Tüm forum katılımcılarını öncelikle selamlıyorum. Bu forumdaki ilk mesajım. Bir süredir soluksuz izliyordum ve ben de hayalimi paylaşmaya karar verdim. Aslında buna plan demek de mümkün ama şu ara özelimdeki bazı sıkıntılar nedeniyle (işimden ayrılmış olmam 
) ulaşmak biraz daha güç göründüğünden, hayal diye bahsediyorum.
Bir defender toplayacağım tanıdık, bildik bir dilek bu, sanırım hepimiz de aşinayız buna. Aracımı son ulaştırmak istediğim noktada aracım, yani Defender110 num (1990 model üzeri olmasını tercih edeceğim), 33 inch mud lastikler üzerinde 3inch spring ve shock lift e kavuşmuş, mümkünse safety devices roof rack, ön ve arka ARB veya muadili winch mount edilebilen bir tampona sahip bir araç olacak. Forumda ilgili başlıklar da okuduklarımdan sonra 130beygirlik bir puma motor da ideal olur diye düşünmekteyim. Birçok soru var aklımı kurcalayan ve beyin cimnastiği yapmak istediğim.
1) Yapılacak masraflar göz önüne alındığında, 10 bin TL altında bir fiyata yürüyen bir defender 110 nasıl bulunur, hangi kaynalları izlemeliyim?
2) Motor, şanzıman ve diferansiyel uyumu için nelerin yapılması gerekir ve kaça mal olur? Karşılaşılması muhtemel olası sorunlar ve duygusal çözümlerin boyutu nedir?
vs. vs.
***Yapmak istediğim beyin cimnastiğine iştirak etmek istemeyenler baştan rica ediyorum, hiç bu mesajımı dikkate almasınlar, "dereyi görmeden paçayı sıvamışsın" demeye gelen mesajlar atmasınlar bu beni çok üzer. Bu dipnotu koyup koymamayı çok sorguladım içim de ama forumdaki bir başlık da bir beyfendinin off road a dönüştürdüğü aracına dair "çirkin olmuş, hoş olmamış" gibi kaba ifadeler ile görüş bildiren bir üyeyi görünce %1 bile çıksa böylesi bir mesaj ile karşılaşmak istemediğimi hissettim ve bu dipnotu koydum.
İlginize teşekkürler arkadaşlar.
) ulaşmak biraz daha güç göründüğünden, hayal diye bahsediyorum.Bir defender toplayacağım
tanıdık, bildik bir dilek bu, sanırım hepimiz de aşinayız buna. Aracımı son ulaştırmak istediğim noktada aracım, yani Defender110 num (1990 model üzeri olmasını tercih edeceğim), 33 inch mud lastikler üzerinde 3inch spring ve shock lift e kavuşmuş, mümkünse safety devices roof rack, ön ve arka ARB veya muadili winch mount edilebilen bir tampona sahip bir araç olacak. Forumda ilgili başlıklar da okuduklarımdan sonra 130beygirlik bir puma motor da ideal olur diye düşünmekteyim. Birçok soru var aklımı kurcalayan ve beyin cimnastiği yapmak istediğim. 1) Yapılacak masraflar göz önüne alındığında, 10 bin TL altında bir fiyata yürüyen bir defender 110 nasıl bulunur, hangi kaynalları izlemeliyim?
2) Motor, şanzıman ve diferansiyel uyumu için nelerin yapılması gerekir ve kaça mal olur? Karşılaşılması muhtemel olası sorunlar ve duygusal çözümlerin boyutu nedir?
vs. vs.
***Yapmak istediğim beyin cimnastiğine iştirak etmek istemeyenler baştan rica ediyorum, hiç bu mesajımı dikkate almasınlar, "dereyi görmeden paçayı sıvamışsın" demeye gelen mesajlar atmasınlar bu beni çok üzer. Bu dipnotu koyup koymamayı çok sorguladım içim de ama forumdaki bir başlık da bir beyfendinin off road a dönüştürdüğü aracına dair "çirkin olmuş, hoş olmamış" gibi kaba ifadeler ile görüş bildiren bir üyeyi görünce %1 bile çıksa böylesi bir mesaj ile karşılaşmak istemediğimi hissettim ve bu dipnotu koydum.
İlginize teşekkürler arkadaşlar.
