Yelken Kanat Bakımı

[özlem]

<div class="bbWrapper"><b>Yelken Kanat Bakımı</b><br /> <br /> Bütün pilotlara ilk yer eğitimleri sırasında hasar tespiti için yelken kanatın nasıl kontrol edileceği öğretilmelidir. Bu kontroller her uçuştan önce mutlaka yapılmalıdır. Hasar görüldüğünde yelken kanat tamir edilmek üzere veya uçuşunu iptal etmek için, YK uçuşu durdurulmalı ve yetkili haberdar edilmelidir. Kuşamda zayıflama belirtilerinde zayıflayan bölgeler tamir edilerek güçlendirilir. Devamlı emniyet için bağlantı halkaları (karabinalar) ve kilitler kontrol edilmelidir.<br /> <br /> --------------------------------------------------------------------------------<br /> <span style="font-size: 11px">Kaynak : THK</span></div>

 

[özlem]

<div class="bbWrapper"><b>Yelken Kanat Bakımı-Bakım Personeli ve Görevleri</b><br /> <br /> <b>Yelken Kanat Bakımı-Bakım Personeli ve Görevleri</b><br /> <br /> <br /> Yelken kanat Bakım–Onarım kursuna katılıp bakım sertifikası almış olmalıdır. <br /> 30 günlük kontrol (uçuşa verilen tüm yelken kanatların genel durumları ve uçuşa elverişliliklerinin kontrolüdür. Kanat, harnes, kuşam ve bağlantıları, askı kolonları, acil paraşüt pimleri, göğüs ve bacak kilitleri ile bez kısımlarının yırtık olup olmadıkları kontrol edilir). <br /> Tam kontrol (Yelken kanatların, kullanım sürelerini uzatma ve emniyet durumlarını devam ettirebilmek için kontrol edilir). <br /> Gergi tellerine bakılır, <br /> Bağlantı ekipmanları, somun ve cıvataları kontrol edilir, <br /> Yelken bezi kontrolü, <br /> Kuşam tertibat (harnes), askı kolonları, karabina, bacak kolonları ve emniyet bağlantıları kontrol edilir. <br /> Acil durum paraşütü kontrol edilir, <br /> Motorlu yelken kanatın gövde ve motor kısımları kontrol edilir. Bu kısımların kontrolleri Türk kuşu Genel Müdürlüğüne bağlı Bakım Müdürlüğünce yapılır. <br /> Yapılan kontroller sonunda belirlenen arızalar, bakım sorumlusu ve yetkili öğretmen tarafından kayıtlara geçirilir ve Türk kuşu Genel Müdürlüğü’nde yapılabilecek olanlar hemen yapılır, geri kalan daha büyük bozukluklar için gerekli görüldüğünde üretici firmaya başvurulur.</div>

 

[özlem]

<div class="bbWrapper"><b>Yelken Kanat Bakımı-Basınç ve Rüzgar Kontrolü</b><br /> <br /> <b>Yelken Kanat Bakımı-Basınç ve Rüzgar Kontrolü</b><br /> <br /> Basınç ve rüzgar kontrolü Türk kuşu’nda (imkan varsa) ya da üretici firma atölyelerinde yapılır. Testlerin sonunda uygun nitelikte görülen yelken kanatlar uçuşa verilir, uygun olmayanlar onarıma alınır. Yelken bezinin büyük bir bölümünde yanık ya da yırtılma bulunması, boru ve gergi tellerinin kopuk olması halinde bu yelken kanatlar onarıma alınır. Onarım mümkün olmadığında ya da onarım bedeli yelken kanatın gerçek bedelinin 2/3’ünü geçerse yelken kanatın kal edilmesi için gerekli teklif yapılır. Yelken kanatların kal edilmesi ile ilgili karar, Türk kuşu Genel Müdürlüğü İkmal Yönergesine göre alınır.</div>

 

[özlem]

<div class="bbWrapper"><b>Yelken Kanat Bakımı-Bilgi Kayıt İşleri</b><br /> <br /> <b>Yelken Kanat Bakımı-Bilgi Kayıt İşleri</b><br /> <br /> Kontroller, ana parçaların değişimi, onarım, revizyon, zamanlı bakımlar ve uçuşlar yönergelere ve kurallara uygun olarak yelken kanatın sicil defterine yazılmalıdır. Yeni gelen her yelken kanat için yeni bir defter açılmalıdır. Defter bittiğinde numara verilmek suretiyle ikinci deftere geçilir. Ayrıca acil paraşütler için birer küçük defter tutulur (acil paraşütün katlı kalma süresi 120 gündür, bu süre dolduğunda açılıp 24 saat havalandırılmalıdır). Yelken kanat kısım amiri bu konuda kendisine karşı sorumlu olacak bir öğretmenini kontrol ve denetim için tayin eder.</div>

 

[özlem]

<div class="bbWrapper"><b>Yelken Kanat Bakımı-Büyük Tamir</b><br /> <br /> <b>Yelken Kanat Bakımı-Büyük Tamir</b><br /> <br /> Onarım atölyelerinde veya imalatçı firma atölyelerinde yapılır. Türk kuşu’nda giderilemeyen aksaklıklar imalatçı firma atölyelerinde onarılmaya çalışılır.</div>

 

[özlem]

<div class="bbWrapper"><b>Yelken Kanat Bakımı-Deniz Suyuna Giren Yelken Kanat İçin Yapılacak İşlem</b><br /> <br /> <b>Yelken Kanat Bakımı-Deniz Suyuna Giren Yelken Kanat İçin Yapılacak İşlem</b><br /> <br /> <br /> Yelken kanat’ın acil paraşütü hemen açılır, kanat, paraşüt askı kolonları, harnes ve tüm kumaş aksamlar ile metal aksamlar tatlı su ile iyice yıkanır, varsa yumuşak saf su kullanılmalıdır. Bundan sonra yelken kanat açık olarak kurumaya bırakılır. Yelken kanat yıkanırken kimyasal içerikli sabun kullanılmamalı ve gölgeli bir alanda kurutulmalıdır. Kuruyan yelken kanat iyice kontrol edilir. Eğer yıpranma ve bozulma tespit edilirse yelken kanat kullanımdan alınarak bakıma sevk edilir.</div>

 

[özlem]

<div class="bbWrapper"><b>Yelken Kanat Bakımı-Depolama</b><br /> <br /> <b>Yelken Kanat Bakımı-Depolama</b><br /> <br /> <br /> Sıcak ve nemli iklimlerde yelken kanat kumaşı ile kompozit borular yıpranma ve korozyon bakımından çok hassastır. Bu gibi iklimlerde nemden şüphe bile edilirse şu konulara uyulmalıdır;<br /> <br /> Yelken bezi olduğunca temiz tutulur. Çünkü kumaş üzerindeki yağ, yapışkan gibi maddeler kumaşın bozulmasına neden olur. Bu maddeler çok gerekliyse sadece su kullanılarak bir bezle temizlenmeye çalışılır. <br /> Yelken Kanadı nemlenmiş ise kapatmadan önce direk güneş ışığına maruz bırakmadan kurutmak gerekir. <br /> Kurutmayı çabuklaştırmak için aspiratör ya da yapay sıcaklıktan yararlanılabilir. <br /> Yelken kanat beton döşeme üzerine konulmamalı ve güneş ışınlarından korunmalıdır. <br /> Nemli yerlerde yelken kanat uzun süre bırakılmamalıdır. <br /> Yelken kanatlar oda sıcaklığında(18–210C) depolanmalıdır.</div>

 

[özlem]

<div class="bbWrapper"><b>Yelken Kanat Bakımı-Kal Edilme</b><br /> <br /> <b>Yelken Kanat Bakımı-Kal Edilme</b><br /> <br /> <br /> Yelken bezi dikişleri kopuk ya da sökük olan yelken kanatlar ile ağaca, çatıya, dikenli tellere takılan ve sert iniş yaparak ağır hasar gören yelken kanatlar teste tabi tutulurlar. Testler bakım görevlisi ve eğitim almış yelken kanat öğretmenleri tarafından yapılır. Bakım sonucunda;<br /> <br /> Onarımı mümkün olmayan ve onarım masrafı çok pahalıya mal olacak yelken kanatlar için ÇHHA Okul Müdürü yelken kanatın kal edilmesi için kal raporu hazırlar ve Türk kuşu Genel Müdürlüğüne gönderir. Türk kuşu Genel Müdürlüğünce ve/veya THK’ nca onaylanan rapor sonunda , yelken kanat kal edilerek yedek malzeme olarak kullanılmak üzere zimmetten düşülür.</div>

 

[özlem]

<div class="bbWrapper"><b>Yelken Kanat Bakımı-Revizyon</b><br /> <br /> <b>Yelken Kanat Bakımı-Revizyon</b><br /> <br /> <br /> Türk kuşu’ndaki yelken kanatlar arıza ya da yıpranma belirlenmesi kararından sonra yelken kanat kısım tamir ve bakım sorumlusu tarafından revizyona alınır. Kanat revizyonu, gergi tellerinin, boru aksamının, bağlantı parçalarının, yelken bezinin değiştirilmesinden ibarettir. Hiçbir zaman ömrü biterek hizmet dışı bırakılmış yelken kanat parçaları onarımda kullanılmaz. Malzeme ve işçilik değeri çok yüksek olursa kanat revizyonuna gerek yoktur.</div>

 

[özlem]

<div class="bbWrapper"><b>Yelken Kanat Bakımı-Yelken Kanat Üzerinde Yapılan Değişiklikler</b><br /> <br /> <b>Yelken Kanat Bakımı-Yelken Kanat Üzerinde Yapılan Değişiklikler</b><br /> <br /> <br /> Yelken kanat öğretmenleri, kısım amirinin ve okul müdürünün haberi olmaksızın, pilotlar ise hiçbir şekilde deneysel değişikliklerde bulunamazlar. <br /> Yelken kanat üzerinde yapılan değişiklikler sırasında genel bakım kuralları ihmal edilemez. <br /> Değişiklik yapılan yelken kanatların tecrübe uçuşları “A” veya “B” kategorili bir öğretmen pilot tarafından yapılır. <br /> Test sonuçları rapor halinde okul müdürü kanalıyla genel müdürlüğe bildirilir. <br /> Yelken kanat ancak rapor mahiyeti ve olumlu bulgular sicil defterine işlendikten sonra servise verilir.</div>