<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 1996 Rav4 Düz Vites Çekiş Sistemi Hakkında</b><br />
<br />
<blockquote data-attributes="" data-quote="" data-source=""
class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch">
<div class="bbCodeBlock-content">
<div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent ">
merhaba 1996 rav4 düz vites çekiş sistemi hakkında bilgisi olan var mı d.lock tuşu var ne işe yarar
</div>
<div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div>
</div>
</blockquote><br />
Ön ve aksı bağlayan orta diferansiyeli kilitleyip kışlık lastik lazım olan yerde 4 mevsim lastikle idare edip başınızı belaya sokmanıza yarar(*) Bir de bu durumda direksiyonla fazla oynarsanız (hele kilit açılıp kapanırken), çekiş sistemine zarar vererek bir başka açıdan daha başınızı belaya sokmanıza yarar. Yani o tuşa basmadan önce direksiyonu düz tutmalısınız, diferansiyel kilitliyken de direksiyonla fazla oynamasanız iyi olur. En güzel çözüm 4 tane kışlık lastik alıp o tuşun varlığını da unutmak.<br />
<br />
(*) Bu da araç 4 çeker olduğu için gaza basınca hareket edebilmesi ama frene basınca 4 mevsim lastiklerle karlı-buzlu zeminlerde ve soğuk havalarda yeterli frenleme yapamaması şeklinde kendini belli eder. Yani o tuşa basmaya ihtiyaç duyduysanız zaten yanlış lastikle yanlış yerde dolaşıyorsunuzdur ve bu yüzden başınız zaten beladadır.</div>