Denizde Telsiz Haberleşmesi

[umutkaptan]

<div class="bbWrapper">DENİZDE HABERLEŞME VE TELSİZ OPERATÖRLÜĞÜ <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> Amatör denizcilikle uğraşan arkadaşlarımızın bilmesi gerekenlerden bazıları.Kısa Mesafe Telsiz Operatörü sınavına hazırlık kitaplarından daha fazla bilgi alınabilir.<br /> <br /> Tahditli Deniz Telsizciliği: GMDSS kuralları kapsamında kıyı seyri yapan her deniz taşıtında sabit ve 156-174MHz bandında çalışabilen bir deniz telsizi olmak zorundadır. Bunun dışında yine gemi içi haberleşmede kullanılmak üzere VHF el telsizleri de bulundurulabilir. Bunlar Gemi İstasyonu olarak geçer. Bunların dışında kıyıdan yayın yapan Sahil İstasyonları da bulunmaktadır. <br /> <br /> Gemi telsizciliğinde 156-174MHz arası bantlar kullanılır ve G3E sınıfı yayın yapılabilir. Gemi içi sabit telsizin çıkış gücü 25W&#039;tır. Limanda en fazla 1W çıkış gücü kulanılır. Aynı şekilde VHF el telsizleri de 1W çıkış gücü kullanır. <br /> <br /> Gemi telsizciliğinde kullanılan freknslara kanal numaraları verilmiş ve bunların kullanım yöntemleri belirlenmiştir. Bazı önemli kanalların ne şekilde kullanıldığı aşağıda açıklanmıştır: <br /> Kanal Frekans(MHz) Kullanım Amacı<br /> 16 156.800 Çağrı buluşma, acil durum ve tehlike <br /> 06 156.300 Arama kurtarma ve hava taşıtlarıyla haberleşme <br /> 15,17 156.750, 156.850 Gemi içi haberleşme, çıkış gücü 1W geçmemek kaydıyla <br /> 70 156.525 Acil durum özel çağrı, DSC <br /> 9,10,77 156.450, 156.500, 156.875 Balıkçı <br /> 72, 73 156.625, 156.675 Yatlar <br /> 08 156.400 Sahil güvenlik <br /> 67 156.375 Meteoroloji <br /> 69 156.475 Tershane, gemi onarım-yapım <br /> <br /> <br /> <br /> 156-174MHz bandı 01&#039;den 28&#039;e ve 60&#039;tan 88&#039;e kadar toplam 55 kanaldır. 75 ve 76&#039;ıncı kanallar yoktur, bu kanallar 16. kanala diğer frekanslardan sarkma olmaması için boş bırakılan kanallardır. <br /> Bu kanallardan 20 tanesi simplex, 35 tanesi duplex&#039;tir. Simplex kanallar gemilerarası iletişimde, duplex kanallar ise gemi/kara iletişiminde kullanılır. <br /> Kanal 06, 16 ve hiçbir zaman normal haberleşme için kullanılamaz. Bu kanallarda ilk konuşmalar yapıldıktan sonra ilgili kanala geçilir. <br /> <br /> 70.kanal DSC için ayrılmıştır görüşme yapılmaz.Acil durum sinyali göndermek için kullanılır.Telsize GPS bağlıysa otomatik mevkii gönderir.<br /> <br /> <br /> Limandan ayrılan her taşıt VHF telsizini sürekli açık bulundurmak ve yapılacak çağrılara cevap vermek zorundadır. Aygıt eğer başka bir kanalda çalıştırılıyorsa Dual Watch denilen ve hem 16. kanalı hem de bulunduğu kanalı dinleme pozisyonuna getirilmelidir. <br /> <br /> Deniz telsizciliğinde kullanılan fonotik alfabe ulusal ve uluslararası olmak üzere iki çeşittir. Aşağıda bu alfabenin kullanılışı verilmiştir: <br /> HARF KODU<br /> (bayrak rengi)<br /> Türkçe kodu / Uluslararası Kodu<br /> Bayrak Simgesi<br /> Açıklama<br /> Türkçe /İngilizce<br /> <span style="color: red">A </span> <br /> (beyaz/mavi) Aydın / Alfa<br /> Denizde dalgıcım var, ağır yolla geçiniz Diver Down Keep Clear<br /> <span style="color: red">B </span> <br /> (kırmızı) Burak / Bravo<br /> Tehlikeli yük alıyor, boşaltıyor veya taşıyorum Dangerous Cargo<br /> <span style="color: red">C</span> <br /> (mavi/beyaz/kırmızı) Cemal / Charlie<br /> Evet (Olumlu) Yes<br /> <span style="color: red">D</span> <br /> (sarı/lacivert) Deniz / Delta<br /> Benden açık durunuz, zorlukla manevra yapıyorum Keep Clear<br /> <span style="color: red">E</span><br /> (lacivert/kırmızı) Engin / Echo<br /> Rotamı sancağa değiştiriyorum Altering Course to Starboard<br /> <span style="color: red">F</span><br /> (beyaz üzerine kırmızı) Felenk / Foxtrot<br /> Hareket edemiyorum. Benimle irtibat kurunuz Disabled<br /> <span style="color: red">G </span> <br /> (sarı/lacivert çizgili) Gabya / Golf<br /> Kılavuz istiyorum, ağlarımı topluyorum. Want a Pilot<br /> <span style="color: red">H</span><br /> (beyaz/kırmızı) Halat / Hotel<br /> Gemimde kılavuz var Pilot on Board<br /> <span style="color: red">I</span><br /> (sarı üzerine siyah) İstif / India<br /> Rotamı iskeleye alıyorum Altering Course to Port<br /> <span style="color: red">J</span><br /> (lacivert/beyaz/lacivert) Jale / Juliet<br /> Yanmaktayım, gemimde tehlikeli yük var, benden neta olunuz.<br /> On Fire Keep Clear<br /> <span style="color: red">K</span><br /> (sarı/lacivert) Kalyon / Kilo<br /> Sizinle haberleşmek istiyorum Desire to Communicate<br /> <span style="color: red">L</span><br /> (sarı/siyah) Levent / Lima<br /> Geminizi derhal durdurun. Stop İnstandly<br /> <span style="color: red">M</span><br /> (lacivert üzerine beyaz X) Merih / Mike<br /> Gemim durdu ve yol yapmıyorum I am Stopped B.U. Yelken- 2* Kitapçığı<br /> <br /> <span style="color: red">N</span><br /> (beyaz/lacivert dama) Neptün/ November<br /> Hayır (Olumsuz) No<br /> <span style="color: red">O</span><br /> (sarı/kırmızı) Oruç / Oscar<br /> Denize adam düştü Man Overboard<br /> <span style="color: red">P</span><br /> (lacivert ortasına beyaz) Poyraz / Papa<br /> Limanda: Gemi hareket edecektir.<br /> About to Sail Denizde : Ağlarım bir engele takıldı<br /> <span style="color: red">Q</span><br /> (sarı) Sarı / Qubec<br /> Sağlık durumu normal, serbest pratika istiyorum Request Pratique<br /> <span style="color: red">R</span><br /> (kırmızı üzerine sarı) Reis / Romeo<br /> <span style="color: red">S</span><br /> (beyaz üzerine lacivert) Seydi / Sierra<br /> Makinalarım geri çalışıyor Engines Going Astern<br /> <span style="color: red">T</span><br /> (kırmızı/beyaz/lacivert) Turgut / Tango<br /> Benden açık durunuz, trol çekiyorum Keep Clear<br /> <span style="color: red">U</span><br /> (kırmızı/beyaz) Umman / Uniform<br /> Tehlikeye gidiyorsunuz Standing into Danger<br /> <span style="color: red">V</span><br /> (beyaz üzerine kırmızı X) Vatan / Victor<br /> Yardıma ihtiyacım var Require Assistance<br /> <span style="color: red">W</span><br /> (lacivert ortasına beyaz / kırmızı) Çıma / Whisky<br /> Tıbbi yardım isterim Require Medical Assistance<br /> <span style="color: red">X</span><br /> (beyaz üstüne lacivert) İkiz / X-ray<br /> Durunuz ve işaretimi bekleyiniz Stop Your Intention<br /> <span style="color: red">Y</span><br /> (sarı/kırmızı çapraz) Yılmaz / Yankee<br /> Demir tarıyorum Am Dragging Anchor<br /> <span style="color: red">Z</span><br /> (siyah/sarı/lacivert/kırmızı) Zuhal / Zulu<br /> Römorkör istiyorum Require a Tug<br /> <br /> <br /> <br /> Denizde Haberleşme Kuralları: Deniz telsizi haberleşmesinde uygulanması gereken kurallar ve öncelikler söz konusudur. Çağrı Kuralları: <br /> Çağrılan istasyonun adı(En çok 3 kez) <br /> Burası (1 kez) <br /> Çağıran istasyonun adı(En çok 3 kez) <br /> TAMAM veya OVER kelimelerinden biri. <br /> Çağrı kanalları boş yere meşgul edilmemelidir. Bu nedenle önce dinleme yapılmasında fayda vardır. Çağrılar kısa tutulmalıdır. Müsteşarlık tarafından verilmiş İstasyon adı dışında bir adla çağrı yapılmamalıdır. <br /> <br /> İletişimde Öncelik Sıraları: <br /> 1- Tehlike çağrıları, mesajları ve tehlike trafiği <br /> 2- Acelecilik işaretleri <br /> 3- Emniyet işaretleri <br /> 4- Radyo yön bulucu <br /> 5- Arama ve araştırma çalışmalarında uçakların hareket ve seyir güvenlikleriyle ilgili iletişimler <br /> 6- Meteroloji ve deniz trafiği iletişimleri <br /> Tehlike Çağrıları: Tehlike işareti MAYDAY kelimesidir. Bu işaret deniz aracının bir tehlike ile karşı karşıya olduğunu ve acil yardım istediğini gösterir. Olası bir tehlike çağrısı aşağıdaki şekilde yapılır: <br /> <br /> -MAYDAY MAYDAY MAYDAY<br /> -BURASI(THIS IS)<br /> -Aracın adı(3 Kez)<br /> <br /> <br /> daha sonra tehlike mesajı iletilir:<br /> <br /> <br /> -MAYDAY -THIS IS (Aracın adı) ve (işareti)<br /> -Tehlike yeri<br /> -Tehlike türü<br /> -Kolaylık sağlayacak diğer bilgiler<br /> -İstenen yardım türü<br /> <br /> <br /> Bu mesajlar belli aralıklarla çağrı kanalıdan yayınlanır. Cevap almak için aralıklara dikkat edilmelidir. Tehlike çağrısını alan en yakındaki deniz istasyonu bunu yanıtlaması ve yardıma gitmesi bir kanuni zorunluluk olduğu gibi aynı zamanda bir denizcilik töresidir. <br /> <br /> Acelecilik Çağrıları: Acelecilik işareti PAN PAN kelimesidir. Çağıran istasyon bir deniz aracının veya araçtaki bir kişi hakkında çok önemli bir bilgi mesajı iletmek için kullanır. Örneğin: Denize adam düşmesi, araçta bir yaralının olması veya denizde kazazedelerin görülmesi gibi. Örnek kullanımı: <br /> <br /> -PAN PAN PAN PAN PAN PAN<br /> -TÜM İSTASYONLARA(ALL STATIONS) (3 Kez)<br /> -BURASI (THIS IS)<br /> -İstasyonun adı(3 kez)<br /> -TAMAM(OVER)<br /> <br /> <br /> daha sonra acelecilik mesajı iletilir. <br /> <br /> Emniyet Çağrıları: Emniyet işareti SECURITE kelimesidir. Denizde emniyeti ihlal eden durumları diğer istasyonlara haber vermek için kullanılır. Örneğin: Fırtına patlaması, yarı batık gemi varlığı, su üstünde sürüklenen bir cismin bildirilmesi, ışıklı şamandıranın sönmesi vb. Örnek kullanımı: <br /> <br /> -SECURITE SECURITE SECURITE<br /> -TÜM İSTASYONLARA(ALL STATIONS) (3 Kez)<br /> -BURASI (THIS IS)<br /> -İstasyonun adı(3 kez)<br /> -Mesajın yayınlanacağı kanal<br /> -TAMAM(OVER)<br /> <br /> Amatör yat kaptanlığına merakınız varsa bunların detaylarını öğrenmenizi ve sınava girerek hem yat kaptanlığı hem de tahditli telsiz operatörlüğü belgelerinizi almanızı tavsiye ederim.<br /> <br /> antracın web sitesinden yararlanılmıştır.</div>

 

[YUSUFKAPTAN]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Denizde Telsiz Haberleşmesi</b><br /> <br /> <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /> bu adımlarım her bırınden ıkı sene once gecmıitim suan telsiz ehliyetıim de var <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /> paylaşım için çok teşekürler<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /></div>

 

[kapttan]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Denizde Telsiz Haberleşmesi</b><br /> <br /> teşekkürler</div>

 

[GMRS]

<div class="bbWrapper">Başka Frekanslara Sarkarak Telsiz haberleşmesini tehlikeye atmak ;<br /> <br /> Normalde bu işleri BTK isimli kurumun yapması ve şikayet mercii olarak onun bu tip sorulara cevap vermesi ve bir Şikayet Hattı oluşturulması, hatta bu olaylara mahal veren kurumlara ihtar verilmesi, bu hatanın devamında CEZA yazılması gerekir, fakat bugüne kadar, bu tip BİNDİRME, SARKMA, HARMONİK yaratma, TAŞIMA, KAYDIRMA gibi konulara ciddi bir yaptırım yapılmış bir kurum hakkında hiç bir yazı ve karar bulamadım,<br /> <br /> Yani kısacası, BTK kurumlara herhangi bir şekilde yaptırım uygulamıyor, kimse bu konular ile ilgilenmiyor olarak bu konuyu KAMU OYUNA açmaya ve bu konudaki davranış ile bu tip teknik hataların yasal karşılığının ne olacağını BASIN ve GÖRSEL MEDYA yardımı ile araştırmaya başlıyoruz.<br /> <br /> <br /> Yazının devamı ve fikirleriniz için : <a href="http://www.sivilhaberlesme.com/Kurumlar-ve-sarkma-harmonik-baski.html" target="_blank" class="link link--external" data-proxy-href="/forum/proxy.php?link=http%3A%2F%2Fwww.sivilhaberlesme.com%2FKurumlar-ve-sarkma-harmonik-baski.html&amp;hash=8680d87671bc87f4d024304557e4367d" rel="nofollow ugc noopener">Kurumların başka Frekanslara sarkması |Sarkma,Harmonik,Baskı ile Telsiz haberleşmesini tehlikeye sokma,Telsiz Haberleşme Eğitim ve Araştırma,</a><br /> <br /> İlginize Teşekkür ederim.</div>

 

[Manyak Kobra]

<div class="bbWrapper">Merhaba,<br /> <br /> KMT belgem var. Özel Jetski ile denize cikis yapiyorum. El telsizi olarak Aselsan Cobra HH500 almak istedim. Kiyi emniyet bu kücük cihazlari almak icin önce sabit cihaz olmasi gerektigi gibi bir bilgi verdi. Bu biraz sacma geldi bana. Zira el telsizlerinin de neticede kendi islemci/kayit numaralari mevcut. Ne dersiniz?</div>

 

[GMRS]

<div class="bbWrapper"><blockquote data-attributes="member: 180852" data-quote="Manyak Kobra" data-source="post: 1542933" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> <a href="/forum/goto/post?id=1542933" class="bbCodeBlock-sourceJump" rel="nofollow" data-xf-click="attribution" data-content-selector="#post-1542933">Manyak Kobra' Alıntı:</a> </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Merhaba,<br /> <br /> KMT belgem var. Özel Jetski ile denize cikis yapiyorum. El telsizi olarak Aselsan Cobra HH500 almak istedim. Kiyi emniyet bu kücük cihazlari almak icin önce sabit cihaz olmasi gerektigi gibi bir bilgi verdi. Bu biraz sacma geldi bana. Zira el telsizlerinin de neticede kendi islemci/kayit numaralari mevcut. Ne dersiniz? </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote>Merhaba, Telsizler tekneye sabit cihaz ile kayıt olmak mecburiyetindedir... ama Kıyı emniyetine bilgi verilmesi gerekmeden kullanılan Marine Telsizler vardır, araştırırsanız Aselsan hariç ICOM, MOTOROLA,VERTEX gibi cihazlar arasından seçim yapın,, SAKIN AMATÖRLERDEN Telsiz almayın, çünkü Amatör Telsizler MARİNE sınıfına girmez. sonra Sahil Güvenlik ile akraba olursunuz, <br /> <br /> Bu arada KMT niz varsa birde ADB alın, ( yardıma ihtiyacınız olursa DAKSAR a gidip TURGAY bey&#039;e benim adımı söyleyin )<br /> <br /> KMT sokakta işe yaramaz, bilginiz olsun, yani Marine El telsizini sokakta kullanamazsınız, onun için ADB sizi Kaptan yapar, iş gereği olur, AGENT olabilirsiniz, ama elbiseniz olmadan KAPTAN olunmaz...ne demek istediğimi anladığınızı umarım. Görüşmek üzere</div>