<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Kar Sürüş Rehberi</b><br />
<br />
öncelikle olabildiğince toplu taşıma araçlarını kullanın ...<br />
<br />
4x4 araçlarda 4 lastiğe birden zincir takılmasının hiç bir zararı yoktur ... zincir balans , rot bozuyor diye düşünüyorsanız araziyede girmeyin ... 4x4 araçlarda sadece öne veya arkaya takılan zincirinde araca hiçbir zararı yoktur , zaten arazidede ön veya arka aks üzerindeki 2 lastiğin boşa kaldığı gibi durumlar yaşıyoruz ... zinciri mt ve at desen lastikler ile kıyaslarsak cam buzda hiçbir fayda/etkisi yoktur , buzda en etkili olan performans ( yağmur )lastikleri ve buza göre tasarlanmış kış lastikleridir . buzlu zemin üzerinde ilerliyorsanız mümkün olduğunca kaldırım kenarına yakın ilerleyin biriken kar çamur yol tutuşunuzu destekleyecektir , aracı durduramıyorsanız kaldırımı takoz olarakda kullanabilirsiniz bir rot kolu veya amortisör emin olunki tampon farlar ızgara radyatörden daha ucuzdur ( hayati tehlikeleri yazmıyorum bile ) . buz tutmuş dik bir rampa ile karşılaşırsanız mecburi değilse eyer istikametinizi değiştirin , inilecekse inmeye başlamadan el frenini 2-3 diş çekin motor kompresyonundan mutlaka faydalanın , sağa veya sola kayma eğilimi gösterirse kesinlikle gaz pedalını kullanmayın ( tecrübe ile sabittir ) . <br />
<br />
arkadan veya önden çekişli araçlardada zincir 4 lastikde birden kullanılabilir keyfe keder bir durumdur , çekişin olduğu lastikde kullanmak zorunludur . <br />
<br />
karda buzda araç kullanmak tecrübe ister , tecrübeniz yoksa , aracınız kışa hazırlıklı ve bakımlı değilse kesinlikle yola çıkmayın ...<br />
<br />
4x4 araçların kullanma kılavuzlarında yazan ön veya arka dingil üzerindeki tekerleklere zincir takın gibi ibareler ise aracın marka ve modeline göre değişir , güç aktarımı hangi aks üzerinde fazla ise ona takılması önerilir ( mesela %70 arka & 30 önlere güç veren bir çekiş sisteminde zincir arkalara takılır , harici önlerede takılmasının ZARARI YOKTUR )</div>
