<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 1983 Jeep CJ-8 (Gaziantep)</b><br />
<br />
aktarma organlarına yapılan modifiyelerle (şanzuman, ayna-mahruti, lastik.v.s) aracın asvalt performansı , seriliği (kalkış, ara hızlanma) son sürat verileri nasıl oluyor..Benim bu tarz modifiyeler sonrasında arazi tamam ama diğerlerinde ne gibi değişmeler oluyor bunu merak ediyorum..<br />
mesela tamam arazide parça kırmadık araçta kasma yook modifiye çok..yani bunlar avantaj sağlarken ne gibide dez avantajlarda doğuruyor..bu konuda beni aydınlatırsanız çok memnun olurum teşekkürler..</div>