<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Nissan Terrano II Hakkında Herşey </b><br />
<br />
<blockquote data-attributes="" data-quote="teranos" data-source=""
class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch">
<div class="bbCodeBlock-title">
teranos' Alıntı:
</div>
<div class="bbCodeBlock-content">
<div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent ">
Bu durumdan hoşlanmıyorum.Motorun ısısı sabit kalması gerekirken yolun iniş veya çıkış oluşuna göre sürekli değişiyor.Böylece silindir kapağı ,silindir gövesi vs.sürekli genleşip daralıyor.Sağlıklı bir motor için bu istenmez.buradan anlaşılıyorki bu motorda termostat sistemi sağlıklı çalışmıyor.yapılacak birşey yok.motorun dizaynındaki hatadan kaynaklanan bir durum.<br />
Cevap için teşekkür....
</div>
<div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div>
</div>
</blockquote><br />
rica ederim. <br />
ama zaten yokuş aşağı inerken, hele ki vites boşa alınırsa radyatördeki su derecesi zaten orta seviyeden daha fazla düşmez mi? viteste inerken daha az bi miktar düşüp makul bir derece aralığında kalıyor. eğer termostat sorunlu olsa araçta rölantide ya da düzde giderken de benzer sorun olması gerekirdi, derece sabitlenemezdi diye düşünüyorum.</div>