Reunion Energy Lityum (lifepo4) Akülerde Gezenbilir Üyelerine %20 Indirim

  • Konuyu Başlatan: Konuyu başlatan Reunion Energy Tarih:
  • Başlangıç tarihi Yazılan Cevaplar:
  • Cevaplar 23
  • Okunma Sayısı: Görüntüleme 7,069
Yeni Konu Aç
Cevapla

Etiketler
aku amper aslında çok daha deşarj için lifepo4 lityum lityum akü şarj şekilde
Merhabalar...
1-Alternatorden şarj için yukarida bir ürün onermissiniz. Ben kuracagim sistemde sizin akulerle birlikte bu dc-dc charger'i kullanmayi planliyorum. Lityum parametresi oldugu soyleniyor. Uygun olur mu? Havensis | Elektronik | Enerji | Yerli Teknoloji
2- Mppt olarak Victron butcemi aşıyor. Onun yerine bu cihaz olabilcegi söylendi. Uygun mudur?

SolarAVM | Enerjisini Güneşten Alan Ürünler | SolarAVM

Güneş enerjisi sistemleri, güneş paneli ve aksesuarları gibi yenilenebilir enerji ürünleri geniş ürün yelpazesi ve uygun fiyatlarıyla SolarAVM.com’da, SolarAVM Haber Sayfası
solaravm.com
3- Bir de mppt ile dc-dc charger'i tek bir cihazda topladiklari bu cihaz var.Uygun mudur?

Havensis | Elektronik | Enerji | Yerli Teknoloji

www.havensis.com.tr
Simdiden cevaplariniz icin teşekkürler...
 


Merhabalar,
Lityum modu olması tabiki çok iyi birşey. Lityum akülerimizin en doğru şarj voltajı 14.6 volt. . Fakat enterasan bir şekilde victronlarda otomatik lityum modunu seçtiğinizde 14.2 volt ile şarj etmeye çalışıyor. Manuel ayarlardan 14.6 volta çıkarınca doğru şarj etmeye başlıyor. Eğer 14.6 Volt yaparsanız %100 doluluğa ulaşırsınız. Bu arada hiç Lityum modu olmayan cihazlarda eğer AGM modunda da şarj edilebilir bu şekilde 14.4 volt ile şarj eder veya GEl modunda edilirse 14.2 volt ile şarj eder. Fakat bu şekilde %100 değilde tahmini olarak %97 %95 doluluğa ulaşır.

Sorularınıza geri dönecek olursak DC to DC şarj cihazları hiçbir şekilde lityum akü ile başka tür bir aküyü hiçbr zaman birleştirmiyorsa bir sıkıntı olmaz. Çünkü bildiğiniz gibi birçok lityum akü seri ve paralel olarak bağlanamıyor. Reunion lityumlarda 4 adet seri veya 4 adet paralel bağlantıya izin veriyor. Fakat her amper değerleri farklı olan aküleri seri veya paralel yaparsanız içinde bulunan kontrol kartlarının izin verdiği akım değerleri farklı olduğu için birbirlerine zarar verme ihtimalleri var. Durum bu şekildeyken hiçbir akım kontrolü olmayan gel agm veya sulu akülerle paralel yapılması risk teşkil eder. Biz genelde alternatörden gelen akım 100 amperi geçmiyorsa bu cihazı kullanıyoruz DC to DC akım için;

Tekne, Karavan gibi araçlarda ikinci aküyü şarj etmek için pratik çözüm.

Amerikada popüler olarak kullanılan Yandina akü pil şarj ürünleri artık Türkiyede. Sanal çapa, tekne ve karavan yaşam akülerini hızlı montaj ile şarj edin.
www.denizkolik.com

Her zaman ilk önce marş aküsünü dolduruyor, dolunca servislere geçiyor ve hiçbir şekilde aküleri birleştirmiyor.

Lityum modulu Mppt ler de bir sıkıntı yaşayacağınızı sanmıyorum. Bu marka hakkında bir tecrübem olmadı, fakat victronları tavsiye etmemizin nedeni çok kaliteli ve güvenilir olmasının yanında çok verimli şarj etmesi!

Bu arada bu kendi sitemizde %20 indirimimiz sona erdi ama Agus Karavandan ile yaptığımız anlaşma neticesinde Karavan Aküleri | Agus.com.tr adresinden gene %20 indirimli olarak ürünlerimizi temin edebilirsiniz.

Umarım yardımcı olabilmişimdir.
 


Merhabalar,
Lityum modu olması tabiki çok iyi birşey. Lityum akülerimizin en doğru şarj voltajı 14.6 volt. . Fakat enterasan bir şekilde victronlarda otomatik lityum modunu seçtiğinizde 14.2 volt ile şarj etmeye çalışıyor. Manuel ayarlardan 14.6 volta çıkarınca doğru şarj etmeye başlıyor. Eğer 14.6 Volt yaparsanız %100 doluluğa ulaşırsınız. Bu arada hiç Lityum modu olmayan cihazlarda eğer AGM modunda da şarj edilebilir bu şekilde 14.4 volt ile şarj eder veya GEl modunda edilirse 14.2 volt ile şarj eder. Fakat bu şekilde %100 değilde tahmini olarak %97 %95 doluluğa ulaşır.

Sorularınıza geri dönecek olursak DC to DC şarj cihazları hiçbir şekilde lityum akü ile başka tür bir aküyü hiçbr zaman birleştirmiyorsa bir sıkıntı olmaz. Çünkü bildiğiniz gibi birçok lityum akü seri ve paralel olarak bağlanamıyor. Reunion lityumlarda 4 adet seri veya 4 adet paralel bağlantıya izin veriyor. Fakat her amper değerleri farklı olan aküleri seri veya paralel yaparsanız içinde bulunan kontrol kartlarının izin verdiği akım değerleri farklı olduğu için birbirlerine zarar verme ihtimalleri var. Durum bu şekildeyken hiçbir akım kontrolü olmayan gel agm veya sulu akülerle paralel yapılması risk teşkil eder. Biz genelde alternatörden gelen akım 100 amperi geçmiyorsa bu cihazı kullanıyoruz DC to DC akım için;

Tekne, Karavan gibi araçlarda ikinci aküyü şarj etmek için pratik çözüm.

Amerikada popüler olarak kullanılan Yandina akü pil şarj ürünleri artık Türkiyede. Sanal çapa, tekne ve karavan yaşam akülerini hızlı montaj ile şarj edin.
www.denizkolik.com

Her zaman ilk önce marş aküsünü dolduruyor, dolunca servislere geçiyor ve hiçbir şekilde aküleri birleştirmiyor.

Lityum modulu Mppt ler de bir sıkıntı yaşayacağınızı sanmıyorum. Bu marka hakkında bir tecrübem olmadı, fakat victronları tavsiye etmemizin nedeni çok kaliteli ve güvenilir olmasının yanında çok verimli şarj etmesi!

Bu arada bu kendi sitemizde %20 indirimimiz sona erdi ama Agus Karavandan ile yaptığımız anlaşma neticesinde Karavan Aküleri | Agus.com.tr adresinden gene %20 indirimli olarak ürünlerimizi temin edebilirsiniz.

Umarım yardımcı olabilmişimdir.
 



Merhabalar,
Lityum modu olması tabiki çok iyi birşey. Lityum akülerimizin en doğru şarj voltajı 14.6 volt. . Fakat enterasan bir şekilde victronlarda otomatik lityum modunu seçtiğinizde 14.2 volt ile şarj etmeye çalışıyor. Manuel ayarlardan 14.6 volta çıkarınca doğru şarj etmeye başlıyor. Eğer 14.6 Volt yaparsanız %100 doluluğa ulaşırsınız. Bu arada hiç Lityum modu olmayan cihazlarda eğer AGM modunda da şarj edilebilir bu şekilde 14.4 volt ile şarj eder veya GEl modunda edilirse 14.2 volt ile şarj eder. Fakat bu şekilde %100 değilde tahmini olarak %97 %95 doluluğa ulaşır.

Sorularınıza geri dönecek olursak DC to DC şarj cihazları hiçbir şekilde lityum akü ile başka tür bir aküyü hiçbr zaman birleştirmiyorsa bir sıkıntı olmaz. Çünkü bildiğiniz gibi birçok lityum akü seri ve paralel olarak bağlanamıyor. Reunion lityumlarda 4 adet seri veya 4 adet paralel bağlantıya izin veriyor. Fakat her amper değerleri farklı olan aküleri seri veya paralel yaparsanız içinde bulunan kontrol kartlarının izin verdiği akım değerleri farklı olduğu için birbirlerine zarar verme ihtimalleri var. Durum bu şekildeyken hiçbir akım kontrolü olmayan gel agm veya sulu akülerle paralel yapılması risk teşkil eder. Biz genelde alternatörden gelen akım 100 amperi geçmiyorsa bu cihazı kullanıyoruz DC to DC akım için;

Tekne, Karavan gibi araçlarda ikinci aküyü şarj etmek için pratik çözüm.

Amerikada popüler olarak kullanılan Yandina akü pil şarj ürünleri artık Türkiyede. Sanal çapa, tekne ve karavan yaşam akülerini hızlı montaj ile şarj edin.
www.denizkolik.com

Her zaman ilk önce marş aküsünü dolduruyor, dolunca servislere geçiyor ve hiçbir şekilde aküleri birleştirmiyor.

Lityum modulu Mppt ler de bir sıkıntı yaşayacağınızı sanmıyorum. Bu marka hakkında bir tecrübem olmadı, fakat victronları tavsiye etmemizin nedeni çok kaliteli ve güvenilir olmasının yanında çok verimli şarj etmesi!

Bu arada bu kendi sitemizde %20 indirimimiz sona erdi ama Agus Karavandan ile yaptığımız anlaşma neticesinde Karavan Aküleri | Agus.com.tr adresinden gene %20 indirimli olarak ürünlerimizi temin edebilirsiniz.

Umarım yardımcı olabilmişimdir.
 





Merhabalar,
Lityum modu olması tabiki çok iyi birşey. Lityum akülerimizin en doğru şarj voltajı 14.6 volt. . Fakat enterasan bir şekilde victronlarda otomatik lityum modunu seçtiğinizde 14.2 volt ile şarj etmeye çalışıyor. Manuel ayarlardan 14.6 volta çıkarınca doğru şarj etmeye başlıyor. Eğer 14.6 Volt yaparsanız %100 doluluğa ulaşırsınız. Bu arada hiç Lityum modu olmayan cihazlarda eğer AGM modunda da şarj edilebilir bu şekilde 14.4 volt ile şarj eder veya GEl modunda edilirse 14.2 volt ile şarj eder. Fakat bu şekilde %100 değilde tahmini olarak %97 %95 doluluğa ulaşır.

Sorularınıza geri dönecek olursak DC to DC şarj cihazları hiçbir şekilde lityum akü ile başka tür bir aküyü hiçbr zaman birleştirmiyorsa bir sıkıntı olmaz. Çünkü bildiğiniz gibi birçok lityum akü seri ve paralel olarak bağlanamıyor. Reunion lityumlarda 4 adet seri veya 4 adet paralel bağlantıya izin veriyor. Fakat her amper değerleri farklı olan aküleri seri veya paralel yaparsanız içinde bulunan kontrol kartlarının izin verdiği akım değerleri farklı olduğu için birbirlerine zarar verme ihtimalleri var. Durum bu şekildeyken hiçbir akım kontrolü olmayan gel agm veya sulu akülerle paralel yapılması risk teşkil eder. Biz genelde alternatörden gelen akım 100 amperi geçmiyorsa bu cihazı kullanıyoruz DC to DC akım için;

Tekne, Karavan gibi araçlarda ikinci aküyü şarj etmek için pratik çözüm.

Amerikada popüler olarak kullanılan Yandina akü pil şarj ürünleri artık Türkiyede. Sanal çapa, tekne ve karavan yaşam akülerini hızlı montaj ile şarj edin.
www.denizkolik.com

Her zaman ilk önce marş aküsünü dolduruyor, dolunca servislere geçiyor ve hiçbir şekilde aküleri birleştirmiyor.

Lityum modulu Mppt ler de bir sıkıntı yaşayacağınızı sanmıyorum. Bu marka hakkında bir tecrübem olmadı, fakat victronları tavsiye etmemizin nedeni çok kaliteli ve güvenilir olmasının yanında çok verimli şarj etmesi!

Bu arada bu kendi sitemizde %20 indirimimiz sona erdi ama Agus Karavandan ile yaptığımız anlaşma neticesinde Karavan Aküleri | Agus.com.tr adresinden gene %20 indirimli olarak ürünlerimizi temin edebilirsiniz.

Umarım yardımcı olabilmişimdir.
 

merhaba siteniz aktif değil.
umarım hala buralardasınız....
bu aküleri 24v kamyona baglamak istesem nedersiniz.?
alternatör yeterlimi yada alternatif bir cihaz koymalımıyım.?
 

barışözgür' Alıntı:
merhaba siteniz aktif değil.
umarım hala buralardasınız....
bu aküleri 24v kamyona baglamak istesem nedersiniz.?
alternatör yeterlimi yada alternatif bir cihaz koymalımıyım.?
Genişletmek için tıkla ...
Merhabalar

Sitemizde bir ara sunucuyla alakalı bir problem yaşandı, sanırım o zamana denk geldiniz. Şu an aktif. aküleri kamyona bağlayabilirsiniz ama alternatörden başka bir redresör gerekli mi? bu soruyu cevaplayabilmek için alternatörün ürettiği ve sizin harcadığınız enerjiyi bilmek gerekiyor. Bu arada sitede şu an yok fakat bluetooth lu lityum akülerimizde elimize ulaştı. Bu akülerde telefonunuzdan akünüzün ne kadar dolu olduğunu, anlık ne kadar tüketim veya dolum olduğunu, ısısını, toplam şarj sayısını, pil durumunu, ve her bücreyi ayrı ayrı görebilirsiniz.
 

Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.

BENZER KONULAR

Mükerrer Mesaj, Kusura Bakmayın
Cevaplar
0
Görüntüleme
480
mcongar
Mükerrer Mesaj, Kusura Bakmayın
Cevaplar
0
Görüntüleme
455
mcongar
Mükerrer Mesaj, Kusura Bakmayın
Cevaplar
0
Görüntüleme
451
mcongar
Mükerrer Mesaj, Kusura Bakmayın
Cevaplar
0
Görüntüleme
467
mcongar
Havensis Mppt/dc Dc Tümleşik Şarj Kontrol Ünitesi/camper Uygulaması
Cevaplar
2
Görüntüleme
971
mahoolmez
M
Mini Fan Çalışmıyor
Cevaplar
4
Görüntüleme
1,478
Tyana
M
Akü Sarj Cihazı Tavsiyesi
Cevaplar
1
Görüntüleme
951
yugun
A
Voltaj Farklılığı
Cevaplar
0
Görüntüleme
729
alpvan
A
Ş
Jel Akü Araçtan Şarj Edilirse Ömrü Kısalır Mı
Cevaplar
6
Görüntüleme
1,958
Şeyma&Ömer
Ş
V
Hidrofor Neden Gece Çalışmaz?
Cevaplar
1
Görüntüleme
1,200
eyong


Menü
Giriş yap
Kayıt Ol