2008 Grand Vitara Dizel

[unc]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 2008 Grand Vitara Dizel</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="freebird" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> freebird' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Arkadaşlar,<br /> Son mesajıma (Suzuki ve benzeri birçok araçtaki normal sürüş modunda 43/57 oranı ile alakalı) destek/ıspat olarak ve ayrıca sürekli 4wd pozisyonunun avantajlarına istinaden işin gerçek uzmanı Subarunun sitesinden aldığım yazıyı sunuyorum ;<br /> <br /> Subaru, güvenlik ve performansı bir arada sunan ideal aktarma sisteminin Simetrik Sürekli Dört Çeker teknolojisi olduğuna inanmaktadır. Neden önden çekiş ya da arkadan itiş değil ? Çünkü her koşulda keyifli bir sürüş ve güvenlik hissini bir arada sunabilen ve motor gücünün <span style="color: red">iki tekerlek yerine dört tekerleğe eşit olarak aktarılabilindiği tek sistem sadece Subaru araçlarında standart olarak bulunan Simetrik Sürekli Dört Çeker teknolojisidir.</span> Hava ya da yol şartları ne olursa olsun, Simetrik Sürekli Dört Çeker teknolojisi sayesinde tüm Subaru’lar size ve tüm sevdiklerinize en güvenli ve en keyifli yolcukları sunan, vazgeçemeyeceğiniz birer yol arkadaşı olacaklardır.<br /> <br /> Bir de dediğim gibi Audi simetrik olmasa da 50/50 (quatro drive)oranını sağlayan 2. marka </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> <br /> <br /> tabiki her yğidin bir yoğurt yiyişi vardır hesabı,ve kimse yoğurdum kara demez ,subaru rally parkurlarında iyi,sonra suv pazarına da girdi,ama benim <br /> gönlümde olmadı hiç suv anlamında <br /> aşağıdaki link eğitim olarak enteresan,symetriv awd prensibi anlamında<br /> http://www.vtunnel.com/index.php/1010110A/87af22d2d645e1ca18160e925d7cae56c9e1841150108aae0d02ceac79010e8bd2aa2673b07617ec16584<br /> selamlar</div>

 

[freebird]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 2008 Grand Vitara Dizel</b><br /> <br /> Subaru ile Suzuki off road parkuru açısından mukayese bile götürmez tabi ki ,ben sadece konuyla alakalı(sorulan bir soruya cevap niteliğinde) , normal sürüş modunda 50/50 oranının tescilli tek markası olarak verdim bu örneği ,anlıyamadığım ve beklenti içinde olduğum bir nokta da; Suzuki nin de mekanik aksam üzerinde gösterdiği başarıyı diesel motor ve çekiş/sürüş teknolojisi üzerinde de gösterip artık bu önemli konulara da el atması....bu konuda ar-ge yapılanmalarını bilemiyorum ama artık Renault motorlarından vazgeçip kendi markasını kullanması çok daha iyi olacaktır.</div>

 

[unc]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 2008 Grand Vitara Dizel</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="freebird" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> freebird' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Subaru ile Suzuki off road parkuru açısından mukayese bile götürmez tabi ki ,ben sadece konuyla alakalı(sorulan bir soruya cevap niteliğinde) , normal sürüş modunda 50/50 oranının tescilli tek markası olarak verdim bu örneği ,anlıyamadığım ve beklenti içinde olduğum bir nokta da; Suzuki nin de mekanik aksam üzerinde gösterdiği başarıyı diesel motor ve çekiş/sürüş teknolojisi üzerinde de gösterip artık bu önemli konulara da el atması....bu konuda ar-ge yapılanmalarını bilemiyorum ama artık Renault motorlarından vazgeçip kendi markasını kullanması çok daha iyi olacaktır. </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote>firmaların her şeyi kendilerinin yapması bayağı maliyetli,dikkat edin, kendilerine uygun teknik isteklerde bulunup mesela motor yaptırıyor,oda başkasına 4*4 teknolojisini veriyor,yani herkes biribirinden yararlanıyor ve her firmanın etkili olduğu alanlar var,böylesi daha uygun<br /> suv araçlardada en etkili markalar bile genelde böyle davranıyorlar,belki istisnalar vardır<br /> mühim olan bizler için bunları iyi takip edip,hangi teknolojiyi kulanmış,kimden yararlanmış,daha eski teknolojimi ,uygunluk (yakıt,performance) v.b bilgileri iyi değerlendirip karar vermek,bu arada en göz ardı edilmeyecek husus bence firmanın konuyla ilgili seceresi veya geçmişi<br /> selamlar</div>

 

[BRAVEHEART]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 2008 Grand Vitara Dizel</b><br /> <br /> KİŞİSEL olarak; SUZUKI&#039;nin Grand Vitara&#039;da farklı marka motor kullanmasına itirazım yok. Hatta dizel versiyonda REANULT&#039;un 1.9 DDiS motorunu kulanmasına da itirazım yok.<br /> İtirazım; 1.900cc hacmindeki bir motor ile ancak 129BG ve 300Nm tork sağlanması. <br /> OYSA beklentim; şöyle 2000cc&#039;yi geçmeyen bir dizel motor kullanarak 150 HP güç ve 350Nm tork elde edilebilmesi. <br /> <br /> Açıkçası 129HP, 4WD ve 1650kg ağırlığındaki yeni kasa Grand Vitara 5K için, özellikle YOL (On-Road) şartlarında bazen yetersiz kalabiliyor. <br /> Özellikle, 3. 4. veya 5. vitesteyken hafif yavaşladığınızda toparlanması zor oluyor, hatta çoğu zaman vitesi küçültmeden toparlanmıyor araç.<br /> <br /> Aynı araca sahip bir arkadaşımla beraber motora DTE-Systems Box-Modül uygulaması ile gücü 156HP, torku da 365Nm&#039;e yükselltik. <br /> Bu modül max torku da daha düşük devirlerden itibaren sağlayabildiği için ivmelenme SÜPER oldu diyebilirim. <br /> YANİ; artık belli bir vitesteyken yavaşladığımızda, vites küçültmeye gerek kalmayıp, aynı viteste kolayca hızlanma olanağına ilaveten, şehirler-arası yolculuklarda 90-100Km/saat sabit hızla seyredilmesi halinde yakıt tüketimini 5.9lt/100km&#039;ye kadar düşürmek de mümkün.</div>

 

[darkmajesty]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 2008 Grand Vitara Dizel</b><br /> <br /> benim motora itirazım var;<br /> ne demek, suzuki kendi motorunu üretemeyecek mi?<br /> bu motorların hepsi(benzinlide dahil) eski jenerasyon motorlar. renault kendi araçlarında bile artık kullanmıyor. 1,9 dizel motor laguna2 ve kangoo kullanıldı. 160-180 bin en fazla gideceği ömür(dikkatli kullanımla).110 binde motor yaptıranlar var!!!<br /> ancak amerikada sattıkları modeller farklı, hem torku fazla hem ek özellikleri.,hem de gidecekleri km<br /> ayrıca.land roverlerde olan kontrollü iniş sistemi dahi mevcut.<br /> benzinli motroları ise(2,0 için, 2 suzuki genel servisinin söylemi,onların yalancısıym) bir önceki kasanın biraz modifiye edilmişi..yani ekstrası yok.<br /> diğer kısıma gelecek olursak avantajlı kısım otomatik şanzımanı(ki bu tip şanzımnlar neredeyse artık kullanılmıyor).<br /> manuel şanzıman için forumda birkaç kişiden şikayet var.<br /> bana göre; suzuki motor yapamıyor ve dışarıdan motor alması gerekiyorsa, alabileceği motorlar yeni jenerasyon olmalı mesela 1,6TSI, 2,0TSI, 2,0TDI gibi.<br /> şanzıman tiptronik olmalı(artık bu şuan kullanılan otomatikler tarih oldu)ki az yaksın(ki 6 vites oluyor ve vites geçişleri hissedilmiyor)<br /> ve tüm modellerinde( 1,6 3kapılı modeller dahil) mutlaka 4H_LOCK ve 4L-LOCK olmalı<br /> ses yalıtımına biraz daha önem vermeli(dizel modellerin sesi neredeyse tamamı içeride, benzilide ise yüksek devirde ..)<br /> Ülkemizdeki distribütörün servis ve diğer hizmetlere daha fazla önem vermeli(fender flare set ülkemizde var mı dedim, ban cevapları sadece amerikaya satılıyormuş oldu.)<br /> ama yinede herşeye rağmen bu sınıfta, bu modellde ve bu özellikte Türkiyede alınabilecek en iyi araç bunlar...<br /> aşığız ne yapalım<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /></div>

 

[unc]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 2008 Grand Vitara Dizel</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="darkmajesty" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> darkmajesty' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> benim motora itirazım var;<br /> ne demek, suzuki kendi motorunu üretemeyecek mi?<br /> bu motorların hepsi(benzinlide dahil) eski jenerasyon motorlar. renault kendi araçlarında bile artık kullanmıyor. 1,9 dizel motor laguna2 ve kangoo kullanıldı. 160-180 bin en fazla gideceği ömür(dikkatli kullanımla).110 binde motor yaptıranlar var!!!<br /> ancak amerikada sattıkları modeller farklı, hem torku fazla hem ek özellikleri.,hem de gidecekleri km<br /> ayrıca.land roverlerde olan kontrollü iniş sistemi dahi mevcut.<br /> benzinli motroları ise(2,0 için, 2 suzuki genel servisinin söylemi,onların yalancısıym) bir önceki kasanın biraz modifiye edilmişi..yani ekstrası yok.<br /> diğer kısıma gelecek olursak avantajlı kısım otomatik şanzımanı(ki bu tip şanzımnlar neredeyse artık kullanılmıyor).<br /> manuel şanzıman için forumda birkaç kişiden şikayet var.<br /> bana göre; suzuki motor yapamıyor ve dışarıdan motor alması gerekiyorsa, alabileceği motorlar yeni jenerasyon olmalı mesela 1,6TSI, 2,0TSI, 2,0TDI gibi.<br /> şanzıman tiptronik olmalı(artık bu şuan kullanılan otomatikler tarih oldu)ki az yaksın(ki 6 vites oluyor ve vites geçişleri hissedilmiyor)<br /> ve tüm modellerinde( 1,6 3kapılı modeller dahil) mutlaka 4H_LOCK ve 4L-LOCK olmalı<br /> ses yalıtımına biraz daha önem vermeli(dizel modellerin sesi neredeyse tamamı içeride, benzilide ise yüksek devirde ..)<br /> Ülkemizdeki distribütörün servis ve diğer hizmetlere daha fazla önem vermeli(fender flare set ülkemizde var mı dedim, ban cevapları sadece amerikaya satılıyormuş oldu.)<br /> ama yinede herşeye rağmen bu sınıfta, bu modellde ve bu özellikte Türkiyede alınabilecek en iyi araç bunlar...<br /> aşığız ne yapalım<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /> </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote>çok güzel ve haklı isteklerde bulunuyorsunuz,fakat bunların maliyete yansıması ne olacak,bir de adamların hangi pazara önem verdikleri önemli<br /> rakiplerinin hangi paraya ne verdikleride<br /> selamlar</div>

 

[darkmajesty]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 2008 Grand Vitara Dizel</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="unc" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> unc' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> çok güzel ve haklı isteklerde bulunuyorsunuz,fakat bunların maliyete yansıması ne olacak,bir de adamların hangi pazara önem verdikleri önemli<br /> rakiplerinin hangi paraya ne verdikleride<br /> selamlar </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote>amerika&#039;da 18779 ile 24849 dolar arasında satılıyor(resmi site fiyatları).<br /> bu kadar fark <br /> (bizde 50000 dolar, bizdeki bir kişi amerika&#039;da baz modelinden 3 tane , en lüksünden 2 tane GV alıyor)</div>

 

[nkurtkaya]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 2008 Grand Vitara Dizel</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="darkmajesty" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> darkmajesty' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> amerika&#039;da 18779 ile 24849 dolar arasında satılıyor(resmi site fiyatları).<br /> bu kadar fark <br /> (bizde 50000 dolar, bizdeki bir kişi amerika&#039;da baz modelinden 3 tane , en lüksünden 2 tane GV alıyor) </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> Amerika&#039;da ÖTV diye bişey var mı?</div>

 

[unc]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 2008 Grand Vitara Dizel</b><br /> <br /> sayın nkurtkaya gayet güzel cevaplamış<br /> ama vergi rejiminden gelen satış fiatı fahiş farklılığı başka birşey<br /> eşit mukayese için amerikadaki diğer suv fiatlarını mukayese etmek gerekir<br /> aracın sunduğu yenilikler,teknolojiler ve hangi alıcı pazarını hedeflediği fiatını belirliyor<br /> suzuki 18-25K aralığındayken x3 veya lr 2 35-40K arasında,liberty de bunlara yakın<br /> bu işler böyle,<br /> hani derlerya ne kadar para o kadar köfte bence ,bu kural genelde pek değişmiyor<br /> selamlar</div>

 

[nkurtkaya]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 2008 Grand Vitara Dizel</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="unc" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> unc' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> sayın nkurtkaya gayet güzel cevaplamış<br /> ama vergi rejiminden gelen satış fiatı fahiş farklılığı başka birşey<br /> eşit mukayese için amerikadaki diğer suv fiatlarını mukayese etmek gerekir<br /> aracın sunduğu yenilikler,teknolojiler ve hangi alıcı pazarını hedeflediği fiatını belirliyor<br /> suzuki 18-25K aralığındayken x3 veya lr 2 35-40K arasında,liberty de bunlara yakın<br /> bu işler böyle,<br /> hani derlerya ne kadar para o kadar köfte bence ,bu kural genelde pek değişmiyor<br /> selamlar </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> Her pazarın yapısı ıfarklı. Amerika&#039;lılar büyük motor hacimli geniş araçları tercih ederler ve benzinin galonu sudan ucuzdur (gerçi artık tam da öyle değil ama...) doğal olarak bu pazardaki kullanıcıların alışkanlıkları ve talepleri Türkiye gibi akaryakıt fiyatlarının dünyanın en pahalısı olan bir ülkedeki kullanıcılardan farklıdır. Bizim için aracın az tüketmesi yedek parçanın bulunabilir ve fiyatının ucuz olması herşeyden önce gelirken Johny için durum farklıdır. Johny&#039;nin ülkesinde yedek parça bulamamak diye bir şey düşünülemez ama Ahmet bey için bu önemlidir. <br /> İşte bunun için aynı GV&#039;yi Johny V6 motor ile alabilirken Ahmet bey 2.0 motordan ötesini bulamaz, bulsa da ÖTV, MTV ve benzin fiyatı sebebiyle alamaz.</div>

 

[unc]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 2008 Grand Vitara Dizel</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="nkurtkaya" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> nkurtkaya' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Her pazarın yapısı ıfarklı. Amerika&#039;lılar büyük motor hacimli geniş araçları tercih ederler ve benzinin galonu sudan ucuzdur (gerçi artık tam da öyle değil ama...) doğal olarak bu pazardaki kullanıcıların alışkanlıkları ve talepleri Türkiye gibi akaryakıt fiyatlarının dünyanın en pahalısı olan bir ülkedeki kullanıcılardan farklıdır. Bizim için aracın az tüketmesi yedek parçanın bulunabilir ve fiyatının ucuz olması herşeyden önce gelirken Johny için durum farklıdır. Johny&#039;nin ülkesinde yedek parça bulamamak diye bir şey düşünülemez ama Ahmet bey için bu önemlidir. <br /> İşte bunun için aynı GV&#039;yi Johny V6 motor ile alabilirken Ahmet bey 2.0 motordan ötesini bulamaz, bulsa da ÖTV, MTV ve benzin fiyatı sebebiyle alamaz. </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote>haklısınız ,katılıyorum,tabiki amerika büyük pazar<br /> benim demek istediğim,daha önceki arkadaşın isteklerini suzuki uygulasa fiatı artar,adamlar bunu aracın kendi segmenti içinde ayarlamaya çalışıyorlar(teknoloji ve seçenekler anlamında)<br /> yoksa ülkeler arası vergi rejimleri falan ayrı politikalar,halbuki amerikada da yakın hacimdeki araçlar arasında epey fiat farkı olabiliyor,segment meselesi demek istiyorum<br /> yani kısaca herşeyi aynı kalite ve teknolojide olan iki araç arasında biri diğerinden daha uçuk fiatlı olamaz</div>

 

[BRAVEHEART]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 2008 Grand Vitara Dizel</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="darkmajesty" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> darkmajesty' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> bu motorların hepsi(benzinlide dahil) eski jenerasyon motorlar. renault kendi araçlarında bile artık kullanmıyor. 1,9 dizel motor laguna2 ve kangoo kullanıldı. 160-180 bin en fazla gideceği ömür(dikkatli kullanımla).110 binde motor yaptıranlar var!!!<br /> ...........................................................................................<br /> bana göre; suzuki motor yapamıyor ve <span style="color: orange"><b>dışarıdan motor alması gerekiyorsa, alabileceği motorlar yeni jenerasyon olmalı</b></span> mesela 1,6TSI, 2,0TSI, 2,0TDI gibi. </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote>EVET, benim de demek istediğim tam olarak buydu. AYRICA, 3. sayfada sorduklarıma verilen cevaplardan öğrendiklerimden sonra düşünüyorum da; arka aksa LSD tipi diferansiyel kilidi, tepe çıkış + tepe iniş desteği hoş olmaz mıydı?</div>

 

[unc]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 2008 Grand Vitara Dizel</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="BRAVEHEART" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> BRAVEHEART' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> EVET, benim de demek istediğim tam olarak buydu. AYRICA, 3. sayfada sorduklarıma verilen cevaplardan öğrendiklerimden sonra düşünüyorum da; arka aksa LSD tipi diferansiyel kilidi, tepe çıkış + tepe iniş desteği hoş olmaz mıydı? </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote>bir sonraki model revizyonunda mutlaka koyacaktır, rakipleri koyuyor,tabiki o geri kalamaz<br /> bir de bu konan fonksiyonların ne kadar etkin çalıştıkları çok önemli,bu işlerin altında yılların deneyimi yatmakta,denemek lazım,,hangi şartlar altında çalıştıklarıda çok önemli bu arada suzuki amerikadaki modeline koymuş<br /> araç sıfır alınacaksa çok ince araştırmak lazım,çünkü satıcılar genelde doğru bilgi vermiyorlar,veya önemli bilgiler onlara verilmiyor(kıl sorular soranlar için),ben spyshot bilgilerini bile takip ederim<br /> selamlar</div>

 

[nkurtkaya]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 2008 Grand Vitara Dizel</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="BRAVEHEART" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> BRAVEHEART' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> ......; arka aksa LSD tipi diferansiyel kilidi, tepe çıkış + tepe iniş desteği hoş olmaz mıydı? </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> Olmaz olur mu çok hoş olur. Hatta hem öne hem arkaya olur. İşte o zaman kar buz (uygun lastik ile) engel olamaz.</div>

 

[unc]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 2008 Grand Vitara Dizel</b><br /> <br /> arka aksda lsd benim pinin de vardı,karda çok iyi ve etkin çalışıyordu,ama tekerleklerden biri boşa çıkarsa işe yaramıyor,mutlaka zayıfda olsa yere temas etmesi gerekli<br /> ama iyi bir tc gayet etkin çalışıyor(iyi den kastım hızlı tepki vermesi)<br /> hem ön hem de arka aksda olunca araç bayağı etkili kabiliyet kazanıyor,bildiğim kadarıyla zaten hem lsd hemde tc uyumlu çalışamıyorlar birlikte<br /> selamlar</div>

 

[freebird]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 2008 Grand Vitara Dizel</b><br /> <br /> Benim görüşüme göre de ,Suzuki diesel motor için altyapı yatırımlarda geç kaldığı için bu durumlarla karşılaşıyor ve demek ki baz araştırmalarında en ekonomik ve masrafsız olarak da Renault motorunu &quot; biraz demode olsa da &quot; uygun görmüşler(ama Japonlar uygun gördüyse de bu motor için kimse endişelenmesin bence)...tabi ki konu direk maliyet hesabına dayanıyor,yoksa dünyanın en iyi motosiklet ve deniz motorlarını üreten bir marka bunun altında da kalmazdı diye düşünüyorum.<br /> Olsun ya ,ben memnunum hafif gürültü var ama ilk çalışma anında ve 120 den sonra hissediyorum ,en azından 1.9 hacmine göre çok ekonomik, bu da benim tesellim..Tiguan ın TSI ı gibi 10 civarı yakmıyor,bu son model motor da ne olmuş yani <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /> hem birçok SUV ye bakarsanız yakıt sarfiyatları hep yüksek</div>