Defender TUV Muayenesi, Güncel Bilgi Paylaşımı.

[dturan]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Defender TUV Muayenesi, Güncel Bilgi Paylaşımı.</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="dalyan" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> dalyan' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> 2 gün önce el freni çekili olarak tahmini 500km gittim,unutmuşum.<br /> Yokuş aşşa sola viraj alırken araçta tuhaf bir titreşim oldu o ara huylandım ama yanımdakiylen hararetli bir tartışma halinde olduğumdan çok önemsemedim sanırım,çekişte düşüktü tabiki.<br /> Daha sonra aşırı balata kokusu duymaya başlayınca bizde jeton düştü haliylen.<br /> Hemen el frenini boşa aldım aradan 2 gün geçti ve ortalama 40km yol aldım her hangi bir tuhaflık yok araçta.<br /> Acaba bir zarar vermiş olabilirmiyim Defendere? </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote>Eğer halen el freni tutuyorsa bişey olmaz. en kötü balata değiştirirsiniz. düşük hızda boşa attığınızda lok lok ses yapmıyorsa sistem normal oluyo <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite87" alt=":D" title="Big Grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></div>

 

[dalyan]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Defender TUV Muayenesi, Güncel Bilgi Paylaşımı.</b><br /> <br /> Cevap için teşekkürler,<br /> Hiç bir sorun yok,yola devam. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /></div>

 

[Bilimsel]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Defender TUV Muayenesi, Güncel Bilgi Paylaşımı.</b><br /> <br /> Tüm yazılanları okumaya çalıştım.. birkaç noktaya değinmek istiyorum. umarım yazılanlardan atladığım olmamıştır. <br /> 1)Defenderlar için 3500 Kg çeki kapasitesi frenli römorklar için diye biliyorum o yüzden Defender o yükü çeker ama römork frenli değilse durduramayabilir <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /> Frenleyebileceği yük teknik olarak = araç ağırlığı + Araç içi izin verilen yük (katalog değeri= 1,200 Kg ) olmalıdır. Dolayısıyla 3,500 Kg + Araç ağırlığı olmamalı.<br /> 2)Ben tam teşekküllü TUV istasyonunda fren testine girmekten burada yazılan endişeler yüzünden çekindiğimden seyyar istasyona gitmiştim geçen yıl ve oradada anlattım sorun çıkabileceğini ama adamlar daha önce Defenderları standda test ettiklerini söylediler ve sorun olmayacağını söylediler .. nitekim sorun çıkmadı. Yani orta kilit devrede değil iken ön yada arka akslardan birisi fren standında serbest dönerken diğer aks&#039;a güç gelmiyor ( Defender&#039;lar sürekli 4x4 ancak ayrı aks diferansiyelleri nedeniyle bağımsız olarak çalışıyor ).<br /> 3)Her iki şaft&#039;ı kilitleyerek çalışan tambur disk biçimli El freninin aracı dururken ( arkadaşlardan birisinin yazdığı azami eğimde ) sabitlemek için dizayn edildiğini ve hareket halinde iken el freninin çekilerek test edilmesinin tambur-balata ve kontrol mekanizmasına zarar verebileceği ile ilgili olarak Otokar Bölge servisi bana yazı verebileceğinide ayrıca belirtmişti.</div>