absinthe_brk
Ana Kamp
Forumda samurai modifikasyonyonlarını ve maliyetlerini merak eden bazı arkadaşlara fikir vemesi açısından geçen sene yaptığım ufak maliyetli bazı işleri eklemek istedim.
Aracı 3000tl ye rent a car dan aldım.aldığımda motor,makaslar,kaporta ve araç koltuk,yer ve tavan döşemeleri bitik durumdaydı.arka tamponu telle bağlanmış duruyordu.Allaha emanet görünüyodu dışardan bakınca.Ağır offroad dan ziyade ayağımı yerden kesicek ama gerçekten çok havalı görüncek bi araç yapmak istiyodum.ve 5000 tl bütçem vardı.
Öncelikle 350 tlye aracın motoruna segman atttırdım.daha sonra 50 tl ye makasların kavislerini düzelttirdim ve burçlardan lama yardımıyla 6cm yükseltme yaptırdım.Elektrik tesisatı ve kablololar çürümeye yüzz tutmuştu 70 tlye tesisatı elden geçirttim.40 tlye buji buji kablosu hava ve yağ filtresini değiştirdim.25 tlye yağını değiştirdim.Bu işlemlerin fotolarını çekmek aklıma gelmedi.Ancak daha sonraki kaporta ve döşeme işlemlerini önce ve sonrası fotoları az da olsa çekme fırsatım oldu.
Doğrultma boya için 1000-1500 genel fiyat istendi ancak karşıyakada ufak bi barakada bu işleri yapan bi usta buldum ve boyayı kazıtmadan yani eski boyasını astar olarak kullanp, ufak tefek çürük, göçük kısımlarını düzelttirip 200tlye komple boyattım.Aynı ustanın yanındaki bir döşemeciye yine eski döşemeleri söktürmeden direk suni deri kaplattım.yaklaşım 60 lira işlik 30 lirada kumaşa verdim.Daha sonra yer döşemesini söktüm ve paralı taban diye bilinen maddeyle söktüğüm parçaları birebir falçata yardımyla keserek tabana yapıştırdım.Arka koltuk yoktu bende iki parça mdf yi güzelce kestirip ve monte ettirim kaplattım.ufak tefek bir iki aksesuarla beraber ortalama 1000tlye beni bir koca yaz 20000 km götüren ve satarkende hala sorunsuz olan bir araç çıkardım.Maddi açıdan çok fazla açılmak istemiyen arkadaşlara samurai tavsiye ederim.Ancak yine söylüyorum ben bu araçla dağa bayıra çıksamda ağır offroad yapmadım.belki ağır offroad yapsamda bişey olmazdı çünkü gerçekten sağlam araçlar.
Aracı 3000tl ye rent a car dan aldım.aldığımda motor,makaslar,kaporta ve araç koltuk,yer ve tavan döşemeleri bitik durumdaydı.arka tamponu telle bağlanmış duruyordu.Allaha emanet görünüyodu dışardan bakınca.Ağır offroad dan ziyade ayağımı yerden kesicek ama gerçekten çok havalı görüncek bi araç yapmak istiyodum.ve 5000 tl bütçem vardı.
Öncelikle 350 tlye aracın motoruna segman atttırdım.daha sonra 50 tl ye makasların kavislerini düzelttirdim ve burçlardan lama yardımıyla 6cm yükseltme yaptırdım.Elektrik tesisatı ve kablololar çürümeye yüzz tutmuştu 70 tlye tesisatı elden geçirttim.40 tlye buji buji kablosu hava ve yağ filtresini değiştirdim.25 tlye yağını değiştirdim.Bu işlemlerin fotolarını çekmek aklıma gelmedi.Ancak daha sonraki kaporta ve döşeme işlemlerini önce ve sonrası fotoları az da olsa çekme fırsatım oldu.
Doğrultma boya için 1000-1500 genel fiyat istendi ancak karşıyakada ufak bi barakada bu işleri yapan bi usta buldum ve boyayı kazıtmadan yani eski boyasını astar olarak kullanp, ufak tefek çürük, göçük kısımlarını düzelttirip 200tlye komple boyattım.Aynı ustanın yanındaki bir döşemeciye yine eski döşemeleri söktürmeden direk suni deri kaplattım.yaklaşım 60 lira işlik 30 lirada kumaşa verdim.Daha sonra yer döşemesini söktüm ve paralı taban diye bilinen maddeyle söktüğüm parçaları birebir falçata yardımyla keserek tabana yapıştırdım.Arka koltuk yoktu bende iki parça mdf yi güzelce kestirip ve monte ettirim kaplattım.ufak tefek bir iki aksesuarla beraber ortalama 1000tlye beni bir koca yaz 20000 km götüren ve satarkende hala sorunsuz olan bir araç çıkardım.Maddi açıdan çok fazla açılmak istemiyen arkadaşlara samurai tavsiye ederim.Ancak yine söylüyorum ben bu araçla dağa bayıra çıksamda ağır offroad yapmadım.belki ağır offroad yapsamda bişey olmazdı çünkü gerçekten sağlam araçlar.
