yardım rav 4 freelander jimny ?

serbation' Alıntı:

merhaba arkadaslar ben ziraat mühendisiyim
ova yollarında(taşlı, kumlu, otlu yollarda ) kullanmak için bir araba bakıyorum
2. araç olarak kullanacagım yanı asfalt ve uzun yol ıcın bır aracım var
20.000 tl lık bır butçem var
arazıde altı surtmeyecek yuksek ve bozuk yollarda çabuk dağılmayacak bır arac arıyorum
jimny ile ilgilı yazılar çok ilgimi çektı. maçera ruhu benıde kendıne cektı dıyebılırım
ama 1,85 lık bır boyla kucuk jımny nasıl olur tam bılemıyorum
bu kanularda tecrubelı arkadaslardan yardım beklıyorum
cok buyuk bır arac ıstemıyorum ozellıkle frontera sport freelander sport rav4 tek kapı fımny gıbı arabalar baktım
kısacası arazıde ova yollarında yolda kalırım yada altı sürttü orası burası çizildi derdı olmadan işimi görecek bir araba lazım
şimdiden teşekkürler.

Genişletmek için tıkla ...

Rav-4'te low range yok.

Genişletmek için tıkla ...

Bence JİMNY.

Genişletmek için tıkla ...

ulash1907' Alıntı:

arkadaşım bence vitara jlx yada jimy diger bahsettiğin araçlara bulaşma özelliklede freelander ın 1.8 ine...

Genişletmek için tıkla ...

olasiliksiz' Alıntı:

Bana bugüne kadar pek lazım olmadı. Kullanım tarzı açısından değerlendirmek lazım bu konuları. Ara sıra keşke 3 kapılı rav4 alsaymışım da yaklaşma uzaklaşma açıları daha iyi olsaymış dediğim oldu, ama buraya low range olsaydı girerdim olmadığı için giremiyorum dediğim bir yer pek görmedim ben dağ/yayla yollarında.

Arazi donanımı açısından düşününce mantıklı görünüyor ama uzun yol, yol tutuş vs açısından düşününce pek iyi değil. Bunu da kullanım tarzı açısından değerlendirmek lazım. Günlük kullanım açısından ikinci bir araç olsa bile hafta sonu gittiğiniz yolun büyük bir kısmını asfalt üzerinde gidiyorsunuz, ve bir süre sonra bir bakıyorsunuz yakın çevrede gidilecek ne varsa zaten gidip görmüşsünüz. Bu durumda sürekli daha uzaklarda yerler aramaya başlıyorsunuz ve aracın asfalt kabiliyeti de en az arazi kabiliyeti kadar önem kazanmaya başlıyor. Bu tarz bir kullanımla bu işin sonu 4x4 almak yerine karavan almaya varır ama pek güvenli olmadığını düşünüyorum.

Genişletmek için tıkla ...

Size lazım olmadığına göre, sizin de " low range olsaydı girerdim olmadığı için giremiyorum dediğim bir yer pek görmedim" cümlenizde belirttiğiniz gibi low range ihtiyacının olacağı yerleri görmemişsiniz.

Genişletmek için tıkla ...

Geçen günlerde bir arkadaşımın Terios'unu (onda da orta diferansyel kilidi var low range yok)
benim Vitara'nın tek başımayken 2H konumunda, 4 yolcu ile 4H konumunda, ancak çamurda 4L konumunda çıktığı dik bir rampaya sürdüm. Zemin kupkuru, orta diferansiyeli kiltli, otomatik vites L konumunda iken dip gaz yaptığım halde araç çıkamadı.

Genişletmek için tıkla ...

olasiliksiz' Alıntı:

Sorun şu ki öyle yerlere başka şeyler de lazım oluyor (mesela iyi bir çamur lastiği gibi). Bu durumda asfaltta 80km/s e düşüyorsunuz, iyi bir offroad aracı ama kötü bir gezi aracı oluyor.

Genişletmek için tıkla ...

olasiliksiz' Alıntı:

Eğim kaçtı bilmiyorum ama olabilir normaldir. Bu tür şeyler genelde ileri viteste benim başıma gelmiyor, geri viteste ise fazla zorlamamam gerektiğini öğrendim artık. Motor gücü, ağırlık, dişli oranları, kullanım şekli vs ile ilgili bir konu.

Genişletmek için tıkla ...

Ama arkadaş zaten 2. araç olarak alacağı için çamur lastiği de taksa sorun olmaz.

Genişletmek için tıkla ...

olasiliksiz' Alıntı:

Sorun şu ki öyle yerlere başka şeyler de lazım oluyor (mesela iyi bir çamur lastiği gibi). Bu durumda asfaltta 80km/s e düşüyorsunuz, iyi bir offroad aracı ama kötü bir gezi aracı oluyor.

Eğim kaçtı bilmiyorum ama olabilir normaldir. Bu tür şeyler genelde ileri viteste benim başıma gelmiyor, geri viteste ise fazla zorlamamam gerektiğini öğrendim artık. Motor gücü, ağırlık, dişli oranları, kullanım şekli vs ile ilgili bir konu.

Genişletmek için tıkla ...