<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Toyota Arazi Araçları Fotoğraf Arşivi (Tüm Seriler) </b><br />
<br />
<blockquote data-attributes="" data-quote="dagci321" data-source=""
class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch">
<div class="bbCodeBlock-title">
dagci321' Alıntı:
</div>
<div class="bbCodeBlock-content">
<div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent ">
herkese merhaba,<br />
<br />
53 sayfayı mümkün olduğunca dikkatli olarak incelemeye çalış tım mükemmel.... Benim ilk arazi aracı tecrübem Defender lerle oldu :<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /> <br />
Ancak şuan Dubai version düz diesel görünüşü fena olmayan bir aracı alma arefesindeyim.Siz toyota sever ve benden daha fazla anlayan arkadaşlara sormak istediğim bir kaç soru var<br />
*Sürekli 4 çeker yazmasına rağmen aracın ön dingilinde "kilitleme aparatı"-"dualmatik"-..vs denen dalga var ??? Bunun olmaması veya olsa bile işe yaramaması lazım zira tahrik yani güç şanzumandan gelmekte değilmi??<br />
*Araçta dif kiliti,şanzuman kiliti yok maalesef.Şöyle bir araştırdım genelde Havalı ARB kilitleri ile bu iş hem önde hem arkada çözülebiliyor.Başka alternatif varmı? Örneğin LR lerde arkalar true track denen kendinden devreye takılan kilitler takılabilyordu...<br />
*Hadi dif kilitlerini çözdük.... şanzuman kiliti olmadan nasıl olur ???<br />
*6 silindir düz diesel tatmin edici midir??<br />
<br />
şimdiden teşekkür ediyorum..
</div>
<div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div>
</div>
</blockquote><br />
<br />
Mücahit hocamın dediklerinin hepsine katılarak bazı eklemelerde<br />
bulunmak istedim, Dubai modeller “benim bildiğim kadarıyla”<br />
“-R” takılıdır, VX-R, GX-R gibi. Toyota’da kesin diye bişey<br />
yoktur zira aynı motorun onlarca farklı donanımını görürsünüz.<br />
Ama genel Mücahit beyin dediği gibi, çift depo, çift stepne, ayna<br />
üstü altimetre ve/veya pusula artı ikinci depo göstergesi, üç yollu<br />
klima (ön-arka klima artı buzluk). Genelde benzinlilerdedir, benim de<br />
bildiğim sadece bir düz dizel var.<br />
<br />
“Dualmatik” orijinal değildir büyük ihtimal zira orjinali “AISIN”<br />
dir, belki sonradan takılmıştır, bilemiyorum. “Sürekli 4 çeker”<br />
yazmışsınız, diğer arkadaşlar ne der bilmiyorum ama bunu<br />
yazan genelde hep benzinlilerdir diye biliyorum??? Benzinli<br />
sonrası dizel atılan bir iki 80 kasa gördüm???(Aracın rengi beyaz mı,<br />
arac Ege’demi?)<br />
<br />
Son olarak, üstadın dediği neyi ne kadar yapmak istediğinizle ilgili…<br />
Ama benim en önemli önerin nacizane, turbo da baksanız, düz<br />
dizelde baksanız motorun sağlığına çok iyi baktırın…25-30’a <br />
alacağınız alet size 45’e gelebilir…<br />
<br />
Selamlar</div>