Diferansiyel Kilidi Hakkında

[tdf]

<div class="bbWrapper">öncelikle hepinize selamlar ve saygılar sunuyorum <br /> yeni bir 4x4 kullanıcısı olarak siz büyüklerimizn ve tecrübeli arkadaşlarımın bilgilerine ihtiyaç duyacağıma eminim.Sizlerden ilk yardım konum ise diferansiyel kilidi hakkında.Aracmı 10 gaün önce aldım avcılık merakı dolasıyısıyla 4x4 e geçiş yaptım.Aracım 2001 model suzuki vitara.Aracımda ön lastiklerde diferansiyel kilid mevcut.Şimdi gelelim asıl konuya kilit lock konumda iken 4 çekerde lastiklerin hepsi pati çekerken Free kısmına aldığımda ön lastikler hiç pati çekmeden sadece güç üretiyor.merak ettiğim lastiklerin lock konumunda iken 4 lastiğin pati çekip free konumda kilitlenmesinin nedeni.Yani ben bilgisiz olduğum için sadece mantık yürüttüm free de lastiklerin pati çekmesi lazım lock kilitli olması lazım diye düşündüm.Şimdiden affınıza sığınarak bu konu hakkında bilgi almak istiyorum.Eğer benim düşüncelerim doğru ise nasıl bir sorun olabilir.Gövdelerin ters takılması yada yanlış bağlanması sorunu olabilirmi yoksa olması gereken bumudur.Şimdiden yardımlarınız için teşekkür ederim.</div>

 

[yuzen_adam]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Diferansiyel Kilidi Hakkında</b><br /> <br /> Merhaba, sizin bahsettikleriniz diferansiyel kilidi değildir. Önlere takılan hub lardır. Hublar ise iki çekerde ön defirensiyelin boşa çıkmasını sağlar sadece..</div>

 

[jan]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Diferansiyel Kilidi Hakkında</b><br /> <br /> difransiyel kilid hakkında merak ettiğin burda <br /> <br /> http://www.gezenbilir.com/index.php?topic=2193.0</div>

 

[gsmehmet35]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Diferansiyel Kilidi Hakkında</b><br /> <br /> çok iyi</div>