<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Land Cruiser Yükseltme Kiti </b><br />
<br />
benimde aracımda buna benzer bir uygulama var ama tuğsana katılmak zorundayım..<br />
tamam ,yükseltme işini en cüzi ve kolay şekilde çözen olay budur.(yay altı takoz) ama en sağlıksızıda bu ,,yabancı sitelerde satılmaktadır bu parçalar ama genelde leveling diye geçer 1 max 2 inçleri satılır..<br />
(daha büyük ölçüleride var ama onlar farzı misal aracı tam arazi yapmış 5 inç süsp.kit koymuş oda yetmemiş 2-3 inçde takoz koymuş.)ve araçları normal şehir kullanımı için uygun değil.<br />
bana göre takozun en önemli dezavantajı aracı olması gereken şartların dışında kasarak çalıştırması.süspansiyon sistemini kasıyoruz yani.uygun aralıkta çalışmıyor,sertleşiyor,salınımları keskin ve sert yapıyor,arazide dengesiz kullanımla daha rahat devrilebilir hale geliyor..<br />
farzı misal ben önleri 5 arkaları 6,5 cm yükselttim poly malzemeyle.(neden metal değil derseniz poly bana daha güvenli geldi)..arabanın yumuşaklığı ve esnemesi büyük oranda kayboldu.yani ben amortisör ve yay çalışma sisteminden 5 ila 6,5 cm.arası çaldım.(ki güzel rakamlar)..yani süspansiyon kit taksaydım aracım arazide 6,5 cm daha esneyip lastikler yere basacaktı..ama şimdi teker zemini tutmak yerine kastığı için havaya kalkıyor.<br />
bana göre amortisörleri bir şekilde uzatmak da hiç mantıklı çözüm değil çıtır çıtır kırılırlar (en azından bizimki gibi ağır taşıtlar açısından)..<br />
<br />
SONUÇ:<br />
kardeşim orjinal halide çok yerde geziyor, kit desen alması dert getirmesi dert...<br />
bu durumda ya takozla yükseltilmiş araçlarımızı pek sakinçe kullanıp ,ağır akselerasyon hareketlerine girmiycez<br />
yada paraya ve uğraşıya kıyıp kit getirticez.<br />
<br />
yada orjinali güzel bir asfalt lastiğiyle birlikte yerden yerden gidicez<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" />))))</div>
