Duster için Paçalık Montajı

[ümiterkan]

<div class="bbWrapper"><b>Duster için Paçalık Montajı</b><br /> <br /> <script class="js-extraPhrases" type="application/json"> { "lightbox_close": "Close", "lightbox_next": "Next", "lightbox_previous": "Previous", "lightbox_error": "The requested content cannot be loaded. Please try again later.", "lightbox_start_slideshow": "Start slideshow", "lightbox_stop_slideshow": "Stop slideshow", "lightbox_full_screen": "Full screen", "lightbox_thumbnails": "Thumbnails", "lightbox_download": "Download", "lightbox_share": "Share", "lightbox_zoom": "Zoom", "lightbox_new_window": "New window", "lightbox_toggle_sidebar": "Toggle sidebar" } </script> <a href="https://www.gezenbilir.com/forum/attachments/1000682-jpg.551593/" target="_blank" class="js-lbImage"> <img src="" class="bbImage " data-type="image" style="" alt="1000682.jpg" title="1000682.jpg" width="134" height="100" /> </a><br /> <a href="https://www.gezenbilir.com/forum/attachments/1000683-jpg.551594/" target="_blank" class="js-lbImage"> <img src="" class="bbImage " data-type="image" style="" alt="1000683.jpg" title="1000683.jpg" width="134" height="100" /> </a><br /> <a href="https://www.gezenbilir.com/forum/attachments/1000685-jpg.551595/" target="_blank" class="js-lbImage"> <img src="" class="bbImage " data-type="image" style="" alt="1000685.jpg" title="1000685.jpg" width="134" height="100" /> </a><br /> <a href="https://www.gezenbilir.com/forum/attachments/1000688-jpg.551596/" target="_blank" class="js-lbImage"> <img src="" class="bbImage " data-type="image" style="" alt="1000688.jpg" title="1000688.jpg" width="134" height="100" /> </a><br /> <a href="https://www.gezenbilir.com/forum/attachments/1000690-jpg.551597/" target="_blank" class="js-lbImage"> <img src="" class="bbImage " data-type="image" style="" alt="1000690.jpg" title="1000690.jpg" width="134" height="100" /> </a></div>

 

[AL1820]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Duster için Paçalık Montajı</b><br /> <br /> yakışmış</div>

 

[sentezelektronik]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Duster için Paçalık Montajı</b><br /> <br /> Ben de yaptırmayı düşünüyorum, aracım beyaz olduğu için çamuru göstermese de taş ve çakıl atladığında kaportada siyah noktalar veya ezikler oluşturabiliyor. Basit gözüksede önemli bir parça aslında</div>

 

[mimar_ankara]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Duster için Paçalık Montajı</b><br /> <br /> paçallık servislerde bulunuyor mu? ve fiyatı ne kadar..teşekkürler..</div>

 

[ümiterkan]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Duster için Paçalık Montajı</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="mimar_ankara" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> mimar_ankara' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> paçallık servislerde bulunuyor mu? ve fiyatı ne kadar..teşekkürler.. </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> Orjinal paçalıklar servislerde 100-120TL arasında satılıyor, bana 120TL&#039;ye mal olmuştu. Çamur için çok aşırı katkı sağlamasa da tekerlekten fırlayan küçük çakılların kaportaya vurup iz bırakmaması içi gayet işlevsel.</div>

 

[ruciko]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Duster için Paçalık Montajı</b><br /> <br /> şık olmuş... peki paçalıkları nereden bulabiliriz acaba ?</div>

 

[cem.321]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Duster için Paçalık Montajı</b><br /> <br /> Serviste 4 parça 180 liraya taktırmıştım...</div>

 

[veteriner]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Duster için Paçalık Montajı</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="ümiterkan" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> ümiterkan' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Orjinal paçalıklar servislerde 100-120TL arasında satılıyor, bana 120TL&#039;ye mal olmuştu. Çamur için çok aşırı katkı sağlamasa da tekerlekten fırlayan küçük çakılların kaportaya vurup iz bırakmaması içi gayet işlevsel. </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote>Araç şaseye kadar çamura gömülünce ve çamurluk içleri tamamen dolunca bu paçalıklar işlevsel oluyor mu? Ama pardon sizde şase yoktu, yani aracın altı çamura oturunca diyelim. Bu konuda tecrübeniz varsa yazabilir misiniz?</div>

 

[mimar_ankara]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Duster için Paçalık Montajı</b><br /> <br /> veteriner bey, şasi konusu daha önce de konuşulmuştu. Dünyada 2 tür kaporta var. 1. Eski (1950-60 lar) amerikan arabalarında olan, yürüyen aksamın bağlandığı 2 adet U veya I profilli, eskilerin putrel demiri dediği (tren rayı benzeri ama daha az etli) profilin araba altında olmasıdır. Yürüyen aksam, akslar buna bağlanır. Aracın amortisör ve kaportası bu ana 2 taşıyıcıya bağlanır. Eski ustalar buna &quot;Tam şasi&quot; derler. Bu teknoloji artık bırakıldı. Sanırım yalnız Land Rover Defeneder&#039;larda var. En muhteşem örneği ise 2 tonluk sedan binek araba olan Chevrolet Belair 1957 classic arabadır. Bu araba devrilse veya önden arkadan çarpılsa araba ezilmez. Tank gibi birşeydi.<br /> Usataların &quot;yarım şasi&quot; denilen teknoloji ise günümüz arabalarının tamamının kullandığı teknolojidir. Bunda bükme sactan arabanın iskeleti yapılır, bu iskelete (Karkas) tüm kapı, çamurluk, arka kapı, kaput ince levhalar ya puntolanır ya da menteşe ile bağlanır.<br /> Bu teknolojide, motor, yürüyen aksam, amortisörler aracın ilk karkasına bağlanır. Buna yarım şase denir. Bugün kaportayı hafifletmek ve motor/kaporta dengesini sağlamak için yürüyen aksama bütün binek araçlar böyle üretilir. TIRlar, kamyonlar hariç. Zira onlar yük taşımak için tasarlanırlar. Çelik köprü gibi şasileri vardır.<br /> Kusura bakmayın ama, sizin arabalarda şasi yok lafı, neskafeniz ne marka? fillmcoat lafına filinkot, alev örten koniye, alfortanfoni demek gibi alaturka bir bilgi eksikliği. <br /> Dusterin bu karkas saca, kaporta parçalarının montaj teknolojisi defender hariç istisnasız tüm araçlarda aynıdır. Monokok lafı da yanlıştır. Onun adı &quot;Monoblok&quot; dur. Tek parça anlamındadır.[attachment=1]<br /> <br /> <div class="bbImageWrapper js-lbImage" title="chassi-dacia-duster-01_155.jpg" data-src="https://www.gezenbilir.com/forum/attachments/chassi-dacia-duster-01_155-jpg.277608/" data-type="image" data-lb-sidebar-href="" data-lb-caption-extra-html="" data-single-image="1"> <img src="" data-url="" class="bbImage" data-zoom-target="1" style="" alt="chassi-dacia-duster-01_155.jpg" title="chassi-dacia-duster-01_155.jpg" width="800" height="600" /> </div></div>

 

[mimar_ankara]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Duster için Paçalık Montajı</b><br /> <br /> Yukarıdaki resimde duster&#039;in karkası (iskeleti) görünüyor. Bunun adı şasi. kaporta parçaları buna monte ediliyor. Bütün dünyada üretilen binek, jeep, ticari, minibüs hepsinin imalat mantığı budur. <br /> Aşağıda da 1957 chevrolet Belair&#039;in tam şasisi görülüyor. Arabayı tank gibi sağlam yapıyor ama ağırlığını da 2 ton. Dolayısı ile V8 benzini su gibi içen motor g[attachment=3]erekiyor.[attachment=1][attachment=2]<br /> <br /> <div class="bbImageWrapper js-lbImage" title="0902sr_10_z+chevy_bel_air_chassis+render.jpg" data-src="https://www.gezenbilir.com/forum/attachments/0902sr_10_z-chevy_bel_air_chassis-render-jpg.277609/" data-type="image" data-lb-sidebar-href="" data-lb-caption-extra-html="" data-single-image="1"> <img src="" data-url="" class="bbImage" data-zoom-target="1" style="" alt="0902sr_10_z+chevy_bel_air_chassis+render.jpg" title="0902sr_10_z+chevy_bel_air_chassis+render.jpg" width="640" height="480" /> </div><br /> <br /> <div class="bbImageWrapper js-lbImage" title="0902sr_02_z+chevy_bel_air_chassis+chassis.jpg" data-src="https://www.gezenbilir.com/forum/attachments/0902sr_02_z-chevy_bel_air_chassis-chassis-jpg.277610/" data-type="image" data-lb-sidebar-href="" data-lb-caption-extra-html="" data-single-image="1"> <img src="" data-url="" class="bbImage" data-zoom-target="1" style="" alt="0902sr_02_z+chevy_bel_air_chassis+chassis.jpg" title="0902sr_02_z+chevy_bel_air_chassis+chassis.jpg" width="480" height="640" /> </div><br /> <br /> <div class="bbImageWrapper js-lbImage" title="hrdp_0811_04_z+1955_chevy_bel_air_convertible+chassis.jpg" data-src="https://www.gezenbilir.com/forum/attachments/hrdp_0811_04_z-1955_chevy_bel_air_convertible-chassis-jpg.277611/" data-type="image" data-lb-sidebar-href="" data-lb-caption-extra-html="" data-single-image="1"> <img src="" data-url="" class="bbImage" data-zoom-target="1" style="" alt="hrdp_0811_04_z+1955_chevy_bel_air_convertible+chassis.jpg" title="hrdp_0811_04_z+1955_chevy_bel_air_convertible+chassis.jpg" width="480" height="640" /> </div></div>

 

[veteriner]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Duster için Paçalık Montajı</b><br /> <br /> Mimar Bey alaturka bilgi eksikliğimi giderdiğiniz için teşekkür ederim. Benim de maksadım merdiven şasi idi. Land Rover dışında başka araçlarda da var. Bu bilgi eksikliğinin hangi kategöriye girdiğini bir yana bırakalım, siz konunun asıl özü olan paçalık denen zamazingonun dusterin yarım şasisi tamamen çamura gömüldüğü ve çamurun yapışkanlığı nedeniyle çamurluk içlerini tamamen doldurduğu durumlarda işlevsel mi dezavantaj mı olduğu konusunda bizi aydınlatabilir misiniz?</div>

 

[mimar_ankara]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Duster için Paçalık Montajı</b><br /> <br /> Duster, tekerleğinin tamamı çamura gömülmeye göre tasarlanmış bir araç değil. Toprak traktör ezmiş, en fazla üzerinde insan yürüyebilecek çamurlu dağ yollarında rahat gezmek için tasarlanmış. İnternette, özellikle Almanyada dusteri modifiye edip, traktöre benzetip sınırlarını iyice zorlamaya çalışanları gördüm ama aracın orjinali bu çapta değil. Benim duster değerlendirmem bu.</div>

 

[mimar_ankara]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Duster için Paçalık Montajı</b><br /> <br /> Ayrıca alt tabanına kadar çamura bulanan arabanın şaftı, diferansiyeli, amortisörleri, helezon yayları, sıcak egsoz boru ve susturucuları , motorun çamura bulanan alt parçaları (marş dinamosu, egsoz manifoldu), varsa katalitik konvertörünün ırzına geçilir diye düşünüyorum</div>

 

[veteriner]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Duster için Paçalık Montajı</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="mimar_ankara" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> mimar_ankara' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Ayrıca alt tabanına kadar çamura bulanan arabanın şaftı, diferansiyeli, amortisörleri, helezon yayları, sıcak egsoz boru ve susturucuları , motorun çamura bulanan alt parçaları (marş dinamosu, egsoz manifoldu), varsa katalitik konvertörünün ırzına geçilir diye düşünüyorum </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote>Irzına geçilme olayı araca göre değişir diye düşünüyorum. Yıllarca off road&#039;da kullanılıp ırzına geçilmeyen araçlar var. Ama konu duster olunca ya sizlerden birinin tecrübeleri ya da Transilvanya ve Almanya&#039;daki modifiyeli Duster&#039;lerin tecrübeleri bşr fikir verecek.</div>

 

[kyenipazar]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Duster için Paçalık Montajı</b><br /> <br /> mimar bey bilgiler için teşekkür ederiz.<br /> <br /> 2 nokta dikkatimi şekti , birincisi sizin yukarıda dusterın şasesi görünüyor dediğiniz şemada kapı içi çelik barlar da işaretlenmiş , bunlar da mı şaseye dahil oluyor ?<br /> <br /> İkincisi 57 chevrolet için devrilse de önden arkadan çarpsa da ezilmez demişsiniz , şasenin devrilen arabanın ezilmemesine katkısı nedir acaba ? 59 chevrolette de şase aynı tip midir ?</div>