GEZENBİLİR PUSULA | GEZENBİLİR PORTAL | GEZENBİLİR DERNEK | GEZENBİLİR MEDYA | SOSYAL MEDYA HESAPLARIMIZ | FORUM KURALLARI | İLETİŞİM  

Arama sonuçlarınız

  1. Ö

    Acil Kan İhtiyacı

    Çok acil B Rh - (negatif) kana ihtiyaç vardır.Kan verebilecek kişilerin tez_as@hotmail.com aslibrahim@gmail.com mail adresine mail göndermelerini dileriz.. Kan pazar günü kartal cevizlideki sema hastanesinde alınacaktır toplam 10 kişi gerekiyor ilginiz için şimdiden teşekkür ederim.
  2. Ö

    Sualtı Tozu (Silt) - Mağara Dalışı

    Sualtı Tozu (Silt) (Mağara Dalışı) Silt , mağara, batık gibi su hareketlerinin daha az olduğu ortamlarda küçük partiküllerin zamanla çökmesiyle oluşan bir çökeltidir. İnce kırmızı kil, yumuşak kahverengi çamur gibi maddeler içerebilir. Ufak bir su hareketiyle bu partiküller yükselir ve uzun...
  3. Ö

    Türkiye Doğa Videoları

    Ynt: Türkiye Doğa Videoları Kışı ayrı baharı ayrı güzel görülmesi gereken bir yerdir ...
  4. Ö

    Tekamül 1. 2. 3. Düzey

    Tekamül 1.Düzey Yanaşık düzen uçuşunu bilmek, Yelken kanat ve ekipmanlarını ayrıntılı olarak bilmek, Yan teçhizatları bilmek, Stollar, rüzgâr etkileri, kanat ucu girdaplarını bilmek, Rüzgâr ve kuvveti, sırt hattı kaldırıcı kuvveti, termaller ve bulutları bilmek, Yelken kanatın idaresi ve...
  5. Ö

    İrtifalara Göre Rüzgâr Tanımı ve Rüzgar Limitleri

    İrtifalara Göre Rüzgâr Tanımı ve Rüzgar Limitleri Başlangıç eğitiminde kalkış rüzgâr limiti 15 knot’tır. Tekamül eğitiminde yelken kanat cinsine göre kalkış rüzgar limiti en fazla 20 knot’tır. Harici ilaveli MYK (Omurgadan veya Harnesten motorlu) ve TYK uçuşlarında kalkış rüzgâr limiti 20...
  6. Ö

    Genel Emniyet Kuralları-Başlangıç Eğitimi Uçuş Yüksekliği

    Genel Emniyet Kuralları-Yönetim ve Kontrol Genel Emniyet Kuralları-Yönetim ve Kontrol Öğrenci Pilotlar eğitim ve uçuşlarını kesinlikle resmi öğretmenlerin denetimi altında yapmalıdır. Eğitim ve tandem uçuşlarında bir yer ekibi sorumlusu bulunmalıdır. Bütün sortiler meydan sorti defterine...
  7. Ö

    Genel Emniyet Kuralları-Başlangıç Eğitimi Uçuş Yüksekliği

    Genel Emniyet Kuralları-Uçuşta Emniyet Genel Emniyet Kuralları-Uçuşta Emniyet Pilotların kalkış sırası tecrübelerine göre belirlenmelidir. Not: Öğrenci hiçbir zaman son kişi olarak yalnız bırakılmaz. Pilot kalkış öncesi mutlaka yatış kontrolü yapmalı, arıza halinde (kanada bağlanmama...
  8. Ö

    Genel Emniyet Kuralları-Başlangıç Eğitimi Uçuş Yüksekliği

    Genel Emniyet Kuralları-Uçuş Sırasındaki Acil Durumlar Genel Emniyet Kuralları-Uçuş Sırasındaki Acil Durumlar Kanada bağlanmayı unutma, kalkış öncesi farkına varılmışsa, kanat bırakılmalı veya sağa/sola yatırılarak ileri gidiş durdurulmalıdır. Askı kolonunun kopması veya karabinanın...
  9. Ö

    Genel Emniyet Kuralları-Başlangıç Eğitimi Uçuş Yüksekliği

    Genel Emniyet Kuralları-Tandem Yelken Kanat Uçuşları Genel Emniyet Kuralları-Tandem Yelken Kanat Uçuşları Birbirinden ayrı pilot ve yolcu harnesleri kullanılmalıdır. Kalkış yapılacak saha emniyetli olmalıdır (yolcu hiçbir zaman riske atılamaz). Yolcu, tandem pilotu tarafından...
  10. Ö

    Genel Emniyet Kuralları-Başlangıç Eğitimi Uçuş Yüksekliği

    Genel Emniyet Kuralları-Rüzgar Limitleri Genel Emniyet Kuralları-Rüzgar Limitleri Başlangıç eğitiminde rüzgar limiti 15 knot olmalıdır. Tekamül eğitiminde yelken kanat cinsine göre rüzgar limiti en fazla 20 knot olmalıdır. Harici motorlu yelken kanatlar ve tandem uçuşlarında rüzgar limiti...
  11. Ö

    Genel Emniyet Kuralları-Başlangıç Eğitimi Uçuş Yüksekliği

    Genel Emniyet Kuralları-Kuvvetli Rüzgârlarda İniş Sonrası Genel Emniyet Kuralları-Kuvvetli Rüzgârlarda İniş Sonrası Kanadın bir ucu devamlı rüzgârın içinde ve yere doğru bastırılarak kendi etrafında 180 derece döndürülerek arka rüzgâr alacak şekilde omurga üzerine bırakılmalıdır. Karabina...
  12. Ö

    Genel Emniyet Kuralları-Başlangıç Eğitimi Uçuş Yüksekliği

    Genel Emniyet Kuralları-İniş Sırasındaki Acil Durumlar Genel Emniyet Kuralları-İniş Sırasındaki Acil Durumlar Bir ağaca çarpma durumunda vücut korunmaya çalışılırken aynı zamanda düşmemek için mutlaka ağaca tutunma hesabı yapılmalıdır. Suya inişin kaçınılmaz olduğu durumlarda boğulmamak için...
  13. Ö

    Genel Emniyet Kuralları-Başlangıç Eğitimi Uçuş Yüksekliği

    Genel Emniyet Kuralları-Başlangıç Eğitimi Uçuş Yüksekliği Başlangıç kurslarında uçuşlar 10–600 m. arasındaki tepelerden yapılmalıdır.
  14. Ö

    Yelken Kanat Bakımı

    Yelken Kanat Bakımı-Yelken Kanat Üzerinde Yapılan Değişiklikler Yelken Kanat Bakımı-Yelken Kanat Üzerinde Yapılan Değişiklikler Yelken kanat öğretmenleri, kısım amirinin ve okul müdürünün haberi olmaksızın, pilotlar ise hiçbir şekilde deneysel değişikliklerde bulunamazlar. Yelken kanat...
  15. Ö

    Yelken Kanat Bakımı

    Yelken Kanat Bakımı-Revizyon Yelken Kanat Bakımı-Revizyon Türk kuşu’ndaki yelken kanatlar arıza ya da yıpranma belirlenmesi kararından sonra yelken kanat kısım tamir ve bakım sorumlusu tarafından revizyona alınır. Kanat revizyonu, gergi tellerinin, boru aksamının, bağlantı parçalarının...
  16. Ö

    Yelken Kanat Bakımı

    Yelken Kanat Bakımı-Kal Edilme Yelken Kanat Bakımı-Kal Edilme Yelken bezi dikişleri kopuk ya da sökük olan yelken kanatlar ile ağaca, çatıya, dikenli tellere takılan ve sert iniş yaparak ağır hasar gören yelken kanatlar teste tabi tutulurlar. Testler bakım görevlisi ve eğitim almış yelken...
  17. Ö

    Yelken Kanat Bakımı

    Yelken Kanat Bakımı-Depolama Yelken Kanat Bakımı-Depolama Sıcak ve nemli iklimlerde yelken kanat kumaşı ile kompozit borular yıpranma ve korozyon bakımından çok hassastır. Bu gibi iklimlerde nemden şüphe bile edilirse şu konulara uyulmalıdır; Yelken bezi olduğunca temiz tutulur. Çünkü kumaş...
  18. Ö

    Yelken Kanat Bakımı

    Yelken Kanat Bakımı-Deniz Suyuna Giren Yelken Kanat İçin Yapılacak İşlem Yelken Kanat Bakımı-Deniz Suyuna Giren Yelken Kanat İçin Yapılacak İşlem Yelken kanat’ın acil paraşütü hemen açılır, kanat, paraşüt askı kolonları, harnes ve tüm kumaş aksamlar ile metal aksamlar tatlı su ile iyice...
  19. Ö

    Yelken Kanat Bakımı

    Yelken Kanat Bakımı-Büyük Tamir Yelken Kanat Bakımı-Büyük Tamir Onarım atölyelerinde veya imalatçı firma atölyelerinde yapılır. Türk kuşu’nda giderilemeyen aksaklıklar imalatçı firma atölyelerinde onarılmaya çalışılır.
  20. Ö

    Yelken Kanat Bakımı

    Yelken Kanat Bakımı-Bilgi Kayıt İşleri Yelken Kanat Bakımı-Bilgi Kayıt İşleri Kontroller, ana parçaların değişimi, onarım, revizyon, zamanlı bakımlar ve uçuşlar yönergelere ve kurallara uygun olarak yelken kanatın sicil defterine yazılmalıdır. Yeni gelen her yelken kanat için yeni bir defter...

GEZENBİLİR TV

Abone Olun

GEZENBİLİR'İ TAKİP EDİN

           

Tüm Sosyal Medya Hesaplarımız

Forum istatistikleri

Konular
105,211
Mesajlar
1,535,093
Kayıtlı Üye Sayımız
167,077
Kaydolan Son Üyemiz
onder4159

Çevrimiçi üyeler

Toplam: 7,725 (Üye: 2, Ziyaretçi: 7,723)

POPÜLER KONU ETİKETLERİ

2008 4x4 aku ankara antalya araç aracın arazi bisiklet çadır çekme çekme karavan cenk mirat pekcanattı cherokee defender discovery dizel doğa duster elektrik fotoğraf gezenbilir gezi gezisi grand jeep kamp karavan lastik model motokaravan motor off road offroad otomatik parça road rover saat şarj satılık suzuki tapatalk telsiz türkiye vitara yag yakıt yardım yükseltme

Destekçilerimiz

Hepgur Mali Müşavirlik
XL Print House
Günpay Stor Perde
Aspera Projeksiyon
Geri
Üst