Off-Road Sonrası Araçlarınıza Ne Gibi Bakımlar Yapıyorsunuz ?

Jeep34 · 4 Haz 2008

Arkadaşlar araçlarımıza periyodik olarak bakım yaptığımız muhakkak.

Ama burada off-road sonrası gözden kaçırılmadan yapılması gereken bakımları paylaşabiliriz.

Örneğin bir gezi sonrası aracınıza neler yapıyorsunuz ;
Ağır çamur off-road undan sonra neler yapıyorsunuz ;
Derin su geçişlerinden sonra neler yapıyorsunuz... v.b.

BolbuzJack · 4 Haz 2008

HRV için toprak yollara girdiysem dönüşte lifte alıp alt takımı kontrol ettiriyorum, alt takımı sıktırıyorum, rot ayarını periyodik olarak kontrol ettiriyorum. Çamur varsa araç iç / dış yıkamadayken altına su tutturuyorum, zaten küçük olduğu için temizlenebiliyor.

XJ ve Pajero.da son zamanda alt yıkama ve yağlamaya girmeye başladık, alt yıkamayla çamurları attırıp, ön süspansiyonda içine yağ basılan parçalara yağ bastırıyoruz. Arada bir rot ayar kontrolüde yapılıyor. Alt tarafta vidaların sıkılmasıda önemli. Aslında normal zamanda da kullanılan araçlar için her arazi dönüşü araç altının kontrol edilmesi gerekiyor bence.

YEVGENI · 4 Haz 2008

Önce 2-3 posta iyice yıkanıyor (Her yıkamada külliyatlı çamur çıkıyor çünkü).

Akabinde servise gidiyor, lifte kalkıyor, tüm yürüyen gözden geçiyor, kuru yağlaması yapılıyor, su geçişleri yapılmışsa kutulardaki yağlar kontrol ediliyor, su almışsa değişiyor. Lastikler sökülüp balata, kampana, vs toz ve çamurdan arındırılıyor.

Arazi sonrası bünyede karıncalanma yaratan bir ses, bir aksama, vs hissedilmemişse standart yaklaşım bu.

Oluyor çiçek gibi..

Jeep34 · 4 Haz 2008

Ynt: Off-Road Sonrası Araçlarınıza Ne Gibi Bakımlar Yapıyorsunuz ?

Olmaz ise olmaz bir bakımıda ben anlatayım;

Her 3-4 seferlik yoğun çamur off-road undan sonra mutlaka fren kaliperlerinin sökülüp temizlenmesi şart. Bu da duruma göre 1-2 aya denk gelir.
Balatayı diske doğru iten pistonun lastik contasından içeri çamurlu su girmesi olası. Pas ve tutukluk yapabilen bu arıza balatalarınızın ve diskin erken aşınmasına ve yakıt sarfiyatına sebebiyet verir. Rahat çalışamayan piston balatayı diske yapıştırır. Bunu araç liftte iken lastiğin rahat dönmemesinden anlayabilirsiniz.

Deep · 4 Haz 2008

Ynt: Off-Road Sonrası Araçlarınıza Ne Gibi Bakımlar Yapıyorsunuz ?

yoğun çamur sonrası radyatör peteklerinin sadece dıştan değil içten de basınçlı su ile yıkanması gerekir, özellikle yazın (eğer ki çamur bulursanız) parkur sonrası hararet problemi yaşayabilirsiniz

rechargeable · 10 Mar 2009

Ynt: Off-Road Sonrası Araçlarınıza Ne Gibi Bakımlar Yapıyorsunuz ?

basınçlı su petek aralıklarını ezip yamultuyor. peteğe dışardan kimsayal bişi sıkıp sonradan basınçsız su ile yıkamak daha az zarar verir diye düşünüyorum.

hasanfb · 11 Mar 2009

Ynt: Off-Road Sonrası Araçlarınıza Ne Gibi Bakımlar Yapıyorsunuz ?

Güzel bir başlık oldu faydası kesinlikle olucaktır....

jeep · 11 Mar 2009

Ynt: Off-Road Sonrası Araçlarınıza Ne Gibi Bakımlar Yapıyorsunuz ?

Bende genelde her offroadta için aşırı zorlama olduğundan ilk baktığım şaft istavrozları, boşluk varmı kırık çıkık varmı. İkinci olarak fren hortumlarına bakarım, aşırı esnemelerde ya da kayalık arazide ezilme büzülme varmı diye. Sonra makas burçlarıma ve şasiye bağlantı noktalarını şöyle gözden geçiririm. Derin su ile uzun süre muhatap olmuşsam kesin diferansiyel yağlarım bozulmuş ön kilit çalışmıyordur. CJ ler aks keçelerinden su alıyor, diff havalandırmaları hava civa.. Diff tapalarını söker parmağımı sokar yağın rengine bakarım. Radyatör su seviyesi çok önemli aşırı sallantıdan kopan kırılan hortum varmı ona bakarım. Kötü benzin aldıysam bir tane buji söker kararma varmı diye bakarım. Bunlar yarım saatte biter. Sanayiye gittiğimde %90 arızayı ben söyler tamiratını öyle yaptırırım. Yoksa CJ yürümez. Huyunu suyu bileceksin. Normal çamura girip çıksam düz arazide 5 offroadta bir bakmak gerekir sanırım bunlara.. ;D

bull · 11 Mar 2009

Ynt: Off-Road Sonrası Araçlarınıza Ne Gibi Bakımlar Yapıyorsunuz ?

kuru yağlama mutlaka yapılmalı özellikle cj lerde şaft ve rot başları kontrol edimeli

yasarergun · 12 Mar 2009

Ynt: Off-Road Sonrası Araçlarınıza Ne Gibi Bakımlar Yapıyorsunuz ?

Bakım yapıyorum desem yalan olur. Hatta bazen bir hafta çamurlu kaldığı oluyor. Alttaki çamurları döke döke dolanıyorum. Lada'da arada sorun olurdu o da 3 otuz paraya hallolurdu suzuki x90 da henüz sorun yaşamadım sanırım 8 000 km oldu yani tamirciye servisten servise uğramış olacağım hayırlısıyla. Ama bu başlığı okuyunca dün arabanın yağına ve suyuna baktım

eksik yok devam......

tuncaaayy · 12 Mar 2009

Ynt: Off-Road Sonrası Araçlarınıza Ne Gibi Bakımlar Yapıyorsunuz ?

genelde iyice çamura bulamadan offroad yapmış hissetmem...ilk önce dış yıkama sonrası alt yıkama en son iç temizlik yaparım..sonra kullanmaya başlamadan lift avantajım oldugundan dört tekeri söküp fren kampanalarının ve ön disklerin temizligini yaparım.ön takım şaftlar ve arka tarafa göz gezdirdikten sonra eger derin su geçişi yaptıysam difransiyel yaglarını kontrol ederim..en son olarak kuru yaglamasını yaparım..ve arabanın içinde büyük ihtimalle dagınık olan takım taklavat ne varsa düzgünce yerlerine kaldırım...bu işlemleri 2-3 günde ancak bitirim

edaghan · 12 Mar 2009

Ynt: Off-Road Sonrası Araçlarınıza Ne Gibi Bakımlar Yapıyorsunuz ?

tuncaaayy' Alıntı:
genelde iyice çamura bulamadan offroad yapmış hissetmem...ilk önce dış yıkama sonrası alt yıkama en son iç temizlik yaparım..sonra kullanmaya başlamadan lift avantajım oldugundan dört tekeri söküp fren kampanalarının ve ön disklerin temizligini yaparım.ön takım şaftlar ve arka tarafa göz gezdirdikten sonra eger derin su geçişi yaptıysam difransiyel yaglarını kontrol ederim..en son olarak kuru yaglamasını yaparım..ve arabanın içinde büyük ihtimalle dagınık olan takım taklavat ne varsa düzgünce yerlerine kaldırım...bu işlemleri 2-3 günde ancak bitirim

Keşke ben de yapabilsem... ama şu halimle 6 ay sürerdi

bipolar · 12 Mar 2009

Ynt: Off-Road Sonrası Araçlarınıza Ne Gibi Bakımlar Yapıyorsunuz ?

Jeep34' Alıntı:
Olmaz ise olmaz bir bakımıda ben anlatayım;
Her 3-4 seferlik yoğun çamur off-road undan sonra mutlaka fren kaliperlerinin sökülüp temizlenmesi şart. Bu da duruma göre 1-2 aya denk gelir.
Balatayı diske doğru iten pistonun lastik contasından içeri çamurlu su girmesi olası. Pas ve tutukluk yapabilen bu arıza balatalarınızın ve diskin erken aşınmasına ve yakıt sarfiyatına sebebiyet verir. Rahat çalışamayan piston balatayı diske yapıştırır. Bunu araç liftte iken lastiğin rahat dönmemesinden anlayabilirsiniz.

Şuan bu olayı yaşıyorum sağ disk sıkıyor, fren kaliperinin rahat çalışmadıgını gördüm. 10-11 anahtar ile bir miktar fren hidroligi boşalttım, hidrolik sim siyah çıktı, temiz akana kadar boşalttım. Ancak Kaliper yinede rahat değil frende araç sola gitmek istiyor. Bu Cumartesi fren kaliper tamir takımını değiştirip olayı çözecem.

Offroad sonrası araç yıkanırken ön düzen ve jant içleri fren kaliper böllümleri iyi yıkanmalı uygun zamanlarda kontrol edilmelidir.

ates · 12 Mar 2009

Ynt: Off-Road Sonrası Araçlarınıza Ne Gibi Bakımlar Yapıyorsunuz ?

gezi öncesi mutlaka servise uğrayıp tüm genel bakımlarını ve kontrollerini yaptırıyorum gezi parkurundan asfalta çıktığım andan itibaren her sese kulak veriyorum yolda bir aksilik yaşamamak için, o gece hemen aracımı yıkatıp ertesi günde alt yıkama ve detaylı temizliğini yaptırıp tekrar serviste bi kontrolden sonra yola devam ediyorum

Kanyon_Jimny · 12 Mar 2009

Ynt: Off-Road Sonrası Araçlarınıza Ne Gibi Bakımlar Yapıyorsunuz ?

sadece ona bakıyorum desem

BAP · 13 Mar 2009

Ynt: Off-Road Sonrası Araçlarınıza Ne Gibi Bakımlar Yapıyorsunuz ?

bende iç dış yıkattıktan sonra aracı servise sokuyorum servisle anlaşma yaptım off road bakımı diye her yerini kontrol edip frenleri söküyorlar çamurları temizleyip bana teslim ediyorlar .

Off-Road Sonrası Araçlarınıza Ne Gibi Bakımlar Yapıyorsunuz ?

Zirve

Zirve

Kamp III

Zirve

Zirve

Kamp III

JEEP ˙·٠•★

Zirve

SON NOKTA

Dünyayı değiştirebilirsin

Kamp III

Zirve

Zirve

BLACK BULL

Kamp II

Kamp III

BENZER KONULAR

GEZENBİLİR TV

GEZENBİLİR'İ TAKİP EDİN

Forum istatistikleri

POPÜLER KONU ETİKETLERİ

Destekçilerimiz