<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Manuel Hub Devamlı Lock Da İken 2 Çekerde Kullanabilirmiyim?</b><br />
<br />
Merhaba bildiğim kadarıyla cevaplamaya çalışayım.<br />
Hubs lock yada free konumundan yolda giderken kendi kendine pozisyon değiştiremez.<br />
Aracınızda yavru şanzıman var diye biliyorum.Hubs free iken yakıtı daha az tüketirsiniz.<br />
Hubs lock 2H konumunda ön akslarınız,ön diferansiyeliniz ve ön şaftınız döner.<br />
Farkı ise şanzımandan tahrik almak yerine tersine işlem yapılmış,yoldan tahrik alınmış olur.<br />
Bu esnada yakıt tüketimi şanzımandan tahrik yani 4H konumuna göre azıcık daha ekonomik olur.<br />
Hubs free konumunda öndeki aktarma organları devre dışı olduğu için daha da ekonomik gidilir.<br />
Yani sizin düşündüğünüz şekilde sürdüğünüz zaman evet daha fazla yakıt harcarsınız.<br />
<br />
Hubs lock 2H şeklinde araca herhangi bir zarar gelmez.Sadece boşu boşuna döndüklerini düşünün.<br />
Yakıtı nispeten artırır ve çok cüzi miktarda da (kayda değmez) aşınmaya sebep olursunuz.<br />
Şanzıman bağlı olmadığı için kasma,dişli kırma vs gibi istenmeyen hasarlara sebep olması mümkün değildir.<br />
Şahsi bilgi ve tecrübelerimdir,yardımcı olmasını umarım.</div>