Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
arkadaşlar merhaba bildiğiniz gibi bilo yu devrettikten sonra bir süre araç arayışına girdim yine defendere dönmeyi düşünüyordum fakat serieslerin değişik bir tutku olduğunu sadece kullananların bildiğini düşündüğümden olacak ki aklım sürekli serieslere kayıyordu....
bu git gel arasında bir series çıktı karşımıza ee bizde karşılıksız kalamadık...
aracımız uzun yolculuktan sonra sevgili abimiz ve boyacımız ersin abinin şevkatli kollarına bıraktık....
aracın soküm işlerini kendim yapacağımı gerekli parçaları değiştirdikten sonra kaporta faslını yapacağımızı en sonundada boya yapılıp dükkandan toplanmak üzere çıkaracağımızı konuştuk ve aracımız bu şekilde ersin ustanın dükkanına geldi....
arac aslında yürüyen bir arac kaporta boya yapılmak üzere kısmı söküm işlemi yapılmış sonrasında toplamaktan vaz geçilmiş olarak bütün parçalar havuzun içinde sökülü vaziyette geldi
aracın sağ alt sacı sol arka kısmında ufak kaporta işleri yapıldı kontrol amaçlı olarak yeniden yerlerine bütün parçalar takıldı.... ve tekrardan söküldü...
araca v8 motor takmaya karar verdiğimizden öndeki o güzelim çıkıntıyı defendere çevirmemiz gerektiği konusunda uzun tartışmalar sonucu arkadaşlarla uzlaştık....
masraf listemize on cam çerçevesi motor kaputu ve on çamurluk arası panelini de eklemiş olduk....
uzun aramalar sonucu istediğimiz parçaları artvin arhaviden Şafak HASTÜRK'ten ön panel saçını motor kaputunu ve defender ön cam çerçevesini temin ettik....
aracın kaporta işleri bittikten sonra macunlama işlemi yapılacak yerler tıkanacak delikler takılacak percinler vs. işlemler yapıldı eeee arada foto da çekilmek gerekiyor
bu arada aracın kaporta işleminden önce bütün şase pütür ile güzelce kaplandı ve üzerine mat siyah boya attım sağolsun ersin ustam bana mesleği öğretmeye kararlı
artık atölyeden çıkma zamanımız geldi fakat şimdi aracı nerede ve nasıl yapacağımız kısmı gündeme geldi aracı kendim yapmak istiyordum o arada da ahmet şahin (vosdost) bir görüşmemizden ortak dükkan tutup araçları orada yapma önerisi geldi yaklaşık olarak 1.5 ay gibi bir süre araştrıp sonunda izmir doğal yaşam parkının karşısındaki sanayide kendimize güzel bir dükkan tuttuk. artık kendi araçlarımızı yapabileceğimiz bir garajımız olmuştu.... ve artık menderese veda etme zamanı geldi bütün malzemelerimizi bizonun sırtına yükleyip çekici ile doğru sasalıya
aracımız atölyeye girdi ve artık ahmetin uzunca zamandır bitmeyen aracının da atölyeye getirilmesi gerekiyor takım taklavat işleri çözülecekti bir taraftan ıo işlerle uğraşırken bir taraftanda araca lastik bakmaya başladık
lastik konusunda 285 -75-16 bf mud ta karar kıldık
lastıklerin biraz dışarıda olmasını istiyordum bu nedenle cant ve spacer işi gündeme girdi en sonunda da spacer yerine -70 offsetli cant konusunda karar kıldık....
eee bu işide yapsa yapsa arif çarpışantürk yapar dedik ve dediğimiz gibide oldu
cantlarımız hazırlanmaya başladı ama bu arada lastiklerimizi de araca deneme zamanı gelmişti onune bir koyalım bakalım nasıl olacak
bu kadar çalışmadan sonra aracın iç metal göğüslüğü kesip çıkarıp yerine defender model göğüslük takmaya karar verdim bu arada da karşımıza safarici fatih çıktı sağolsun neye ihtiyacımız olsa bulup buluşturuyor... para pul konusunda da şahin doğan parça fiyatını geçmiyor....
tabi bu arada kesim sırasında yaklaşık 7 tane jilet taş 8 tane normal kesme taşı 2 tanede taşlama taşı bitirdim birde aleminyum kutu diyorlar bu araçlara
aracın soküm işlerini kendim yapacağımı gerekli parçaları değiştirdikten sonra kaporta faslını yapacağımızı en sonundada boya yapılıp dükkandan toplanmak üzere çıkaracağımızı konuştuk ve aracımız bu şekilde ersin ustanın dükkanına geldi....
