Şase Yüksekliği

yugun' Alıntı:

Torsiyon dingilin yükseklik ayarının yapılabiliyor olması lazım.
Ben karavanımda reno 9 arka dingili kullanmış bunun yüksekliğini sanayiide ayarlatmıştım.

Genişletmek için tıkla ...

e-küp' Alıntı:

Yücel bey öncelikle sizin "ÇELEBİ" nin yapım aşamasını sonuna kadar takip ettim gitmesinede üzüldüm açıkcası ne olursa olsun el emeği ilk göz ağrısı

bildiğim kadarıyla da şuan için Polonya üretimli spp marka torsiyonum köşe profil içerisinde 4 köşesinde kauçuk olmak şartıyla press yöntemiyle yapılmış. yükseklik ayarı yapılırken sökülüp uygun olan yüksekliğe denk gelecek şekilde tekrar mı preslenmesi lazım?

Şaseyi aldığım marin römork ile iletişime geçtim arada kalan 7-8 cmlik fark için üzerine yapı inşa edildikten sonra ağırlıkla 2-3 cm sistemin aşağı yönlü esneyeceği eger yeterli gelmez ise (üzerinde 70 yanak lastik mevcut) lastik yanağını düşürmemi tavsiye etti, ancak torsiyon sistemde zaten hali hazırla bir süspansiyon desteği olmadığı için seyehatler yeterince sarsıntılı olacak üzerine birde yanağı düşürdükçe bu sarsıntı kabin içerisine dolayısıyla mobilya aksamına yansımış olacak diye düşünüyorum. henüz tecrübe etmedim.(mobilya grubu kavak kontra olacak)

Genişletmek için tıkla ...

yugun' Alıntı:

Keşke bilsem de yardımcı olabilsem ama torsiyon sisteminizi hiç bilemiyorum. Belki bir oto mekanikçisine göstermelisiniz. Ben reno 9 dingilini oto mekanikçisine ayarlatmıştım.

Genişletmek için tıkla ...

e-küp' Alıntı:

Merhababdeğerli form üyeleri. Uzun süredir takip ediyorum formu çok yararlı bilgiler mevcut ancak benim bir sorum olacak, hazır o1 belgeli bir şase aldım ve üzerine 3.5m uzunluğunda bir karavan yapıyorum. Ancak sonrasında gözardı etriğim bir husus oluştu. Şase yüksekliği... çeken aracımın çeki demirinin topuz merkezi yerden 45cm yükseklikte, şasedeki kaplinin yerden bağlantı yüksekliği 52cm civarında geliyor ve araca bağladığımda şase araca doğru azda olsa eğimli duruyor. Asıl sorum şuki hazır şase üzerinde yükseklik ayarını nasıl yapabiliri veya yaptırabilirim? Spp marka torsiyon dingil sistemi mevcut. Şase marin römork ürünü.

Ekli dosyayı görüntüle 639201

Genişletmek için tıkla ...

Maxi350' Alıntı:

Şaseyi aldığınız firma işi baştan sağma yapmış. Dingili şasenin altına mantaj yaparak işin kolayına kaçmış. O dingil U şase demirinin içinin üst tarafına bağlanması gerekirdi. Sorun da bundan kaynaklanıyor.
Ekte doğru bağlantı fotoğrafını paylaştım.

Genişletmek için tıkla ...

e-küp' Alıntı:

anladım hocam peki bu durumun değiştirilebilmesi mümkün mü? yani dingili mevcut yerinden söküp c bükümlü şase yapının üst tarafına vidalasak, bu durumda dingil kolunun dışarı çıkabilmesi için c bükümlü sacın kesilmesi gerekecek sanırım?

Genişletmek için tıkla ...

yasinşirin' Alıntı:

hocam hiç oraları kesip zayıflatmayın aman haa tehlikeli olur şaseniz, hele bir karavanı bitirin dolu ağırlık ile ne yüksekliğe geldi bir bakın, ona göre kaplin altındaki bağlantı levhası sacını, U şasenin üstünden söküp (4 civatalı olan) bunu U şasenin altına bağlayın aynı delik ve vidalarla, tam sizin araç ile yatay konuma gelebilir karavan.

Genişletmek için tıkla ...

e-küp' Alıntı:

anladım hocam peki bu durumun değiştirilebilmesi mümkün mü? yani dingili mevcut yerinden söküp c bükümlü şase yapının üst tarafına vidalasak, bu durumda dingil kolunun dışarı çıkabilmesi için c bükümlü sacın kesilmesi gerekecek sanırım?

Genişletmek için tıkla ...

Maxi350' Alıntı:

Bu işi şase imal eden firma ile görüşün. Kendiniz müdahale etmeyin. Hassas konu. Şaseyi komple değiştirmek daha mantıklı.

Genişletmek için tıkla ...

yugun' Alıntı:

Bu fikre katılırım.

Genişletmek için tıkla ...

Maxi350' Alıntı:

Siz bu konuda daha bilgilisiniz. Çelebi'nin şasesini bile kendiniz yapmışsınız. Sizin önerileriniz önemli.

Genişletmek için tıkla ...

Maxi350' Alıntı:

Bu işi şase imal eden firma ile görüşün. Kendiniz müdahale etmeyin. Hassas konu. Şaseyi komple değiştirmek daha mantıklı. Yükseklik konusu ileride yük binince sorun yapmazsa bu şekilde de kullanabilirsiniz.

Genişletmek için tıkla ...