discovery-V8
A Clean Landrover is the Sign of Sick Mind
Ynt: Land Rover Alırken ?..
Arazi vitesinde sorun olup olmadığını lift üzerinde kontrol edin çok kolay anlaşılıyor, low high , zaten çalışıp çalışmadığı belli olur , arazi kolunu sola çektiğinizde panelde sarı bir ışık yanar bu diff-lock un devede olup olmadığını gösterir ama % 100 garanti etmez, mutlaka lift üzerinde diff-lock yapıp test edin, girdiğinden ve çıktığından emin olun. şaftlardaki boşlukların makul seviyede olup olmadığını kontrol edin, giderilmesi zor değil ama arazi ve ana şanzımanın inip servisten geçmesi gerekebilir, içlerini komple yenileseniz bile çok maliyetli işler değil, aslında bunu tavsiye ederim baskı balata da değişmiş olur. kafanızda soru işareti kalmaz. Ama boşlukta olsa çok fazla değilse 3-4 sene yinede sorun çıkarmaz.
200 tdi veya 30 tdi ise karter in sol tarafından sızan yağ turbo hortumlarından veya çevrindende sızmış olabilir, alttan baktığınızda aynı yağ çizgisini takip edin şasi ve kollar üzeridede varsa korkmaya gerek yok, benim gibi her sulu çamurlu arazi sonrası ve uzun yol gidilecekse servis sırasında istavrozlara gres basmışlardır, bu istavrrozların ömrünü inanılmaz dercede uzatıyor. fakar içeriden çıkan eski yağ merkezkaç ile oraya buraya biraz sıçrıyor.
Dizel motorları çok fazla sevmediğimden pek tecrübemde yok, kullanan arkadaşalar size yardımcı olacaklardır.
Selamlar
Arazi vitesinde sorun olup olmadığını lift üzerinde kontrol edin çok kolay anlaşılıyor, low high , zaten çalışıp çalışmadığı belli olur , arazi kolunu sola çektiğinizde panelde sarı bir ışık yanar bu diff-lock un devede olup olmadığını gösterir ama % 100 garanti etmez, mutlaka lift üzerinde diff-lock yapıp test edin, girdiğinden ve çıktığından emin olun. şaftlardaki boşlukların makul seviyede olup olmadığını kontrol edin, giderilmesi zor değil ama arazi ve ana şanzımanın inip servisten geçmesi gerekebilir, içlerini komple yenileseniz bile çok maliyetli işler değil, aslında bunu tavsiye ederim baskı balata da değişmiş olur. kafanızda soru işareti kalmaz. Ama boşlukta olsa çok fazla değilse 3-4 sene yinede sorun çıkarmaz.
200 tdi veya 30 tdi ise karter in sol tarafından sızan yağ turbo hortumlarından veya çevrindende sızmış olabilir, alttan baktığınızda aynı yağ çizgisini takip edin şasi ve kollar üzeridede varsa korkmaya gerek yok, benim gibi her sulu çamurlu arazi sonrası ve uzun yol gidilecekse servis sırasında istavrozlara gres basmışlardır, bu istavrrozların ömrünü inanılmaz dercede uzatıyor. fakar içeriden çıkan eski yağ merkezkaç ile oraya buraya biraz sıçrıyor.
Dizel motorları çok fazla sevmediğimden pek tecrübemde yok, kullanan arkadaşalar size yardımcı olacaklardır.
Selamlar
