<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Range Rover 3.0 td ?..</b><br />
<br />
<blockquote data-attributes="" data-quote="atlvlk" data-source=""
class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch">
<div class="bbCodeBlock-title">
atlvlk' Alıntı:
</div>
<div class="bbCodeBlock-content">
<div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent ">
Selamlar kaanvat,<br />
Ben de konuyla ilgili birşeyler paylaşayım.Şu an ikinci 2004 model Range Rover VOGUE 3.0TD6 aracımı kullanmaktayım.<br />
Bu araçlardan önce diğer üyenin alternatifleri arasında olan BMW E60 2004 530i araç kullanmaktaydım.Bu araç 520d den oldukça kuvvetli olduğu için spor araçlara kafa tutabilecek özellikte idi dolayısı ile kullanımı çok keyifli idi.<br />
Halihazırda Range Roverın dışında E60 520i kullanmaktayım.Kısaça E60 keyifli bir araçtır fakat L322 Range Rover 4*4 araçlar içerisinde en<br />
prestijli ve konforlu araçtır.<br />
İkinci elde temiz kullanılmışını ve hırpalanmamışını bulmak çok zor.Ben çok zor bulmuştum.Bakmaya gittiğim tüm araçlar<br />
çok kötü durumdaydılar.Mekanik ve motor durumu dışında araçlar çok hırpalanmış ve kozmetik kondüsyon olarak<br />
benim tercih etmeyeceğim araçlardı.Satın aldığım iki aracı da tesadüfen tanıdıklardan buldum çok iyi durumdaydılar ama yine de sıfır kondüsyonunda araçlara binmek istediğimden araçlara biraz keyfi masraf yaptım.<br />
Sizin için araç tercih ederken bana göre kriter olarak dikkat etmeniz gerekenler;<br />
<br />
Aracın genel durumu.İç aksamların yıpranma oranı ve aracın sıkı olması,<br />
Şanzuman durumu, TD6 GM şanzuman kullanır ve genelde 100 km sonrası hor kullanılmış bir araçta sorunlar başlar.Tipik sorun<br />
Sabah ilk harekette araç soğukken D konumunda bekleme yapmasıdır.<br />
Dikkat edin araç bakarken motor ve şanzuman yağı sıcak olduğu için siz aracı test ederken bu beklemeyi yapmaz...<br />
Aracı alırsınız ertesi gün aracı çalıştırıp D ye takarsınız ama hareket yok!Ne olduğunu anlamaya çalışırken 10-15 sn geçer ve şanslı iseniz araç yürür...<br />
EAS sisteminin körüklerinin durumu.Genelde ön taraftakiler 100bin km sonrası degişmesi gerekir.Maliyetli bir durumdur.Baktığınız<br />
aracın EAS si çalışıyormu kontrol edin(Yükseklik ayarı)<br />
Motorun durumu.<br />
Biraz uzun oldu ama umarım yardımcı olabilmişimdir.<br />
Atilla.
</div>
<div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div>
</div>
</blockquote><br />
öncelikle paylaşımınız için teşekkürler atilla bey,<br />
<br />
anlattıklarınızda çıkardığım sonuç araçta kozmetik ve mekanik(eas sitemi&şanzuman&motor) kısımda çok dikkatli olmak gerek. kozmetik kısım benim için kolay, bakınca anlayacağım bir husus. hatta hassas olduğum bir husus. ancak ne varki söylediğiniz diğer hususları kime nasıl güveneceğim konusunda düşünceliyim. serviste baktırsam üstünkörü olacağından korkuyorum. kendim anlamayacağım bir konu olduğu için güvenemiyorum. şanzumanla ilgili verdiğiniz ipucuna kesinlikle uyacağım(aracı soğukken test etmek). <br />
<br />
alternatiflerim arasında X5 ve Touareg var. 3ü içinde favorim ve almak istediğim prestiji açısından range. ancak aracı alıp başımı ağrıtmaktansa diğer araçları da düşünebilirim. tabi onlarda ne tip sorun oluyor bilemiyorum. ben aracı yaklaşık 1 sene kullanıp satacağım. bu süre içinde max 10bin km yapacağım. amacım hiç serviste bakım görmeden, olursa öyle ufak tefek değişmesi gereken parçaları yaptırırım okadar. bana masraf açacak bir araç almak istemiyorum prestij olsun diye. <br />
<br />
siz şanslıymışsınız tanıdıktan bulmuşsunuz. ben devamlı internet sitelerine bakıyorum, takipteyim. henüz gidip bakmadım hiçbirine. önümüzdeki haftadan itibaren başlayacağım. paylaşmak isterim açıkçası.<br />
<br />
iyi çalışmalar,<br />
Kaan VATANPERVER</div>
