Dacia - Duster'in Eksileri

[rsc86]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Dacia - Duster&#039;in Eksileri </b><br /> <br /> reno ile ortak olması</div>

 

[youngsun]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Dacia - Duster&#039;in Eksileri </b><br /> <br /> 4x2 DCI yakın zamanda 110 hp olarak satışa sunulacakmış.. 0-100 ve ara hızlanmalarda en başarılı duster olur.</div>

 

[macmaneman]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Dacia - Duster&#039;in Eksileri </b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="youngsun" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> youngsun' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> 4x2 DCI yakın zamanda 110 hp olarak satışa sunulacakmış.. 0-100 ve ara hızlanmalarda en başarılı duster olur. </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> bu bilgiyi nerden aldın</div>

 

[youngsun]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Dacia - Duster&#039;in Eksileri </b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="macmaneman" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> macmaneman' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> bu bilgiyi nerden aldın </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote>http://www.otomobil.com.tr/dacia-duster-1-5-dci-4x2-110-hp-satisa-sunuluyor/</div>

 

[rominalus]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Dacia - Duster&#039;in Eksileri </b><br /> <br /> İlgili haberin geçtiği bir diğer site : http://i-motoring.com/daciada-gucler-yukseliyor</div>

 

[youngsun]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Dacia - Duster&#039;in Eksileri </b><br /> <br /> Demekki bundan sonra DCI baz modeller 90 PS, DCI full modeller 110 ps olucak <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite81" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></div>

 

[cem.321]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Dacia - Duster&#039;in Eksileri </b><br /> <br /> periodik bakım servis fiyatlarının oynak olması... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite81" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></div>

 

[youngsun]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Dacia - Duster&#039;in Eksileri </b><br /> <br /> Dönüş Sinyal göstergelerinin ortak olması (yani sağ sol farketmeksizin ikisi de yanıyo).<br /> Sevmediğim bir olay.</div>

 

[mimar_ankara]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Dacia - Duster&#039;in Eksileri </b><br /> <br /> Bir aracın artı ve eksilerini,o aracı alacak kişinin &quot;beklentileri&quot; ve &quot; kullanım amaçları&quot; belirler. Her kullanıcı araç almadan beklentilerini ve olanaklarını belirler, ona göre karşısına birkaç seçenek kalır ve birini tercih eder.<br /> &quot;Duster&#039;ın Eksileri&quot; ne demek? neye göre eksileri? Ferrariye mi? Defendere&#039;a mı? Unimog&#039;a mı? Sınıfını ve kullanıcı kitlesini belirleyelim. Ona göre kıyaslayacağımız diğer birkaç ürün olsun. Duster ancak, qasqai, captiva, yeti, santafe, tucson ve benzerleri ile kıyaslanabilir. Bir kontrol listesi yaparak kıyaslanabilir :<br /> a-fiyat<br /> b-İç konfor donanımı<br /> c-emniyet donanımı<br /> d-yakış miktarı<br /> e-servis,parça<br /> f-yürüyen aksam<br /> g-motor gücü<br /> h-biçim, albeni, renk<br /> ı-ikinci el değer ve satma olanakları<br /> bunlara birkaç eklenti daha yapılarak kıyaslama kontrol listesi yapılır. Değerlendirilir, sonuçlara bakılır, beklentilerinize göre optimizasyon yapılır ve biri alınır. Afaki, alaturka konuşulmaz.</div>

 

[s.forester]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Dacia - Duster&#039;in Eksileri </b><br /> <br /> mimar bey size kısmen katılıyorum ama bazı noktalar vardır ki başka araçlarla kıyaslamanız gerekmez.<br /> <br /> Diyelim ki kapıları açtığınızda yanan aracın iç aydınlatması çok zayıf , bastığınız yeri göremiyorsunuz , ya da ne bileyim silecekler başarısız.<br /> bu durumda başka araçla kıyaslamaya gerek yok ki , 50.000 TL verdiğim bir araçta daha iyi iç aydınlatma , daha iyi silecek olmalı dersiniz . Bunlar aracın eksileridir. Neye göre eksi demeye gerek bırakmaz...<br /> <br /> (Bu arada dusterın iç aydınlatması ya da sileceklerine birşey demiyorum , çünkü bilmiyorum. Örnek olması açısından kullandım o fonksiyonları)</div>

 

[mimar_ankara]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Dacia - Duster&#039;in Eksileri </b><br /> <br /> Bence Duster&#039;ın en büyük eksiği, bayiide satılırken &quot;Tek Rakibim THY&quot; stickerinin verilmemesi...</div>

 

[olguncandan]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Dacia - Duster&#039;in Eksileri </b><br /> <br /> Silecekleri kötü forester. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite83" alt=":mad:" title="Mad :mad:" loading="lazy" data-shortname=":mad:" /></div>

 

[mimar_ankara]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Dacia - Duster&#039;in Eksileri </b><br /> <br /> Şaka biryana, ben 5 aylık Dusterci olarak birkaç ufak tefek şey olsaydı iyi olurdu diye düşünmüşümdür :<br /> -Kadranda, benzin ve hararet göstergesi anolog olsaydı daha arazi aracı havası olurdu.<br /> -Debriyaj pedalı yanında ayak dayama yeri halı değil de, lastik cinsi birşey olsaydı,<br /> -Arka koltuk üstü aydınlatma ve okuma lambası standart olsaydı,<br /> -Ön göğüs üstünde, torpido üstüne gelen yerde bir çukurluk yapılıp da, kağıt mendil, gözlük konulabilseydi,<br /> -Kapı açık uyarıcı hepsinde standart olsaydı,<br /> -Cam kapama butonları kapılarda olsaydı,<br /> -4x4 lerde arka koltuklar katlanınca hafif eğim yapmasalardı, 4x2 lerde koltuklar yatınca bagaj ile yükseklik yapmasaydı,<br /> -Kolçak hepsinde standart olsaydı,<br /> -CD player tarih oldu, onun yerine &quot;usb girişli&quot; orta halli bir teyp olsaydı,<br /> demişimdir.<br /> Bunlar hiç maliyeti arttırıcı, fiyata binecek özellikler değil, aynı fiyata tasarımda bunlar konulabilirdi.</div>

 

[engin3d]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Dacia - Duster&#039;in Eksileri </b><br /> <br /> Arkadaşlar,<br /> İnat ettim 16 sayfayı da okudum! Neden somut bir soru olan &quot;Dacia-Duster&#039;in eksileri&quot; sorusuna çok az kişi somut cevap veriyor.<br /> Bütün topik günümüz TV bilgi yarışmalarına dönmüş durumda.<br /> <br /> Sorunun sorulması : 15 saniye<br /> Sorunun cevabının verilmesi: 3 saniye<br /> Ama soru başına yarışma süresi: 30 dk.<br /> <br /> Ben bile bunları yazarken fuzuli süreden kullanıyorum.<br /> <br /> Duster&#039;ı alırken şöyle düşünün. <br /> -Araç 53.000 TL.<br /> -O kadar param yok<br /> -ESP- ASR&#039;yi çıkaralım Look paket olmasın, atıyorum 45.000 TL.<br /> -O kadar da yok. <br /> -4x4 olmasın, XXXX TL<br /> -Yahu o kadar da yok ama yine de sıfır, yüksek bir araca binmek istiyorum.<br /> -Tamaaam! Biz Duster&#039;dan şunları şunları bile çıkartabiliyoruz, alın size 33.000 TL&#039;ye Duster!<br /> -Hah anca bunu alabilirim işte!<br /> <br /> <br /> Ayrıca sıfır Duster&#039;a 50.000 vereceğime gider aynı paraya eski model xxx marka alırım diyen arkadaşlara başka bir önerim var!<br /> İkinci el Duster alın! <br /> Hem 50.000 TL vermemiş, hem de o kadar benzin ve vergi masrafından kurtulmuş olursunuz!</div>

 

[Monti]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Dacia - Duster&#039;in Eksileri </b><br /> <br /> 2. el Duster fiyatları inanılmaz düşük... Direk alternatif olur. Ben almadan keşke 2.eline baksaydım diyo ara ara düşünürüm...<br /> <br /> Bu arada F 800 de nefis hocam bide GS yerine FB olsa tadından yenmez ;D ;D . Geçen hafta bi arkadaş 1200 GS i satıp 800 GS trophye downgrade oldu ;D ;D</div>

 

[engin3d]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Dacia - Duster&#039;in Eksileri </b><br /> <br /> Gelelim bence olan eksilerine:<br /> 1- 90-120 km arası hızda kabul edilebilir rüzgar sesi, 140 km üzeri süratlerde rahatsız edebilecek kadar rüzgar sesi.<br /> Yalnız şunu farkettim. Yoldaki rüzgar durumu bu sesleri fazlasıyla etkiliyor. Alalı 3 hafta oldu ve iki kere uzun yol yaptım. Bazen çok ses gelirken, bazense 150 ile bile daha az rahatsız ettiği oldu!<br /> <br /> 2- Havalandırma sistemi dışarıdan hava alma konumundayken, havalandırma motoru ve delikler kapalı olasalar dahi rüzgar geliyor. Delikler açıkken zaten motor açıkmış kadar bir akış var.<br /> Yazın rahatsız etmeyecektir fakat soğuk havalarda el ve ayakları dondurur herhalde. Bunu yalnızca iç dolaşım konumuna getirerek engelleyebiliyorsunuz!<br /> <br /> 3- Ön cam düğmelerinin konumlarında bir sıkıntı yok. Çünkü kapı üzerinde olsa da bir elinizi direksiyondan çekiyorsunuz, ön konsolda olsa da. Bu tamamen alışkanlıklarla alakalı. Ergonomik olarak bir hata görmüyorum. Hatta eliniz vites topuzundayken işaret pamağınızı sağa çevirirseniz sağ camı, sola çevirirseniz sol camı açıyorsunuz. Bence gayet ergonomik.<br /> Ama arkadaki cam düğmeleri önde oturan için zor bir konumda. Ayrıca arkada oturanlar ayaklarını üzerine koyup kirletebilir ve çizebilirler de.<br /> ESP ve Cam Kilidi düğmeleri çok aşağıda olduğu için orta konsolun en sorunlu düğmeleri onlar! Fakat çok seyrek kullanıldıklarını düşünürsek yine en doğru yerdeler.<br /> <br /> 4- 3 yıl Citroen C4 sürdükten sonra araç içi gözleri doğal olarak az geldi. Ama bu da alışkanlıklarla alakalı!<br /> <br /> 5- Arka koltuk üzerinde aydınlatma olması çok iyi olurdu, bir şekilde çözeceğim.<br /> <br /> 6- Babamın 98 model Kia Sephia&#039;sında olan fakat, ne C4&#039;te, ne de Duster&#039;da olmayan fasılalı silecek ayarı. Mecburen standart aralıklarla idare ediyorsunuz.<br /> <br /> Şimdilik bu kadar.<br /> Eksikleri aklıma geldikçe ekleyeceğim.<br /> <br /> Topikte gördüğüm bazı merak edilen şeylere de cevap vermek istiyorum.<br /> <br /> * Bundan önceki C4&#039;ümde konfor ve yol tutuşu artırmak maksadıyla taktığım Koni marka amortisörler vardı. Virajlara sert girmeyi de severim ve şunu söyleyeyim; Duster&#039;ın yol tutuşu gayet iyi. C4&#039;ten sonra korktuğum başıma gelmedi. Çekiş de gayet başarılı. Her ikisi de 110 beygir olduğu ve torkları da çok yakın olduğu için, Duster&#039;da da rahatlıkla sollamaya çıkabiliyorsunuz. Benimkisi henüz 2450 km&#039;de olmasına rağmen performansı güzel. <br /> <br /> * Altı ileri vites&#039;e alışmak gerekiyor. 1. vites çok kısa. Hemen 2&#039;ye atmanız gerekiyor. Düz yolda iki ile kalkılabilir ama dediğim gibi alışmak gerekiyor. 50-60 km hıza çıktığınızda 4&#039;e hatta 5. vitese geçmiş oluyorsunuz. 6 daha çok ekonomi için.<br /> Normalde 5 vitesli araçlarda elimiz, vites değiştirme işlemini refleks olarak yapıyor. Ancak altıncı vitese geçirmek için sanki biraz daha sağa itmek gerekiyormuş gibi. Fiziksel olarak da vitesler birbirine yakın olduğundan yanlışlıkla 6 yerine 4&#039;e atabilmek mümkünmüş gibi görünüyor. <br /> <br /> * 2012 model Duster&#039;da yeni tip USB girişli ve Bluetooth&#039;lu, MP3 çalabilen teyp bulunuyor. Üç satır dijital ekranda radyo kanal isimleri, telefon numara ve rehber bilgileri okunabiliyor. Bluetooth&#039;u direksiyondan da kumanda edebiliyorsunuz. Baslar ve tizler yeteri kadar doyurucu olsa da biraz daha surround etkisi alabilmek için tweeter taktırdım. Ama dediğim gibi mevcut hoparlörler de fazlasıyla yeterli.</div>