turgut68
Kamp I
- Mesajlar
- 142
- Tepkime Puanı
- 8
<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Duster'ımı Yükseltme Maceram</b><br />
<br />
<blockquote data-attributes="" data-quote="AL1820" data-source=""
class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch">
<div class="bbCodeBlock-title">
AL1820' Alıntı:
</div>
<div class="bbCodeBlock-content">
<div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent ">
kesip parça konulup tekrarmı kaynatılıyor, sağlıklı oluyormu? herhangib ir kırılma vs yaşanmazmı?<br />
maaliyeti nedir?
</div>
<div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div>
</div>
</blockquote><br />
Hayır, parça konulmuyor. Amortisörün alt tablası (helezonun altının bastığı sac) zaten orjinalde de kaynaklı, araç krikodayken taşla kaynak zayıflatılıp kesiliyor ve ne kadar isteniyorsa o kadar yukarı tekrar kaynaklanıp boyanıyor. İşlem basit sayılır. Şimdiye kadar en ufak bir sorun olmadı. Tabii ki işi bilen, usta kişinin elinden çıkması gerek.<br />
<br />
Helezon ile üst tabla arasına lastik takoz konulması da uygulanabilecek başka bir yöntem. Ancak o zaman amortisör pistonunun çalışma aralığı biraz değişiyor.<br />
<br />
Yine de imkanlar elveriyorsa en profesyonelce olanı kendi yükseltme kitini kullanmak.<br />
<br />
Hangi şekilde olursa olsun Duster'da 4 cm'den fazla yükseltme yapılmamalı, yoksa aks gerginliği aşırı artar ve virajlarda ses yapabilir, çabuk yıpranabilir. Benimkinde herhangi bir sorun yok.</div>
