ilkerilker
Kamp I
<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 1965 Dizel Tuzla Restorasyon</b><br />
<br />
<blockquote data-attributes="" data-quote="dopamin" data-source=""
class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch">
<div class="bbCodeBlock-title">
dopamin' Alıntı:
</div>
<div class="bbCodeBlock-content">
<div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent ">
Kolay gelsin siyah duman için avans ayarını bi kontrol ettirin iyi bir hava filtre sistemi de çok işe yarar seçtiğiniz motor yağı da buna etken en önemlisi enjektör memeleri iyi püskürtme yapabiliyor mu ona bakmak lazım trigerin zincir olması büyük avantaj hele ki bir arazi aracında motorun hacmi 1800 cc beygir gücü elli üzeri bir rakkam idi aklımda öyle kalmış güle güle kullanın
</div>
<div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div>
</div>
</blockquote> Tavsiyeler için teşekkür ederim. Avans ayarı sona geldiği için motorun önünü söküp kontrol edip zincirin uzadığını farkettiğimizden zinciri değiştirmiştik. Ustam üstünkörü bi avans ayarı yapmıştı ama olması gerektiği gibi yapmamış anlaşılan. Araca fazla gaz verip gaz pedalını bırakınca araç rolantiye düşeceği esnada sanki stop edecekmiş gibi bi durum var. Ama stop etmiyor. Bu aralar kaporta ile uğraşıyorum. Yolum düşse, ustam halleder ama boya işi bitene kadar uğrayamayız. hava filtresi eski tip yağlı hava filtresi temizleyip yağını değiştirmiştik. enjektörleri daha önce söküp kontrol etmiştik. Pompacımız bir miktar işeme var ama değiştirmeye değecek kadar değil demişti. araç 4 senedir yattığı için enjektör temizleyici ve motor silk veya bor power gibi birşey deneyeceğim. şanzuman difaransiyel ve motor yağlarının tamamı castrol marka.</div>
