veteriner
www.bagbasiveterinerklinigi.com
<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 1993 Vitara Jlx 1.6 Hararet Göstergesi Sorunu ?..</b><br />
<br />
<blockquote data-attributes="" data-quote="UltraStore" data-source=""
class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch">
<div class="bbCodeBlock-title">
UltraStore' Alıntı:
</div>
<div class="bbCodeBlock-content">
<div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent ">
Tsk, hepsini kontrol ettireyim termistati musurü falAn
</div>
<div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div>
</div>
</blockquote>Termostatı açıp kontrolü kolay, bazen sıcak iklimlerde araba hararet yapmasın düşüncesiyle söküp atıyorlar. ;D <br />
Termostat yerindeyse ama kireç, çamur, tortularla kaplıysa ... görüntü bozuksa orjinali ile değiştirin.<br />
Termostat temiz görünüyorsa kaynar suya sokup açıldığını sudan çıkarınca kapandığını gözle görebilirsiniz.<br />
Sizinkinde sorun varsa kapanmaması lazım.<br />
Termostat alırken yetkili servisten orjinalini almanız iyi olur. Yan sanayiler görevini tam yapmıyor.<br />
Isı sensörünün kontrolü için bizim yapabileceğimiz bir yöntem yok sanırım, en güzeli yetkili servise gidip tech-1 cihazına bağlatıp kontrol ettirmek olur.<br />
Ayrıca aracın geçmişini bilmiyorsanız soğutma sıvısını boşaltıp içeriyi basınçlı suyla temizletip gerekirse radyatörü de şişletip, hortum, kelepçeleri de elden geçirip 1/3 antifriz, 2/3 saf su karışımı koyun. <br />
Aracınız LPG li ise motor çalışınca soğutma sistemindeki sıvı hem motoru hem de LPG yi ısıtmak için kullanıldığından motorun ısınmasının aynı marka-model benzinli bir araca göre daha yavaş olması normaldir.<br />
Benim araç 1.6 benzinli motor soğukken ilk çalışmada yüksek devirle çalışıp normal devri olan 800-850 ye geldiğinde hararet saati yerinden belki 1 mm oynayıp-oynamıyor bu sırada motor ısısı 58-60 dereceye geliyor. <br />
Hararet saati ibresi alt çizgiye geldiğinde 65 derece oluyor.<br />
82 derecede termostat açıyor ve motor ısısı hızla 73-75 civarına düşüyor,<br />
sonra tekrar yükselmeye başlıyor,<br />
sakin düşük devirle sürüldüğünde73-75 arası<br />
rampalarda yüksek devirle veya hızlı sürüşte 78-80 arası oluyor.<br />
Bizim araçlardaki kranktan güç alan genleşmeli kavrama sistemi ile çalışan soğutma pervanesini soğutma konusunda yabana atıp-küçümsememek lazım. İlk çalışmada yavaş-avare dönen pervane, motor ısındıkça hızlanıyor.<br />
Motor sıcaklığı maksimuma geldikten sonra da sabit bir hızla dönmeyip aracın hız ve devirine göre de hızlanıyor. Aracınızın bu yönden bir arızası olup olmadığını da inceleyin.<br />
Eğer soğutma sisteminin elemanları olan radyatör, kalorifer radyatörü, termostat, antifriz, hortumlar, yedek su deposu, pervane, kayış, pervanenin şartlara göre hızlanmasını sağlayan kavrama sisteminde bir sorun yoksa aracın hararet yapması zor.</div>
