isuzu diferansiyeller

[tiskeli]

<div class="bbWrapper">Isuzu Corp 8-cıvata (ön) <br /> <br /> <br /> <br /> Model yıl (lar) <br /> <br /> <br /> 81-87 Transfer ve Troopers <br /> (87 olan geçiş yılı 10-cıvatasını) <br /> 95&#039;ye kadar bazı Transfer <br /> <br /> <br /> <br /> yapılandırma <br /> <br /> IFS <br /> <br /> <br /> <br /> aks mili çapı <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> spline sayımı <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> dişli <br /> <br /> 7.5 &quot;? <br /> <br /> <br /> <br /> kanat <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> fabrika dişli oranları <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> fabrika diferansiyeller <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> notlar <br /> <br /> onun yerine, 10-cıvata daha zayıf bir hub tasarım (daha az spline) kullanılır. <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> Isuzu Corp 10 delikli (ön) <br /> <br /> <br /> <br /> Model yıl (lar) <br /> <br /> 88 + Trooper, Rodeo, Amigo, vehicross, Axiom <br /> <br /> <br /> <br /> yapılandırma <br /> <br /> IFS <br /> <br /> <br /> <br /> aks mili çapı <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> spline sayımı <br /> <br /> 17-spline <br /> <br /> <br /> <br /> dişli <br /> <br /> <br /> 7.62 &quot;? <br /> Kesmek Ters <br /> 10-cıvata arka daha Tiner dişlisi <br /> <br /> <br /> <br /> kanat <br /> <br /> 10-cıvata arka ile Payları aynı pinyon rulmanlar <br /> <br /> <br /> <br /> fabrika dişli oranları <br /> <br /> 4.10 - Rodeo <br /> 4.30 - Rodeo <br /> 4.56 - Trooper <br /> 4.77 - &#039;89 Trooper RS, &#039;90 ve &#039;98 4x4 Amigo w / 2.2L <br /> <br /> <br /> <br /> aftermarket dişli oranları <br /> <br /> 5.38 - Tera <br /> <br /> <br /> <br /> fabrika diferansiyeller <br /> <br /> <br /> 10-cıvata arka ile Paylar aynı taşıyıcı ve taşıyıcı rulmanlar <br /> <br /> <br /> <br /> aftermarket diferansiyeller <br /> <br /> <br /> Auburn LSD <br /> Aussie Locker - sınırlı, Independent4x.com ile özel <br /> POWERTRAX LockRight (10 delikli arka uygulaması) - üretilmiyor <br /> Aşağıda ARB (RD94) * bakınız notlar <br /> <br /> <br /> <br /> notlar <br /> <br /> <br /> Varyasyon &#039;98 yılının ilk yarısı için vardır <br /> 1/98- 5/98 dan 10 cıvata tasarım standart olmayan (DANA) ve bir ARB soyunma ile kullanılamaz, üzerinde 6/98 &#039;den üretilen modelleri de 4.77&#039; nin bir alacak standart bahçe çeşitli Edilmiştir Bir hava soyunma - Swordy <br /> Vehicross &#039;ön süspansiyon ise 1998 + Trooper adlı - Smiley <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> Isuzu Corp 10 delikli (arka) <br /> <br /> <br /> <br /> Model yıl (lar) <br /> <br /> <br /> 81-87 Transfer ve Troopers (87 olmak geçiş yılı 10-cıvatasını) <br /> 95&#039;ye kadar bazı Transfer <br /> Pup 88-95 2wd düzenli taksi <br /> 2.3L ve VIN ile Transfer JAA başlayan <br /> 93 Amigo 2wd <br /> <br /> <br /> <br /> genişlik <br /> <br /> <br /> 2 &quot;dar den &#039;88 12-cıvata arka <br /> <br /> <br /> <br /> yapılandırma <br /> <br /> <br /> yaprak - Ortak <br /> coil - Arka sürücü turbo Darbe <br /> <br /> <br /> <br /> aks boru çapı <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> aks boru kalınlığı <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> aks mili çapı <br /> <br /> Dişleri 1.50 &quot;aşağı milleri, boyun 1.1&quot; <br /> <br /> <br /> <br /> spline sayımı <br /> <br /> 17-spline <br /> <br /> <br /> <br /> dişli <br /> <br /> <br /> Standart kesim dişliler <br /> 10-cıvata ön daha kalın dişli <br /> <br /> <br /> <br /> kanat <br /> <br /> 10-cıvata ön hisseler aynı pinyon rulmanlar <br /> <br /> <br /> <br /> frenler <br /> <br /> <br /> Davul <br /> <br /> <br /> <br /> fabrika dişli oranları <br /> <br /> 3.90 - Darbe <br /> 4.10 - 86-87 Turbo Dizel, Pup 2wd düzenli taksi <br /> 4.56 - 2.3L <br /> <br /> <br /> <br /> aftermarket dişli oranları <br /> <br /> hiçbiri <br /> <br /> <br /> <br /> fabrika diferansiyeller <br /> <br /> <br /> açık - Ortak <br /> Arka tahrik turbo Impulse adlı LSD, 10-cıvata önünde kullanılan olabilir <br /> 10-cıvata ön hisseler aynı taşıyıcı ve taşıyıcı rulmanlar <br /> <br /> <br /> <br /> aftermarket diferansiyeller <br /> <br /> POWERTRAX LockRight - Durdurulan <br /> <br /> <br /> <br /> notlar <br /> <br /> <br /> 3. üyenin 10 delikli ön değiştirilemez. <br /> LockRight # 3111 Aks uçları ve çapraz şaft arasında gitmek için ara bloklar vardı. # 3110 aynıdır, ancak ara bloklar olmadan. Bu, dolap orginally arka uygulama için tasarlanmış, ancak, aynı zamanda, ön çalışmak için tespit edildi. <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> Isuzu Corp 12 delikli (arka) <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 1. nesil <br /> <br /> 2. nesil <br /> <br /> 3. nesil <br /> <br /> <br /> <br /> Model yıl (lar) <br /> <br /> 89-94 4wd Amigo <br /> 88-91 Troopers <br /> Pup 88-95 2wd Spacecab <br /> Tüm 2.6L Transfer <br /> <br /> <br /> 92-97 Trooper <br /> ? -? VX <br /> <br /> 98 + Trooper <br /> <br /> <br /> <br /> genişlik <br /> <br /> <br /> Wms 58 &quot;wms <br /> (56 bazı raporlar &quot;) <br /> <br /> 61 &quot;veya 63&quot; wms WMS <br /> (W / çamurlukları = 63 &quot;) <br /> <br /> Wms 63 &quot;wms <br /> <br /> <br /> <br /> yapılandırma <br /> <br /> yaprak <br /> <br /> bobin <br /> <br /> bobin <br /> <br /> <br /> <br /> aks boru çapı <br /> <br /> 3 &quot; <br /> <br /> 3.5 &quot; <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> aks boru kalınlığı <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> aks mili çapı <br /> <br /> 1.32 &quot; <br /> <br /> 1.50 &quot; <br /> <br /> <br /> <br /> spline sayımı <br /> <br /> 26-spline <br /> <br /> 23-spline <br /> <br /> <br /> <br /> dişli <br /> <br /> 8.66 &quot; <br /> (8.5 &quot;çap Dana44, fakat Yaklaşık 1/2&quot; ile karşılaştırılabilir daha kalın) <br /> <br /> 9.61 &quot;Spicer üretilen <br /> (9.75 &quot;çap Dana60 karşılaştırılabilir) <br /> <br /> <br /> <br /> kanat <br /> <br /> Dana44 üzerinde karşılaştırma pinyon mili büyük <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> frenler <br /> <br /> <br /> disk <br /> <br /> <br /> <br /> Disk - 1 gen daha büyük <br /> entegre davul e-fren <br /> <br /> disk <br /> <br /> <br /> <br /> ABS <br /> <br /> <br /> Arka ABS sadece - sesi halka taşıyıcı üzerine basıldığında <br /> -Ya da- <br /> 4 tekerlek ABS - tüplerinde sensörleri <br /> <br /> 4 tekerlek ABS - tüplerinde sensörleri <br /> <br /> <br /> <br /> fabrika dişli oranları <br /> <br /> <br /> 4.56 - Ortak <br /> 4.77 - nadir. &#039;89 Trooper SC bulunan ve &quot;SL2&quot; seçeneği koduyla modelleri seçin. (Geniş lastik paketi + snowflake jantlar) <br /> 4.10 - 88-89 2wd Pickup (&#039;GT5&#039;), Amigo (alüminyum jantlar) <br /> 4.30 - Pikap (&#039;S7c&#039;), Amigo (çelik jant) <br /> <br /> 4.30, 4.56 <br /> <br /> <br /> <br /> aftermarket dişli oranları <br /> <br /> 5.38 - Tera <br /> <br /> 5.38 - İzlanda <br /> <br /> <br /> <br /> fabrika diferansiyeller <br /> <br /> açık, debriyaj plaka LSD <br /> <br /> açık, debriyaj plaka LSD (std.) <br /> <br /> <br /> <br /> aftermarket diferansiyeller <br /> <br /> ARB (RD44) <br /> <br /> ARB (RD85) <br /> <br /> <br /> <br /> notlar <br /> <br /> Eylül 97 - 98: ARB yüklenmesini engelleyecek tanımlanamayan değişir. <br /> 94 Amigo - 2. frenler kullanılan 1 gen aks <br /> Smiley - vehicross &#039;ARKA önceki 1996-1997 Trooper dan <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> Isuzu / Dana Model 44 (arka) <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 1. nesil <br /> <br /> 2. nesil <br /> <br /> <br /> <br /> Model yıl (lar) <br /> <br /> 93-97 Rodeo <br /> (3.2L Isuzu motoru ile) <br /> <br /> 98 + Rodeo, Amigo, Rodeo Sport <br /> <br /> <br /> <br /> genişlik <br /> <br /> Wms için 59.75 wms <br /> <br /> <br /> Wms 63 &quot;wms <br /> <br /> <br /> <br /> yapılandırma <br /> <br /> yaprak <br /> <br /> bobin <br /> <br /> <br /> <br /> aks boru çapı <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> aks boru kalınlığı <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> aks mili çapı <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> spline sayımı <br /> <br /> 30-spline <br /> <br /> 30-spline <br /> <br /> <br /> <br /> dişli <br /> <br /> Standart KALIN D44 dişli <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> kanat <br /> <br /> Standart D44 pinyon <br /> <br /> Pinyon yatak üzerinde farklı bir kimlik gerektiren daha geniş çaplı pinyon mili ... veya farklı bir yatak. <br /> <br /> <br /> <br /> frenler <br /> <br /> <br /> 6cyl - diskli <br /> 4cyl - davul <br /> <br /> <br /> 4x4 - diskli <br /> 4x2 - davul <br /> <br /> <br /> <br /> ABS <br /> <br /> Tek ABS balkabağı sensörü veya tüplerde iki. <br /> <br /> <br /> Taşıyıcı ABS sesi zil <br /> <br /> <br /> <br /> fabrika dişli oranları <br /> <br /> 4,10-15 &quot;standart jantlar <br /> 4,30-16 &quot;isteğe bağlı tekerlekler <br /> 4.56 - 4cyl <br /> <br /> <br /> <br /> 4x2: 3.73 (98-99), 4.10, 4.30, 4.56, 4.78 <br /> 4x4: 4.10 (98-03), 4.30 <br /> <br /> <br /> <br /> aftermarket dişli oranları <br /> <br /> herhangi bir yaygın kullanılan D44 oranı <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> fabrika diferansiyeller <br /> <br /> DÜŞÜK (3.73-) taşıyıcı KALIN dişli <br /> G80 seçenek kodu - LSD <br /> <br /> <br /> 98 (muhtemelen 99) LSD isteğe bağlıydı. 00 + tüm zorunlu LSD vardı. G80 seçenek kodu 2. nesil için geçerli değildir. <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> aftermarket diferansiyeller <br /> <br /> LockRight 2410 - açık taşıyıcının <br /> <br /> No-Slip - Tracloc taşıyıcı <br /> <br /> <br /> <br /> notlar <br /> <br /> Birkaç nedeniyle konut ID pinyon kurmak için OEM pinyon yatakların birini kullanmaya gerek bildirdin <br /> <br /> Alüminyum fark kapağı kanatlı. <br /> Yataklara veya makinenin bazı eserin &quot;hokkabazlık&quot; olmadan, 98 + vites sağ 93-97 konut, ya da standart dişliler kullanarak başka D44 gövde içine &quot;damla&quot; olmaz. <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> GM Corp 10 delikli (arka) <br /> Isuzu Corp 10-cıvata ile karıştırılmamalıdır <br /> <br /> <br /> <br /> Model yıl (lar) <br /> <br /> <br /> 91-93 Rodeo V6 (3.1l GM motoru ile birleştirilmesi gerekmektedir) <br /> 2.3L ve VIN ile Erken US inşa Transfer 4S1 veya 4SA başlangıç <br /> <br /> <br /> <br /> genişlik <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> yapılandırma <br /> <br /> yaprak <br /> <br /> <br /> <br /> aks boru çapı <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> aks boru kalınlığı <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> aks mili çapı <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> spline sayımı <br /> <br /> 28-spline? <br /> <br /> <br /> <br /> dişli <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> kanat <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> frenler <br /> <br /> davul <br /> <br /> <br /> <br /> fabrika dişli oranları <br /> <br /> <br /> 4.30 <br /> 4.56 <br /> <br /> <br /> <br /> aftermarket dişli oranları <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> fabrika diferansiyeller <br /> <br /> açık, LSD <br /> <br /> <br /> <br /> aftermarket diferansiyeller <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> notlar <br /> <br /> GM 10-cıvata bir c-klip tarzı aks olduğunu ... genellikle undesirablable yanında flanş gibi Dana44 gibi tarzını korumuştur. <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> Copyright © Isuzu4x Tüm Hakları Saklıdır. <br /> <br /> 2005-06-24 (17095 okuma): Yayınlandı <br /> <br /> [ Geri Dön ] <br /> <br /> <br /> <br /> İçerik © <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> Bu sitedeki tüm logo ve ticari markalar ilgili sahiplerinin malıdır. Yorumlar yazarların aittir, geri kalan her şey bana göre 2002 ©. <br /> Sen sendikası haber dosyası kullanarak yapabilirsiniz RDF veya ultramode.txt <br /> PHP-Nuke Francisco Burzi tarafından Copyright © 2005. Bu ücretsiz yazılım, ve sen altında dağıtılan GPL . PHP-Nuke kesinlikle hiçbir garanti ile geliyor, ayrıntılar için, bkz lisans . <br /> Sayfa Üretimi: 0.07 Saniye</div>

 

[tiskeli]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: isuzu diferansiyeller</b><br /> <br /> http://translate.google.com.tr/translate?hl=tr&amp;sl=en&amp;u=http://www.zu4x.com/modules.php%3Fname%3DContent%26pa%3Dshowpage%26pid%3D21&amp;prev=/search%3Fq%3Disuzu%2Baxles%2Bcodes%26hl%3Dtr%26biw%3D1280%26bih%3D620&amp;sa=X&amp;ei=AXVNUfbnAsuLswaX3oDAAg&amp;ved=0CDcQ7gEwAA</div>

 

[tiskeli]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: isuzu diferansiyeller</b><br /> <br /> http://translate.google.com.tr/translate?hl=tr&amp;sl=en&amp;u=http://parts.nalleygmc.com/products/Medium-Truck/2001/Tilt-Cab-Isuzu-GMT540/BUSHING-Inter-Axle-Differential/2621994/12389040.html&amp;prev=/search%3Fq%3Disuzu%2Bdiff%2Baxles%2Bcode%26hl%3Dtr%26biw%3D1280%26bih%3D620&amp;sa=X&amp;ei=d_JXUY6TH4aC4gSBhIDICQ&amp;ved=0CIMBEO4BMAg</div>

 

[tiskeli]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: İsuzu Diferansiyeller</b><br /> <br /> isuzu tfs-tfr model<br /> <br /> <script class="js-extraPhrases" type="application/json"> { "lightbox_close": "Close", "lightbox_next": "Next", "lightbox_previous": "Previous", "lightbox_error": "The requested content cannot be loaded. Please try again later.", "lightbox_start_slideshow": "Start slideshow", "lightbox_stop_slideshow": "Stop slideshow", "lightbox_full_screen": "Full screen", "lightbox_thumbnails": "Thumbnails", "lightbox_download": "Download", "lightbox_share": "Share", "lightbox_zoom": "Zoom", "lightbox_new_window": "New window", "lightbox_toggle_sidebar": "Toggle sidebar" } </script> <div class="bbImageWrapper js-lbImage" title="isuzu rodeo tf.jpg" data-src="https://www.gezenbilir.com/forum/attachments/isuzu-rodeo-tf-jpg.493032/" data-type="image" data-lb-sidebar-href="" data-lb-caption-extra-html="" data-single-image="1"> <img src="" data-url="" class="bbImage" data-zoom-target="1" style="" alt="isuzu rodeo tf.jpg" title="isuzu rodeo tf.jpg" width="398" height="400" /> </div><br /> <br /> <div class="bbImageWrapper js-lbImage" title="isuzu rodeo tf.jpg" data-src="https://www.gezenbilir.com/forum/attachments/isuzu-rodeo-tf-jpg.493033/" data-type="image" data-lb-sidebar-href="" data-lb-caption-extra-html="" data-single-image="1"> <img src="" data-url="" class="bbImage" data-zoom-target="1" style="" alt="isuzu rodeo tf.jpg" title="isuzu rodeo tf.jpg" width="398" height="400" /> </div></div>

 

[tiskeli]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: İsuzu Diferansiyeller</b><br /> <br /> xx<br /> <br /> <div class="bbImageWrapper js-lbImage" title="Axle-Identification-Chart.gif" data-src="https://www.gezenbilir.com/forum/attachments/axle-identification-chart-gif.407324/" data-type="image" data-lb-sidebar-href="" data-lb-caption-extra-html="" data-single-image="1"> <img src="" data-url="" class="bbImage" data-zoom-target="1" style="" alt="Axle-Identification-Chart.gif" title="Axle-Identification-Chart.gif" width="535" height="900" /> </div></div>