turgut68
Kamp I
- Mesajlar
- 142
- Tepkime Puanı
- 8
Yükseltmeli Duster'ımda şu anda 215 70 16 Cooper A/T3 var, yaklaşık 10 bin km kullandım. Kar ve çamurda yeterince başarılı, asfaltta ise normal lastikler kadar sessiz. Öncesinde tavsiye üzerine aynı ebat BF Goodrich T/A almıştım, ancak 90 bg aracın zorlandığı hissediliyordu, asfaltta ses ve yüksekçe hızda balans sorunu vardı. Bu nedenle lastikleri sattım.
Merak ettiğim konu ve soru şu: Cooper A/T3 lastikleri fazla tutulmadı mı ki A/T tercih ediliyorsa 4x4 araçlarda özellikle BF Goodrich, biraz da Lassa Competus görülüyor? Cooper'ın bilinen bir sıkıntısı, eksikliği mi var, yoksa satış ve pazarlama yetersizliği mi?
http://www.gezenbilir.com/index.php?action=dlattach;topic=98203.0;attach=1039801;image
Konuyla ilgili başka bir gözlemim: Çıktığı günden beri Duster 4x4 ne offroad'culara yaranabildi, ne de normal vatandaşa. Türkiye'deki ekonomik 4x4 açığına çözüm olarak gelen Duster ciddi bir alternatif olarak algılanmayıp kısa sürede diskalifye edildi. Anadolu'da kırsal kesimde de pek rağbet görmedi, halen yandan sürgülü veya çift kabinli kamyonetler revaçta. Sonuçta Duster daha çok kentli nüfusun tercihi oldu, ve satılanların %80-90'ı 4x2 modeller. Ben de bakım/tamir masraflarından dolayı 3 yıl önce LPG'li Jimny'yi, 2 yıl önce Vitara HDI JLX'i satıp Duster 4x4 alıp yükseltme yaptırdım. Öyle iddialı bir arazi aracı olmasa da epeyce iş görüyor, yolda bırakmıyor. 1. vites Low-1 gibi yavaş. En önemlisi masrafsız oluşu.
Merak ettiğim konu ve soru şu: Cooper A/T3 lastikleri fazla tutulmadı mı ki A/T tercih ediliyorsa 4x4 araçlarda özellikle BF Goodrich, biraz da Lassa Competus görülüyor? Cooper'ın bilinen bir sıkıntısı, eksikliği mi var, yoksa satış ve pazarlama yetersizliği mi?
http://www.gezenbilir.com/index.php?action=dlattach;topic=98203.0;attach=1039801;image
Konuyla ilgili başka bir gözlemim: Çıktığı günden beri Duster 4x4 ne offroad'culara yaranabildi, ne de normal vatandaşa. Türkiye'deki ekonomik 4x4 açığına çözüm olarak gelen Duster ciddi bir alternatif olarak algılanmayıp kısa sürede diskalifye edildi. Anadolu'da kırsal kesimde de pek rağbet görmedi, halen yandan sürgülü veya çift kabinli kamyonetler revaçta. Sonuçta Duster daha çok kentli nüfusun tercihi oldu, ve satılanların %80-90'ı 4x2 modeller. Ben de bakım/tamir masraflarından dolayı 3 yıl önce LPG'li Jimny'yi, 2 yıl önce Vitara HDI JLX'i satıp Duster 4x4 alıp yükseltme yaptırdım. Öyle iddialı bir arazi aracı olmasa da epeyce iş görüyor, yolda bırakmıyor. 1. vites Low-1 gibi yavaş. En önemlisi masrafsız oluşu.
Abone Olun!