Ynt: Suzuki Otomatik Vites Hakkında
opel vectra
renault laguna
saab 9,5 +tüm...tüm modelleri
volvo s80t6 +tüm...tüm modelleri
.................liste uzar gider bu araclar japon üretimi degil ama şanzımanları asian motor marka ve japondur..
şanzıman acmadan 300-400 binlere gelmiş olanı varmıdır kullanan sahiplerinden bilgi alın derim.
en fazla 200bin oda kazayla derim ..150bin üstü ne ömür olarak zor cıkarlar.
birde Amerikan ZF marka vardır almanyada üretimi var mercedes bmw türü araclarda cıkar ömrü japona oranla 2 kattır.
revizyon edileceginde orjinal tamir takımı kullanıldıgında aynen gene 300 üzeri gider..
yan sanayi japon parcacısı gibi...yan sanayi şanzıman parcacıları türemiş ucuz parcalarla revizyon edildiğinde ömür pek de uzun olmuyor.
tirbün denilen parca debriyaj bölümünde yer alır bu nu acıp bakım yaparlar tekrar kaynatıp yerine takarlar aslında içi acılmayan parcadır kaynakla acılıp
kapanır ? avrupada tirbünle beraber şanzıman 0 sandıktan cıkar yerine takılır.
her 40 yada 60 bin de şanzıman yagını yenilemek gerektigini hiç bir kullanıcı bilmez..??
her 2 yag degişiminde birde filitresi vardır ki ondan kimsenin haberi yoktur..??
örnek olarak söylüyorum :::::::::: 8 litre yag alan şanzıman yagını yenilemek için tıpası sökülürse aşagı 4 litre yag iner yarısı içinde kalır yapısı geregi..?
yagı degişen sanzımanın % 50 yagı yeni + % 50 yagı eski olarak içeride harmanlanıp hizmete devam eder..
2. el otomatik şanzıman lı arac almak ülkemize mahsus bilgi eksikliği ve cahillikten ötürü her zaman biraz daha riskli dir derim..
