<div class="bbWrapper"><b>Ynt: D-max yakıt tüketiminiz ?</b><br />
<br />
<blockquote data-attributes="" data-quote="anerkad" data-source=""
class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch">
<div class="bbCodeBlock-title">
anerkad' Alıntı:
</div>
<div class="bbCodeBlock-content">
<div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent ">
Eski kamyoncuyum ben, NPR,NKR kullandım kendi şirketime ait araçlardı.<br />
Pompa ayarı olmaz..Problem olursa enjektörler değişirdi..Şimdi pompamı değişiyor...?<br />
Mazotu değişik yerlerden almamaya çalışın ve filitreleri kısa aralıkla değiştirmeye özen gösterin.Eski araçlarda mazot filtresinden suyu alma musluğu vardı.
</div>
<div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div>
</div>
</blockquote>1962 model bedford kamyonda şoförlük öğrendim sırasıyla,1963 bmc,1970 bmc,1973 d 1210 ford,1977 bmc en son 1976 V8 26 256 MAN 6x10 treyler aracımı 1995 yılında sattım yurt içi ve yurt dışı nakliye işi yaptım otomobillerimi yazmadım pompa ayarı olmaz demeseniz daha uygun olur takip eden arkadaşlara yanlış bilgi vermemiş olursunuz,ihtiyaç olursa pompa ayarıda yapılır enjektör memeside,yakıtı bildiğiniz ve güvendiğiniz yerden almak çok önemlidir böyle bir durum yok ise OPET'i öneririm,filitreyi üretici firmanın belirttiği sürede mutlaka değiştirin,6 ayda bir defa mümkünse sabahleyin aracı çalıştırmadan önce mazot deponuzun altındaki tapayı akıntı gelecek kadar gevşetin tabana çökmüş suyun boşalmasını sağlayın tapayı tam sökmenize gerek yoktur selamlar</div>