L322 Range Rover Td6 Yüksek Km Araçlarda Yağ Tipi Değişimi

Herkese merhaba, forumda ve L322 de yeniyim, lakin 10 senedir otomotiv piyasasının içindeyim, 3 yıl kadar Borusan Oto Genel merkezde de çalıştım, karşılıklı bilgi ve tecrübelerimizi paylaşmak dileğiyle;

Araştırdığım kadarıyla td6 için önerilen motor yağı tipi 5w30, fakat bildiğiniz üzere yüksek km lerde motor dinamikleri değiştiği için farklı yağ kullanımları bazen daha iyi sonuçlar verebiliyor, bu anlamda 195000 de ki aracım için 5w40 veya 10w40 kullanımı ne kadar mantıklı olur?

Yabancı kaynaklardan araştırdığım kadarıyla yağ eksiltme problemi olmadığında aynı yağ ile devam edilmesi öneriliyor, fakat motorun aşınan parçalarını korumak adına kalın yağa geçilmeside farklı bir görüş, tecrübesi olan arkadaşların önerilerini bekliyorum, nitekim çoğu l322 nin yüksek km lerde olduğunu düşündüğümüzde hepimizi ilgilendirende bir konu olduğunu düşünüyorum

caganseval' Alıntı:

Herkese merhaba, forumda ve L322 de yeniyim, lakin 10 senedir otomotiv piyasasının içindeyim, 3 yıl kadar Borusan Oto Genel merkezde de çalıştım, karşılıklı bilgi ve tecrübelerimizi paylaşmak dileğiyle;

Araştırdığım kadarıyla td6 için önerilen motor yağı tipi 5w30, fakat bildiğiniz üzere yüksek km lerde motor dinamikleri değiştiği için farklı yağ kullanımları bazen daha iyi sonuçlar verebiliyor, bu anlamda 195000 de ki aracım için 5w40 veya 10w40 kullanımı ne kadar mantıklı olur?

Yabancı kaynaklardan araştırdığım kadarıyla yağ eksiltme problemi olmadığında aynı yağ ile devam edilmesi öneriliyor, fakat motorun aşınan parçalarını korumak adına kalın yağa geçilmeside farklı bir görüş, tecrübesi olan arkadaşların önerilerini bekliyorum, nitekim çoğu l322 nin yüksek km lerde olduğunu düşündüğümüzde hepimizi ilgilendirende bir konu olduğunu düşünüyorum

Genişletmek için tıkla ...

Merhaba
Hoşgeldiniz .
Bilgi paylaşıldıkça çoğalır..

2018 Ocak ayında 230 000 km de aldığım aracım şuan için 270.000 km de . 20 civarı araç değiştirdim bu zamana kadar bunlardan 4-5 tanesi 4x4 araçlar .
koyu bir catrolcüydüm Taki motül le tanışana kadar . Motul ü geçmiş yıllarda Alfa Romeo 2.0 Twınspark aracımda denedim arasıra 7000 devir redlıne da gezindiğim için yağ eksiltiyordu Motul e geçtiğim anda kesildi.

TD6 da ilk aldığım zamanlar servis bakımında castrol 5w30 kullanıldı iki tur .
her hafta yağ çubuğunu çekip bakarım bu kadar kısa zamanda kirlenen bir yağ görmedim genelde 8000 km de tüm fitreler'i ve yağı değiştiririm .
yağ henüz 4000 km bile olmadan çamur gibi oluyordu .
baktım olmayacak yağımı kendim almaya başladım .
3 tur oldu yine motul kullanıyorum çok memnunum

Motul 8100 ECO-NERGY 5W-30​

%100 TAM SENTETİK
ÜRÜN YELPAZESİ
OTOMOBİL
VİSKOSİTE
5W-30
ACEA STANDARTLARI
ACEA A5/B5
APİ STANDARTLARI
APİ SERVİCE SL
OEM ONAYLARI
FORD WSS-M2C913-D ; JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5003 ; RENAULT RN0700

Ayrıca eğer motorunuzda yağ eksiltme problemi yoksa kesinlikle 5w30 kullanmalısınız . Kalın yağ kullanmayınız Motoru korumak isterken daha fazla zorlayabilirsiniz . fazla kurum EGR .. iticiler daha fazla yakıt tüketimi vb. 5w30 yağı istanbul şartları için öneriyorum hava sıcaklığı -1 derece ile +37 değiştiği için 5w30 bizim işimizi görür

AŞKINRANCE' Alıntı:

Merhaba
Hoşgeldiniz .
Bilgi paylaşıldıkça çoğalır..

2018 Ocak ayında 230 000 km de aldığım aracım şuan için 270.000 km de . 20 civarı araç değiştirdim bu zamana kadar bunlardan 4-5 tanesi 4x4 araçlar .
koyu bir catrolcüydüm Taki motül le tanışana kadar . Motul ü geçmiş yıllarda Alfa Romeo 2.0 Twınspark aracımda denedim arasıra 7000 devir redlıne da gezindiğim için yağ eksiltiyordu Motul e geçtiğim anda kesildi.

TD6 da ilk aldığım zamanlar servis bakımında castrol 5w30 kullanıldı iki tur .
her hafta yağ çubuğunu çekip bakarım bu kadar kısa zamanda kirlenen bir yağ görmedim genelde 8000 km de tüm fitreler'i ve yağı değiştiririm .
yağ henüz 4000 km bile olmadan çamur gibi oluyordu .
baktım olmayacak yağımı kendim almaya başladım .
3 tur oldu yine motul kullanıyorum çok memnunum

Motul 8100 ECO-NERGY 5W-30​

%100 TAM SENTETİK
ÜRÜN YELPAZESİ
OTOMOBİL
VİSKOSİTE
5W-30
ACEA STANDARTLARI
ACEA A5/B5
APİ STANDARTLARI
APİ SERVİCE SL
OEM ONAYLARI
FORD WSS-M2C913-D ; JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5003 ; RENAULT RN0700

Ayrıca eğer motorunuzda yağ eksiltme problemi yoksa kesinlikle 5w30 kullanmalısınız . Kalın yağ kullanmayınız Motoru korumak isterken daha fazla zorlayabilirsiniz . fazla kurum EGR .. iticiler daha fazla yakıt tüketimi vb. 5w30 yağı istanbul şartları için öneriyorum hava sıcaklığı -1 derece ile +37 değiştiği için 5w30 bizim işimizi görür

Genişletmek için tıkla ...

Merhaba verdiğiniz kıymetli bilgiler için çok teşekkürler, önerinizi dikkate alacağım, ben bu bakımda

Liqui Moly Leichtlauf Special F 5W30​

yağı kullandım sonuçlarını yazarım ama sizin 3. kere aynı yağda tecrübenizin olması o yağı da denemeye itiyor.

Tekrar teşekkürler

​

caganseval' Alıntı:

Merhaba verdiğiniz kıymetli bilgiler için çok teşekkürler, önerinizi dikkate alacağım, ben bu bakımda

Liqui Moly Leichtlauf Special F 5W30​

yağı kullandım sonuçlarını yazarım ama sizin 3. kere aynı yağda tecrübenizin olması o yağı da denemeye itiyor.

Tekrar teşekkürler

​

Genişletmek için tıkla ...

Merhaba
Kullandığınız yağa baktım Liqui Moly iyi biir marka denemenizde fayda var . Bende farklı ürünlerini kullanmıştım memnun kaldım.

Range Rover'da kullanılan BMW M57 3.0 TD6 motorun gerek duyduğu yağ en az ACEA A3 B3 katalog verisidir. Bizim araçların ilk çıktığı zamanlar üst seviye olarak A3 B3 vardı
bizim dikkat etmemiz gereken en az A3 B3 karşılaması gerektiği.
benim kullandığım ve sizin kullandığınız yağ A5 B5 seviyesinde olduğu için gereksinimleri karşılıyor .
Araçlarımızda DPF yok A5 B5 yağ alırken DPF li yağ almamıza gerek yok . İhtiyaç olmadığı halde bu özellik için daha fazla para ödememek için yazdım bunu . % 30 fiyat artıyor

caganseval' Alıntı:

Herkese merhaba, forumda ve L322 de yeniyim, lakin 10 senedir otomotiv piyasasının içindeyim, 3 yıl kadar Borusan Oto Genel merkezde de çalıştım, karşılıklı bilgi ve tecrübelerimizi paylaşmak dileğiyle;

Araştırdığım kadarıyla td6 için önerilen motor yağı tipi 5w30, fakat bildiğiniz üzere yüksek km lerde motor dinamikleri değiştiği için farklı yağ kullanımları bazen daha iyi sonuçlar verebiliyor, bu anlamda 195000 de ki aracım için 5w40 veya 10w40 kullanımı ne kadar mantıklı olur?

Yabancı kaynaklardan araştırdığım kadarıyla yağ eksiltme problemi olmadığında aynı yağ ile devam edilmesi öneriliyor, fakat motorun aşınan parçalarını korumak adına kalın yağa geçilmeside farklı bir görüş, tecrübesi olan arkadaşların önerilerini bekliyorum, nitekim çoğu l322 nin yüksek km lerde olduğunu düşündüğümüzde hepimizi ilgilendirende bir konu olduğunu düşünüyorum

Genişletmek için tıkla ...

öncelikle merhaba. yağın numaralandırma özellikleri baştaki rakam soğukken sondaki rakam ise sıcakken kullanılan değerlerdir. örnek 10 w 40 yağın 10 rakamı soğukken kullanılan değer 40 ise sıcakken. o bakımdan l322 araçlarda çok kalınlaşacak yağ tapetleri bozabiliyor. benim bir usta olarak tavsiyem yağ derecelendirme ölçülerini değişmeden önce
eski yağın içerisine ardina marka heryerde bulamayacağınız servisimizde bulabileceğiniz araştırarak birkaç yerdede bulabileceğiniz engine flush kullanarak motor içerisindeki kurumları temizlemek. sonrasında yağ markası olarak
petronas 5w40 yada 5w50 yeni yağ ile yine ardina marka ceramic engine protector katkısını koyarak mükemmel sonuçlar alabilirsiniz.bizzat kullandığım ve ciddi olumlu geri dönüşler aldığım ayrıca manifold ve egr sistemi ile ilgili katkılarlada emme ve egzost çıkışlarıda pırıl pırıl olabiliyor. hem yakıtınızda hemde motor performansında ciddi iyileştirmeler söz konusu oluyor. saygılarımla... ADEM USTA OTOMOTİV Adem Karnuçu bilgi almak için 536 287 75 56 ulaşabilirsinzi.