<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 1.6 Suzuki Vitara Jlx Hakkında Bilgi ?</b><br />
<br />
1- Ben 2005 de 2000 model Pejo Partner'i satıp 2000 model JLX almıştım. Uzun yol ve gündelik kullanımda Partner'i aratmayıp daha iyi olduğunu söyleyebilirim. Belki üst segment sedan araç rahatlığı olmasa da Clio, punto vs.. vasat binek araçların konforuna sahiptir. <br />
2-Yakıt olarak ben benzinli ve çok sakin kullanırdım ve kitapçıktaki şehir dışı 6.5 lt/100 km , şehir içi 9.5 lt/100 km rakamlarını tuttururdum Ancak LPG li ve normal sürüşte 10-12 lt/100 km genelde tüketilen değerdir.<br />
3- Sağlamlık konusunda arazi aracı olduğundan motor ve mekanik anlamda binek araçlardan çok üstündür. 2000 model JLX i 140 binde alıp 340 binde 7. yılda sattığımda yapılan bakım ve tamirleri gözden geçitriyorum,<br />
100 binde debriyaj ve ön fren balatası değişimi yaptım,<br />
ön takımdan bir rot ve rotil dışında değişim olmadı,<br />
bir kez ön fren hortumlarını değiştirdim<br />
araç benzinliydi, bujileri 45 binde değiştirirdim ve tamirci söktüğünde gerek yok derdi, bir kere keyfe keder bir sıkıntı yapmamasına rağmen km ömrü geldi diye buji kablosu değiştirdim (bunlar LPGli araçta farklı olabilir)<br />
elektronik anlamda sensör vs... hiç bir sıkıntı yaşamadım (LPG de fark olabilir)<br />
kırmızı antifriz koymam nedeniyle radyatör, kalorifer peteği ve bir hortum değiştirdim, mavi-yeşil antifirizde bu sorunun yaşanacağını sanmıyorum.<br />
300 binden sonra yaz aylarında ilk kontak sonrası birkaç saniyelik belli belirsiz duman atması ve 10 binde 1 lt civarı yağ eksiltmesi nedeniyle nedeniyle üst kapak contası ve subap lastiklerini değiştirdim, bu sırada üst kapak rektefiyecide kontrol edildi, diğer motor aksamı da motor ustası tarafından kontrol edilip sorunsuz olduğu söylendi.<br />
İki defa yolda kalana kadar benzini bitirdiğimden benzin deposunun içindeki küçük motoru yakıp değiştirdim. <br />
Son olarak bir ara sadece 5. viteste ve az yakmak için benzinli bir araca göre düşük sayılan 1800-2000 devirli kullanımda çok dikkat edince duyulan bir uğultu yüzünden şanzıman içindeki priz direk rulmanı değişeceği söylenmişti ben de uğraşmamak için elimdeki şanzımanı verip çıkma garantili bir şanzıman alıp geçmiştim.<br />
Yaptığım masraflar bunlar.<br />
Yol tutuş olarak dediğim gibi üst sınıf binek araçlara göre tabi ki zayıftır ama 100 km gibi süratlerle ve MT lastik olmaksızın kullanımlarda orta sınıf bineklerden farkı yoktur. <br />
4- Yedek parça fiyatları orjinal olunca her ithal araç gibi pahalıdır ve çok sık ihtiyaç duyulmayan parçalar bazen serviste de bulunmayıp 20 gün civarı beklenerek yurt dışından sipariş edilir. Örneğin 5 yıl kadar önce orjinal radyatör 1000 tl, 3 yıl önce orjinal orta uzun rot 350 tl, 5 yıl kadar önce yukarıda bahsettiğim benzin motoru ayrı satılmadığından depo ile birlikte 1800 tl , free hub 1600 tl, debriyaj seti 800 tl, hava filtresi 50 tl, benzin filtresi 80 tl....gibi rakamlar telaffuz ediliyordu. Fakat bunlar gözünüzü korkutmasın muadil bir çok sağlam ürün var. Yerli radyatör aynı yıllarda 180 tl, benzin motoru servis dışında bosch mrka 90 tl, debriyaj seti valeo 250 tl, hava filtresi 15 tl, free hun çıkma japon 200 tl gibi bulmak mümkündü. <br />
Bu araçlarda önemli olan alırken GEREKİRSE BİRAZ FAZLA VERİP çok hırpalanmamış olanını bulmaktır. Bakımsız bir araçta hararet problemi, free hubların aşınması nedeniyle arazi vitesinin devre dışı kalması, LPG li ve bakımsız ise elektronik sensör sıkıntıları ile karşılaşılması sürpriz sayılmaz. Yedek parça Anadoluda değil orjinal kaliteli yan sanayi bile bulmak sıkıntılıdır, bulunsa da haketmediği paralar istenir, usta durumu da aşağı yukarı aynıdır.Eski yetkili servisler dışında yetkili serviste bile anlayanı bulunmaz. Ama İstanbul Antalya başta olmak üzere yedek parça 1 günde ve daha uygun fiyata temin edilir. <br />
5- Performans arazi olarak standart halinde bile başarılıdır. Biraz modifiye ile canavar olur. asvaltta da aşırı spor kullanım ve j-hız merakı yoksa yeterlidir. <br />
6- 5.soruyla ilgili olarak 1.6 motor ani hızlanma, çok yüksek sürat merakı yoksa yeterlidir. Arazide ise işi arazi şanzımanı yaptığından fazla söze gerek yok.<br />
7- Piyasadan biraz uzağım ama bu araçların temiz ve modifiyesizlerine 20-22 fiyatı sanırı normal.<br />
8- bkz 7. cevap. Ama temziini almak lazım, yoksa bezdirir.<br />
9- XL-7 almama rağmen hala gördükçe iç çektiğim bir araçtır, kesinlikle tavsiye ederim.</div>
