Karavan Yenileme- Chevrolet Centurion

Merhaba,
Bir suredir kendi karavanimizi yapma dusuncemiz vardi. Dusunduk ve mevcut bir karavanin iskeletini ve dis yuzeyini kullanmayi uygun gorduk.
Kanada da genelde sokaklarda sorunsuz park icin 6.4 metre uzunluk bir sinir oldugu icin biz tampondan tampona 6 metre uzunlugunda 1980 model chevrolet 5.7lt motora sahip Centurion'u sectik.


Biz karsimiza cikacak butun sorunlari yapmayi kabullenerek, baslangic yapmak icin bir karavan arar iken satmaya calisan dolandiricinin yalanlarini yuzune vurmaya firsatimiz olamadan icinde yasanmasi neredeyse imkansiz olan epey zamandir bakimsiz kalmis karavani makul bir fiyata aldik.


Projeye yeni basladik ve karsilastiklarimizi, mevcut olan, bizim ekleyecegimiz yada degistirecegimiz kisimlarini sizlerle paylasmak istedik.
Ne kadar uzun surecegini, karsilasacigimiz sorunlari ve hatalarimizi beraber degerlendirme sansimiz olacak.


Selamlar saygilar


Yusuf BAKLA
Vancouver/Malkara

Ynt: Karavan Yenileme- Chevrolet Centurion

Icinde ciddi miktarda rutubet oldugunu farketmek zor degildi ayrica gozle gorulur kuf lekeleri de var. Belli ki tavandan ve yan eklerden su sizdirmis.
Daha karavani saticidan almadan icindeki sunger ve dosekleri kapisina biraktik.
Eve 60 km sonra vardigimizda ceyrek depo yu neredeyse icmisti. Yola cikmadan kirmizi cizgiye yakindi ve 85 litre benzin alip depoyu doldurduk. Kaba bir hesap la yuz km ye 25-30 litre yakiyor olmali.
Zaman gecirmeden buhar giderici makinayi calistirip icerideki dosemeleri sokmeye basladik. Ic iskeletinin ne kadar saglam oldugunu bilmedigimiz icin tuvalet ve dolap kismini sokmeden once tavanina cikarak delikleri kontrol ettik. Yagmurlarin azalmasini bekleyinceye kadar uzerini ortup bu surede iceride calisma karari verdik.
Nem giderici gunde 10 litreye kadar suyu emme kapasitesine sahip. Isinin 4 ila 8 derece arasinda olmasi ve subuhari oraninin yuksek olmasindan dolayi ic dosemeler emdikleri suyu yavas yavas saliyor. Nem emiciyi gunde en az uc defa bosaltiyoruz ve an az ikiser litreyi her seferinde karavandan emiyor.
Amacimiz ic kaplamalari tamamen cikartip iskeleti kontrol edip yenilemek ve bu arada butun ic rutubeti kurutup isolasyon icin hazir hale getirmek.

Ynt: Karavan Yenileme- Chevrolet Centurion

Daha once degil karavan onarmak, icine adim dahi atmadigimizi hesaba katarsak neler ile karsilasacagimiz sadece tahminlerimizden ibaret.
Elektrik sistemini guncellemek, su sistemini yenileyerek temiz hale getirmek, mutfagi ve dolap cekmeceleri daha kullanisli hale getirmek, isi izolasyonunun etkinligini artirmak ve en onemlisi kufun olusmasini azaltmak mumkun ise son vermek belli basli amaclarimiz.

Ynt: Karavan Yenileme- Chevrolet Centurion

Sn.Yusuf bey ,
Öncelikle hoşgeldiniz. Bir karavancı daha demek , benim için her zaman memnun edicidir. Sanki daha fazla cogalmamızdan olsa gerek . Ayrıca yenı bir karavan edinmiş olmanızdan dolayı da , güle-güle kullanın hayırlı olsun dileklerimi iletiyorum. Kendimin yaptığk gibi de düşünerek bu heyecan insana daha fazla düşünüp hesap kitap yapma fırsatı vermediginden olsa gerek insan , bir anda kendıni bu hobinin ıçinde buluveriyor. Mutlaka karar verirken nasıl başedebileceginizin bir kritigini yapmış olmalısınız. Ben de size bu çabalariniizda kolaylık ve başarılar dilerim. Bence başlamak , başarabilmenin önünü zaten açmış kabul ediniz.
Selamlar.

Ynt: Karavan Yenileme- Chevrolet Centurion

Sayın Yusuf bey
önce hoş geldiniz.Hayırlı olsun.Kolay gelsin.Tadilatı inşaallah bir an önce bitirirsiniz ve iyigezilerde kullanırsınız karavanınızı

Ynt: Karavan Yenileme- Chevrolet Centurion

Iyi niyetleriniz icin tesekkurler.
Karavani bitirip ilk yolculugumuza hazir hale geldiginde gonul rahatligi ile karavanimiz hayirli olsun diyebilecez. Su an icin karavan degil de karavana donusturulecek bir hurda aldik dusuncesi hakim. Belki sifirdan baslasak daha kolay olurdu.
Ilk olarak kabin uzerindeki ust yatak kismini actik. Butun cam elyaflarini cope attik. Yatak kismini olusturan kalin kontraplagi ve iskeletin bazi kisimlarini yenilememiz gerekiyor. Panelleri iskelete cok ince U sekilindeki zimbalar ile tutusturulmus. Ic iskeleti tutkallayarak ve yine U seklinde 2.5cm genisliginda kalin zimbalar kullanilmis. Zimba kullanimi agaclari yarmadan kuvvetli birlesitrilmesi icin yaygin olarak hala kullaniliyor. Kullanilacak bu her iki havali tel zimba makinasinin bizde mevcut olmasi isimizi kolaylastiracak olmasi sevindirici.
Bakalim geri kalan kisimlarinda ne kadar curuk carik var.

Ynt: Karavan Yenileme- Chevrolet Centurion

kolaylıklar dilerim, ilgiyle takip edeceğim.

Ynt: Karavan Yenileme- Chevrolet Centurion

kolay gelsin

Ynt: Karavan Yenileme- Chevrolet Centurion

Yusuf bey yol arkadaşınız hayırlı olsun.Umarım istediğiniz tadilatı bitirip bir an önce yollara çıkarsınız.

Ynt: Karavan Yenileme- Chevrolet Centurion

Yusuf Bey, hoşgeldiniz ; yeni motorkaravanınızı güle güle kullanın. Anadeniz (okyanus) ötesinden gelen bu gezenev onarımı, yeni ve ilginç bir öykü olacak kuşkusuz.

Bu forumdaki birçok arkadaş, sizin konunuz ile daha önceden uğraştılar; deneyim sahibi epeyce arkadaş var yani. Avrupa ve Amerika karavancılığı arasında önemli sayılabilecek ayrılıklar olmasına karşın (malzeme, ekipman ve düzen açısından), size öneri ve salık vermelerde bulunacaklardır diye umuyorum.

Dilerseniz kendinizi, aşağıdaki başlıkta tanıtabilirsiniz.
http://www.gezenbilir.com/index.php?topic=11651.1860

Kolay gelsin.
Cavid Sezen

Ynt: Karavan Yenileme- Chevrolet Centurion

Ust gozleri kapakli dolap kisimlarini cikarmak hic kolay olmadi. Karavanlar icerden disari dogru montaji yapildiklari icin duvarlardaki dolaplar disardan vidalanmis. baglanti yerlerini koparip vidalari kesip bizim icerden monte etmemiz tek caremizdi. Farkettigimiz onemli ozellik agirliktan kazanilmak icin gozler sadece on ve alt yuzleri olacak sekilde imal edilmis. yan ve ust yuzeyleri duvarlar. Ve tahminimiz butun mobilyalar icin gecerli olan bir diger husus. mobilyalarin icinde ve disinda iki yuz ile iclerindeki iskelet yapiyi kapliyor ve iclerinde bir bosluk olusturuyor olmalari. Kalin ve cok agir olan kontraplak kullanmak yerine maun agacindan yapilmis 3m civarinda (1/8 inche) kalinligindaki ince kontraplaklar tel zimbalarla birbrine tutturulmus iskeleti yine ince tel zimbalarla tutturularak kaplayarak hem ic hemde dis yuzeylerini olusturulmus. Vernik surulmeyen bu yuzeylerin islenmis agac goruntusu vermesi icin gectigi ozel surec agaclarin karavan yapimi icin kendine has ozellikleri olan kontraplaklari uretip satmalari geregini ortaya cikarmis. Kontraplakciya giderek karavan icin dediginizde sizi bu isin malzemesini gosteriyor. Vernik surulmesine gerek duyulmayan 3mm lik nefes almasi guclu ve nemde kolaylikla deforme olmayan maun agaclari hammeddesi iken on yuzunun ilk ince tabakasi mese, ceviz yada buna benzer egaclarda olabiliyor.
Agaclarin nefes almasi arkasinda olusacak terlemeyi hapsetmeden disari verecek ozellige sahip olmasi. Ogrendigimize gore karavan izolasyonunu nefes almayacak sekilde naylon ile kapatmak yada nefes alimi zayif bir yuzeyi tercih etmek terlemenin kuf yaparak sorun cikarmasini kacinilmaz hale getiriyor. Karavan tamircilerine giderek bilgi ve malzeme temini sirada

Ynt: Karavan Yenileme- Chevrolet Centurion

Yusuf kardeşim aramıza hoş geldin. Uzaklarlada da olsan, GEZENBİLİR- KARAVANCILIK da, uzun yıllardır karavancılık yapan veya sıfırdan kendi karavanını yapan o kadar çok arkaşımız varki,inanın hepsi size yardımcı olacaktır.
Dediğiniz gibi sorunlu bir karavan almış olsanızda,artık olan olmuş. Bir hendeğe yuvarlanmışınız,hendeğin içinde oturup neden gözümü açmadım diye dövünmenin faydası yok. Şimdi tek düşüncemiz yuvarlandığımız hendekten yola çıkabilmek. Siz de zaten böyle düşünyorsunuz ki hemen kolları sıvamışsınız. Göründüğü kadarı ile eliniz işe epey yatkın. Sizin eliniz ile GEZENBİLİR deki arkadaşların fikirlerini birleştinince en kısa zamanda sorun çözülür.Zaman içinde buradaki dostluk ve yardımlaşmayı gördükçede zaten korkunuz kalmayacak.
Benden size ilk önerim olsun. O aracın benzinli motoruna nasıl az yaktırılır diye düşünce ve para kaybına uğramadan , Motoru komple, disel bir motor ile değiştirin. Daha ucuza gelir. Hele oralarda çıkma motor bulmak zor değildir.
Saygı ve sevgilerimle

Ynt: Karavan Yenileme- Chevrolet Centurion



Bu güzel ama meşakkatli ugraşınızı ilgiyle izleyecegim..

Ynt: Karavan Yenileme- Chevrolet Centurion

dalgıç' Alıntı:

Yusuf kardeşim aramıza hoş geldin. Uzaklarlada da olsan, GEZENBİLİR- KARAVANCILIK da, uzun yıllardır karavancılık yapan veya sıfırdan kendi karavanını yapan o kadar çok arkaşımız varki,inanın hepsi size yardımcı olacaktır.
Dediğiniz gibi sorunlu bir karavan almış olsanızda,artık olan olmuş. Bir hendeğe yuvarlanmışınız,hendeğin içinde oturup neden gözümü açmadım diye dövünmenin faydası yok. Şimdi tek düşüncemiz yuvarlandığımız hendekten yola çıkabilmek. Siz de zaten böyle düşünyorsunuz ki hemen kolları sıvamışsınız. Göründüğü kadarı ile eliniz işe epey yatkın. Sizin eliniz ile GEZENBİLİR deki arkadaşların fikirlerini birleştinince en kısa zamanda sorun çözülür.Zaman içinde buradaki dostluk ve yardımlaşmayı gördükçede zaten korkunuz kalmayacak.
Benden size ilk önerim olsun. O aracın benzinli motoruna nasıl az yaktırılır diye düşünce ve para kaybına uğramadan , Motoru komple, disel bir motor ile değiştirin. Daha ucuza gelir. Hele oralarda çıkma motor bulmak zor değildir.
Saygı ve sevgilerimle

Genişletmek için tıkla ...

Iyi niyetiniz icin tesekkurler Abdi Bey.
Kendimi dogru ifade edemedigimin kaygisi ile yazdiklarimi bir daha okudum. Sanirim yanlis anlasilmama neden olacak bir sey soyledim ki siz bizim hata ile sorunlu bir karavan aldigimizi ve gozumuzu acmadigimiz icin dovundugumuzu dusunuyorsunuz. Biz iyi durumda bir karavan arasaydik iyi para odenecek bir karavan arardik. Ne durumda oldugu farketmedigi, ruhsatini ve dis kaplamasini kullanacagimiz, sokup dagitirken nasil dizayn edilip calisir hale geldigini ogrenebilecegimiz bir kadabra aradik. Cok daha iyi durumda da olmus olabilirdi ve biz yine icini disini gormek ve donanimlarini guncellemek icin yine dagitirdik.

Turkiyedeki binek arabam dizeldi. Buradaki binek arabamizda dizel. Kirk yildir dizel motorlari pompasindan enjektorune her bir ayrintisini keyif ile onardim tamirledim. Yani eger karavani dizel motor ile kullanmak ekonomik olsaydi o gerceklesmesi listemize dahil olurdu ama degil. Normal benzin in litresi $1.30 dizel $1.38 LPG ise $0.65 hesapladik chevy nin dizel motoru cok daha az guc uretmesine rahmen LPG den %25 daha masrafli olacak. .. ayrica LPG nin cikma gaz takimini 400 dolara alip kendimiz takabilirken dizel motoru kendimiz taksak bile sanzimanida degisecegi icin daha masrafli ve emek gerektiren bir surec gerektirecek. Belki carburatorun memelerinde oynama yapip yakit tuketiminde azaltma yapabilmemiz de mumkun olabilir. Velasil simdilik plan bu. Yinede tavsiyeniz icin tesekkurler.

Ynt: Karavan Yenileme- Chevrolet Centurion

Ilgi gostererek iyi niyetlerde bulunan herkese cok tesekkurler. Sagolun

Ynt: Karavan Yenileme- Chevrolet Centurion

Oturma grubunu dagitmaya geldi sira. Soforun hemen arkasindaki koltuk ta su deposu ve pompasi, mutfagin yanindaki koltukta da tekerlek boslugu ve konvertor ile kablolari bulunuyor.
Her iki koltukta da emniyet kemerlerini saglam tutmasi icin agir saglamca bir iskelet mevcut. bunu en bes santimlik uzun somunlarla arbanin altina monte etmisler. Sokmek icin arabanin altindan bir kisinin somunun donmesini engellemesi gerekti. Iki tanesi fecu kuf yapmislardi sprelle kestik. Boylece yerinkalinligi hakkinda bir fikrimiz de olmus oldu.
Su deposunda seviye belirleyici sensorunde kablolarini keserek ayirdik. Pompa yi acip suyun gecitigi yerleri dezenfekte edip bakterilerden arindirmamiz gerekiyor. Depodan su pompasina giden kisa seffaf boru neredeyse sutlu cikolata rengine donusmus bakterilerden. Bu seffaf olmayan butun diger borularinda degismesi geregini bariz gosteriyor. Arabanin disinda sehir suyu direk girisi icin baglanti yeri var. Buradan gelen yuksek basinctaki sehir suyu pompayi zorlamamasi icin otomatik emniyet sipobu mevcut oluyor.
Cok basit sistem. Depodan suyu aliyor once mutfak lavabosuna sonra banyoda dusa, tuvalete en sonda LPG li su isiticisina gidiyor... sonra oradan iisinarak geri gelip ters sira ile once banyo daki dusa en son da mutfak lavabosuna geliyor.