DOĞA SPORLARI OFF-ROAD KARAVAN DÜNYASI İKİ TEKER NAVİGASYON VE HABERLEŞME FOTOĞRAFÇILIK GEZGİNİN DÜNYASI GENEL KONULAR YARDIM İLETİŞİM

Çekme Karavan Araç Uyumu

'ÇEKME KARAVAN' forumunda irfan933 tarafından 22 Eylül 2016 tarihinde açılan konu 20047 kişi tarafından okunmuş, 30 cevap yazılmıştır

  1. erdclk

    erdclk Yeni Üye

    Mesaj:
    3
    Alınan Beğeni:
    0
    750 kg altı karavanların tamamı boş.
    Genelde ticari icin idealler.

    SM-G925F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
     

  2. özalp

    özalp Ana Kamp

    Mesaj:
    39
    Alınan Beğeni:
    25
    1600 cc ve 115 HP gücündeki bir otonun çekebileceği karavanın ağırlığı 1200 kg civarıdır...Bu karavanın boyu da 5 mt civarıdır.....
    Ancak önemli başka bir kiriter daha vardır...
    Arabanın ağırlığı ile karavanın ağırlığı arasında ki orantı...
    Yani karavanın ağırlığı arabanın ağırlığının %85 inden fazla olmamalıdır.. Bu nedenle her 2 aracın ağırlıklarını da dikkate almak şattır..
    Bunu bir örnekle göstereyim.
    10 ay önce(2016 oağında) Dacia Duser 4x4 araba aldım...Arabanın 1460 cc net motor gücü ve 110 HP gücü vardı ve ağırlığı 1350 kg civarında idi..... Çektiğim karavanın boyu Pino Jazz modeli ve dolu ağırlığı 1150/175 kg vardır... Bir aksilik oldu ve ağustos sıcağında güneye gitme gafletinde bulunduk...Hava sıcaklığı 37-39 derece gösteriyordu. Biz yolda 2-3 km lik rampaları çıkarken motor zorlandı ve hararet göstergesi kırmızı ikaz verdi.
    Bunu tüm gezi boyunca 3 kez yaptı...Her kaldığımız kampingin bulunduğu ilçedeki otosanayide servise soktuğumda arabada hiç bir kusur bulunamadı..Aracın ısı ile ilgili her parçası sorunsuz çalışıyor raporu verildi.
    En sonunda İstanbul'a geldim ve yetkili Dacia servisine soktum. Orada motorun ısı müşiri her ihtimale karşı görev yapmayabiliyordur şüphesi ile (kesin teşhis değildi) değiştirldi.. Ustabaşının verdiği rapora göre 2 alternatifim vardı.... 1- Radyatörü değiştirmek... 2- Araba güçsüz, karavan çekemiyor..
    Ben radyatörü değiştirmek istemedim ve karavanı takıp Şile yolunda son haliyle arabayı denedim.. Ömerli civarındaki uzun rampada hararet yine yükseldi , tavan yaptı fakat kırmızı ikaz lambası yanmadı...Üstelik güneye gittiğimizde yoldaki ısı 37 derecede iken bu hatayı yapmıştı ama İstanbul'da iken ısı 29 dereceydi.
    Sonuç olarak arabanın ve karavanın ağırlıklarına başvurdum. Aradaki fark beni tatmin etmedi.
    Ve arabayı takasta kullanıp sattım ve yerine 1600 (1565 net) cc ve 115 HP güçte başka bir araba aldım..Torku da Dacia'ya göre +10 nM farklı. Bununla henüz karavan çekmedim ama sorun olacağını düşünmüyorum. Göreceğiz.

    İşte bu örneğe bakıldığında çeken arabanın sadece motor güçlerinin değeri üzerinden sonuca ulaşmak mümkün değil..Araçların ağırlıkları arasındaki farkı da göze almak yerinde olur.

    Genel kanıya göre , 750 kg altındaki bir karavanın çekmek için 90 HP motor gücünde bir araba yeterlidir.
    900- 1000-1250 kg aralığındaki bir karavanı çekmek için ise ilk bakılacak faktör tork değeridir.. Sonra aracın motor hacmı gelir...HP değerindeki faktör 3 ncü plandadır. Ve araçlar arasındaki ağırlık oranı..
     
    Akdeniz45 bunu beğendi.

  3. bartek

    bartek Zirve

    Mesaj:
    2.045
    Alınan Beğeni:
    655
    Motordan cikan ve olculen deger tork ve devirdir. Cikan torku o anki devir sayi ile carpip belirli bir katsaya bolunce o anki guc hesaplanir. Dizel motorlar dusuk devirde, benzinli motor yuksek devirde yuksek tork uretir. Yuksek devirde hem yakit tuketimi artar hem sogutma ihtiyaci artar. O nedenle dizel motorlar tercih edilir cunku rampalarda ihtiyacimiz olan yuksek torktur.
    Yalniz 2019 sonrasi yeni kurallarla dizel motoru araclarda kim kullanacak o sorun.
    Ayrica hararet ikazinin yanmasi durumuna gelinmesi motorun omrunden yer. Olmamina dikkat edin.
    Ikinci aracinizin motoru daha dusuk devirde yuksek torka sahipse problem olma olasiligi azdir.
     
    Son düzenleme: 1 Ekim 2016

  4. özalp

    özalp Ana Kamp

    Mesaj:
    39
    Alınan Beğeni:
    25
    Sn.Bartek , 2019 dan sonra dizel motorların kullanılmayacağı konusunu açarmısınız...
    Arkadaşlar da bilsinler..
     

  5. bartek

    bartek Zirve

    Mesaj:
    2.045
    Alınan Beğeni:
    655
    2019 yilindan sonra dizel motor kullanilacak ama egzoz emisyon kurallari icin cok kati bir esige gecilecek. Maliyet artacak. Dizel motor kullanimi azalacak diye dusunuyorum. Vw sahtekarlik yapdiginda yakalandigi icin bu yola basvurmaya da korkacaklar. Benzinli motorlarin daha onem kazanacagini dusunuyorum.
     

  6. Akdeniz45

    Akdeniz45 Otelde misafir karavanda evimizdeyiz.

    Mesaj:
    2.192
    Alınan Beğeni:
    2.826
    Şehir:
    Almanya
    Bu durum Almanya’da uzun zamadır tartışılan ve emisyonu yüksek dizel kullananların canını sıkan bir konu. Bugün bir çok şehir merkezi emisyon değeri yüksek dizel araçlara kapalı. Ayrıca dizel araçların vergisi benzinliden daha yüksek. Yapılan araştırmalara göre trafikte oluşan emisyon genel emisyon miktarının sadece % 20‘ sini oluşturuyor. Emisyonun % 35`inden endüstri sorumlu, % 18’i de ev bacalarından çıkıyor. Konu sadece biz dizel araç kullananların sorunu değil. Bu nedenlede çözümü uzun yıllar alacaktır diye düşünüyorum.
     

  7. vtuncer

    vtuncer Ana Kamp

    Mesaj:
    43
    Alınan Beğeni:
    17
    Şehir:
    Denizli-Antalya
    407 1.6 aracımla 14 ülke gezdim.... Arkasında ,her ne kadar 600 kg lık karavan olsada dolu agırlığo 1050 kg idi.... Gatta İtalyada yoku şaşırarak alğlere cıktım..Çekişle ilgili bir sorun yaşamadım.... Ancak dikkat edilmesi gereken tek konu... Arabanın elektronik olması.... Karavanın park ve stop lambalarını kaçak gibi görüyor.... Sonuçta elektrik beynini yaktım ve değiştirmek zorunda kaldım..... Mutlaka karavanda elektrik harcamalarını minumuma indirerek kontrol edin... Bunun dışında kesinlikle 100 hızı gecmeyin.....yaptığım 16.000 km boyunca hiç bir sorun yaşamadım....
     
    msafacan ve mesuduz bunu beğendi.

  8. vtuncer

    vtuncer Ana Kamp

    Mesaj:
    43
    Alınan Beğeni:
    17
    Şehir:
    Denizli-Antalya
    407 1.6 aracımla 14 ülke gezdim.... Arkasında ,her ne kadar 600 kg lık karavan olsada dolu agırlığı 1050 kg idi.... Hatta İtalyada yoku şaşırarak alplere cıktım..Çekişle ilgili bir sorun yaşamadım.... Ancak dikkat edilmesi gereken tek konu... Arabanın elektronik olması.... Karavanın park ve stop lambalarını kaçak gibi görüyor.... Sonuçta elektrik beynini yaktım ve değiştirmek zorunda kaldım..... Mutlaka karavanda elektrik harcamalarını minumuma indirerek kontrol edin...( led yaparak çözümledim bu tecrübe pahalıya patladı bana ) Bunun dışında kesinlikle 100 hızı gecmeyin.....yaptığım 16.000 km boyunca hiç bir sorun yaşamadım.... Sorusu olan arkadaşlar 5052374545 telim
     

  9. gokalpa

    gokalpa Yeni Üye

    Mesaj:
    1
    Alınan Beğeni:
    0
    Çekme karavan için Rexton 2.0



    Sent from my iPhone using Tapatalk
     

  10. bulenttg

    bulenttg Kamp II

    Mesaj:
    281
    Alınan Beğeni:
    147
    Meslek:
    Teknik elektrik elektromekanik
    Şehir:
    İzmir
    Web Sitesi:
    http://www.elektrikci.webnode.com.tr
    Çağrı İşareti:
    TA3ATW
    Aracın çektiği karavandan arıyorum,video denk gelmiş.:smiley:
    Bulamıyorum,imalatını yapmak istiyorum fatura-ruhsat-tip onay belgesi sorun.:worried:
     

  11. Lordkaradavut

    Lordkaradavut Yeni Üye

    Mesaj:
    15
    Alınan Beğeni:
    3
    Şehir:
    İstanbul
    Herkeze merhaba.2010 model 5008 sahıbı olarak arkadasımızın bahsettıgı kılolarda karavan cekmenın sağlıklı bır 5008 de sıkıntı yaratacagını dusunmuyorum.Kullanma klavuzunda aac doluyken frenlı 1200 kg cekebılır arac agırlıgını dusurursenız(yolcu sayısını dusurursenız cekme kapasıtesı artar fakat yol tutusunuz zayıflar anlamına gelen bır acıklama var.
    Aracın klavuzunuda bır kenara bırakırsak arac bos agırlıgıyla zaten 1600 kg cıvarında.auto 6 tamamen alıskanlık gerektıren bır sansıman alıstıktan sonra ben bır sıkıntı tehlıkelı sınır bozan bır kararsızlık yasamadım.Çengelkoyun ara sokaklarında asırı dık (yururken sıkıntı cekebıldıgımız derecede :smiley: ) rampalarda 7 kısı dur kalk yaptım yapıyorum zaman zaman.Sıkıntı yasamadım .(Baska bır kısı aynı aracla aynı rampada belkı sorun yasayabılır tecrubeyle orantılı olarak)Bır kac kere onden kısa surelı patınaj yasadım.Antıpatınaj sıstemı devreye gırdı.Aynı rampayı edc vıteslı fluance ve duz vıtes dci nissan note ıle daha dıkkatlı cıktıgımı hatırlıyorum.
    Özetlersek daha önce karavan çekmememe rahmen kendi gözlemlerimle auto r sanzımana alısmıs gerektıgı gıbı kullanan bır kısının 1000 -1300 kg arasında bır cekme karavanı cekerken esıt motor gucune sahıp baska araclardan bır eksıgı olacagına extra sıkıntı yasatacagını kesınlıkle dusunmuyorum
     

  12. fatihto

    fatihto Yeni Üye

    Mesaj:
    3
    Alınan Beğeni:
    0
    Merhabalar,

    1.380 kg ağırlığında 1.5 Dizel otomatik, 110 beygir, 250 nm torka sahip önden çekişli bir araç ile
    1.500 kg ağırlığında 5.25 uzunlukta bir karavan çekebilir miyim?

    Düzenleme : aracımın resmi değerlerini buldum, araç 1.400 kg, kendi üzerindeki yük max 1.900 kg olabilirmiş. Römork dahil ise 3.400 kg olabilirmiş.

    yani araç (1400), karavan (1500) ve ailem (2 yetişkin 2 çocuk 200 kg toplam desek) toplam 3.100 kg ediyoruz üzerine bavullar, eşyalar, su, tüp, çanak çömlek vs ile çok çok sınırlarda gezecek malesef durum.. çift kavramalı şanzıman için ise bu sınırlarda gezinmenin güzel sonuçlar doğurmayacağı yazılıyor :smiley:
     
    Son düzenleme: 7 Haziran 2019

  13. vtuncer

    vtuncer Ana Kamp

    Mesaj:
    43
    Alınan Beğeni:
    17
    Şehir:
    Denizli-Antalya
    Ben araçla ilgili sizin kadar bilgili değilim..Ancak pejo 407 aracımla 750 kg bir karavanla 16.000 km tura cıktım... Bir süre sonra elektrikle (ışıklarla) ilgili sorun yaşamaya başladım Sürekli uyarı veriyordu... ama inip kontrol ettiğimde sorun görünmüyordu... Zannedersem fransada frene bastığımda uyarı verdiğini fark ettim... Kısa keseyim Türkiyeye geldiğimde Elektrik beyninin yandığını ögrendim... Yaptığım hatayı araştırınca karavana giden elektriği kaçak olarak görüyor olmasından kaynaklı imiş... Bir tamirci bu arabaya karavan yazılımı attırmam gerektiğini söyledi... Bilginiz olsun bu konuyu araştırarak hareket edin Sorma istediğiniz bir şey olursa 05052374545 telim
     
    SEVİNDİK 17 bunu beğendi.

  14. SEVİNDİK 17

    SEVİNDİK 17 Yeni Üye

    Mesaj:
    2
    Alınan Beğeni:
    3
    Pwershift 6 ileri yarı otomatik şanzımanla karavan çeken varmı? Aracım 1.5 dizel focus 120hp 300nm tork. Önden çekiş
     

  15. cgokhana

    cgokhana Ana Kamp

    Mesaj:
    34
    Alınan Beğeni:
    16
    merhana arkadaşlar. araç pazarlığındayım fakat bulduğum araçta çeki demiri olması beni huylanırdı. pejo 308 dizel otomatik. satıcı zodiac sahibi olduğunu ve onu çektiğini söylüyor.
    bu baskı balataya ve turboya zarar vermiş olabilir mi?
     

Forumdaki Benzer Konular

Yükleniyor...