TEMSANIN SAHİP ÇIKMADIĞI L200

yasarergun' Alıntı:

hemen konu ile ilgili detaylı şikayetinizi ve çözüm önerisini içeren bir yazıyı noterden ihtar çekin sonrasında tüketici mahkemesine verin

Genişletmek için tıkla ...

Fantastic Light' Alıntı:

Disk sarf malzemesi o yüzden herhangi birşey olmaz ..

Genişletmek için tıkla ...

ahk40056' Alıntı:

Aracımız Yeni L200 İNSTYLE.Aracımız daha 46.000 kmde frende titreme arızasını 4. kez verdi.aracı servise götürdük ve yine disklerin değişmesi gerektiği söylendi.konu servis tarafından temsa garanti ye iletildi.AMA TEMSA ARACINA SAHİP ÇIKMAYARAK ARACI GARANTİ KAPSAMINDA YAPTIRMADI. TEMSA yla görüştüğümüzde diskin 26 binde değiştiği ve 20.000 kmde bizim diski bitirdiğimizi ve diskin sarf malzemesi olduğu söylendi.ayrıca temsadan mühendislerinin aracı gelip incelenmesi istediğimizdede aynı arızayı BİR SENEDE 4 KERE tekrarlayan araca tekrarlayan arızası yok diyerek ret cevabı verdiler.TEMSA ARAÇLARINA SAHİP ÇIKMIYOR.DAHA 1 BUÇUK YAŞINDA 45.000 KM DE L200 LERİN EN ÜSTÜ İNSTYLE ARACI 1 SENE İÇİNDE AYNI ARIZAYI 4 KERE TEKRARLIYOR TEMSA GELIP NEDENINI ARAŞTIRACAĞINA MÜŞTERİYE BAHANE UYDURUP KAÇMAYA ÇALIŞIYOR.

AYRICA GEÇEN GÜN SERVİSTE YİNE AYNI Bİ L200 İNSTYLE(178 BG) GÖRDÜM.ARAÇ DAHA 7,000 KM DE AYNI FRENDE TİTREME ARIZASIYLA GELMİŞ AYNI SEKİLDE DİSKLER DEĞİŞMİŞ. DAHA 7,000 KM DEKİ Bİ ARACIN BÖYLE BİR SORUNU VERMESİ DAHA 46,000 DEKİ Bİ ARACIN 4 KEZ BU ARIZAYI VERMESINE BAKIP ARTIK TEMSANIN BU ARAÇLARI INCELETMESI LAZIM.

Genişletmek için tıkla ...

sahin05' Alıntı:

Mitsubishi için genelde işten anlayanlar ülkemizde hakettiği ilgiyi görmeyen kaliteli araç derler bencede öyle ancak ülkemizde ona gerekli ilgiyi göstermeyen temsa bence buda tabiki satışlarına yansıyor colt lancer örnekleri bariz çok kaliteliler fakat satmıyorlar daha iki hafta önce başımızdan geçen bir örnek 2006 model massey ferguson marka ithal traktör tarlada kaldı (garantisi bitti) servis arandı geldi çekildi sorun debriyaj balata sistemindeydi (sarf malzemesi denilebileceği bariz) servis sorunun herhangi bir sebeple sıyıran bir pim segman benzeri bir aparattan dolayı gerçekleştiğini söyledi ve makinanın debriyaj sistemini komle değişti hemde garanti kapsamında(daha öncesinde servis harici işlem görmediği tespit edildi) ve arıza süresince asistan traktör verebileceklerini bile söylediler iki gün içinde teslim ettiler olay budur bence

Genişletmek için tıkla ...

DAHA 46,000 DEKİ Bİ ARACIN 4 KEZ BU ARIZAYI VERMESINE BAKIP ARTIK TEMSANIN BU ARAÇLARI INCELETMESI LAZIM.

Genişletmek için tıkla ...

... Israr ettik sonra yaz aylarıydı aniden yağmur yağınca ısınan diskler çarpılmıştır dediler. Bizde yağmurda aracı sırtımıza mı alıcaz dedik.

Genişletmek için tıkla ...

pncr' Alıntı:

2008 intense lüx sahibiyim.Malesef l200 lerin çoğunda aynı sorun var.Ben 20.000 km sonra diskleri taşlatmıştım.ayrıca 1800 mt rakımdan sonra aracı hareket ettirmek hatırı sayılır bir şekilde düşüyor.4L konumunda gitmek zorunda kalıyorsunuz.Onun haricinde girip cıkamayacağı yer yok gibi.

Genişletmek için tıkla ...

CİNCİN' Alıntı:

Diskler konusunda birşey diyemem ama tüm turbodizel araçlarda havabasıncına göre turboyu ayarlayan bir mekanizma var. Yüksek rakımlı yerlerde hava basıncı azaldığı için turbonun performansı etkilenir bu nedenle müşürün uygun rakım'a göre serviste ayarlanması gerek. Bu ayarlama nasıl yapılıyor Serviste bilenler vardır mutlaka.

Genişletmek için tıkla ...

sahin05' Alıntı:

aracın bunu kendisi ayarlaması lazım bi sorun olabilir 2900 rakımda ben 1.6 vitarayla sorun yaşamadım gerçi atmosferik motorlu ama

Genişletmek için tıkla ...