası bakımı işçiliği size 1500-2000₺ maliyet çıkaracak.. 33 lastik takıp arazide güvenli yürüyebilmek hatta güvenden öte arazide yürüyebilmek için araca heavyduty Aks kiti takılması gerekir. Bu kit orj de olan çift parçalı kamalı Aks ve porya sistemini tek parça ve yüksek dayanımlı bir Aks sistemine çeviriyor. <br />
33” lastikler ile 15x10” jant kullanacağınız İçin bunları yapmaya mecbursunuz...<br />
Bunların maliyeti de malzeme 2000 işçilik 500 desek yine 2500₺ lik olursunuz. <br />
Yani siz bu araba ile yürüyebilmek için acil herşeyden önce 4500₺ ye varan bir harcama yapmanız lazım ki bu başlangıç...<br />
tavsiyem diferansiyelleri komple değiştirerek bu amaç İçin üretilmiş olan devamlı kullandığımız diffleri koymanız.<br />
Açı meselesine gelince , o takozlar şase ile şanzıman traversi arasına koyuluyor... Şanzımanın şaft çıkışını aşağı yönde açı vermeye yarıyor.. Bununla birlikte diferansiyele de yukarı yöndeaı verecek kama kullanarak açıyı karşılıklı oranda uygulamalısınız ... <br />
Selam ve saygılarımla</div>
