<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Land Rover Fotoğrafları</b><br />
<br />
<blockquote data-attributes="" data-quote="discovery-V8" data-source=""
class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch">
<div class="bbCodeBlock-title">
discovery-V8' Alıntı:
</div>
<div class="bbCodeBlock-content">
<div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent ">
Tüm iyi dileklerde bulunan arkadaşlara teşekkür ederim.<br />
<br />
Bugün uzun incelemelerden sonra , araçların oldukça iyi durumda oldukları anlaşıldı, 87 model olmalarına rağmen kapı çerçeveleri dahi paslanmamış, bunda şasi numaralarından öğrendiğimiz, solihull / ingilterede yapılmış olmalarınında etkisi var sanıyorum.<br />
<br />
Ne yapacağımıza karar verdik, Birini olduğu gibi bırakıyoruz( ilk 6 ay için), diğerini şasiye kadar soyup, şasiyi ve alümüinyup olmayan herşeyi Diferansiyel kovanları dahil kumlatıp galvanizleyerek sıfırdan başlıyoruz.<br />
<br />
Motora ilerleyen aşamada karar verilecek, bu birazda bulunabilirliği ile ilgili, ilk tercih v8, hatta bulabileceğimiz en büyük hacimli v8 olabilir, makul ve mantıklı seçenek bulamazsak Puma ya doğru çevireceğiz rotayı, fakat yapmak istediklerim konusunda pumanın gücü konusunda endişelerim var, hem güç hem tork kıyaslandığında v8 lerle arasındaki fark tartışılacak gibi değil, yakıtları arasındada aslında büyük bir fark yok (LPG için söylüyorum), v8 lerin tamir ve bakım masraflarıda mutlaka çok daha düşük olacaktır,(Puma kullanan arkadaşlar alınmasın ama henüz arıza çıkarmadılar , çıkınca nedemek istediğim daha net anlaşılacaktır), ayrıca yaşadığım yer kış boyunca -18, -22 leri çok sık gördüğünden dizel çok sıkıntı yaratabilir <br />
<br />
Kupa orjinale sadık kalınarak 2006 defender şeklinde herşeyi sıfırdan alınarak toplanacak, yürüyen aksam daha extrem birşey olacak, ilerleyen aşamalarda , kullanılacak lastik çapı , oranlar takviyeli parçalar yavaş yavaş hesaplanıp belirlenip alındıkça bilgi veririm.<br />
<br />
Mekanikle ilgili kısımların bir çoğunu geceleri çalışarak (Ferhat ve Ahmet in Desteği ile ) kendim yapmak istiyorum, kaporta boya kısımlarını işin uzmanlarına bırakacağız, Kumlama için Bülent senin desteğine ihtiyacım var, Yavuz ve Umut un logistik ve mekanik desteğine ihtiyacım olacak ;D , Diğer arkadaşlarda fikirleriyle destek vereceklerdir diye umuyorum. Hatta buradaki fotolarla oldukça destek verdiler zaten;D<br />
<br />
Bu kısmı kirlilik yaratmaması için işlemler başlayınca niyetli olanlara referans olması açısından yeni bir başlıkta paylaşacağım.<br />
<br />
Selamlar
</div>
<div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div>
</div>
</blockquote><br />
<br />
Hoca,<br />
Galvaniz isine dikkat ! kritik mesafelerde degisme/egilme olabilir...!! ie: kovanda, bulkhead de...<br />
<br />
ama fikir mukemmel, rastgele...<br />
<br />
Engin (UK diil, Göcek)</div>
