24v Araca 12v Ses Sistemi

  • Konuyu Başlatan: Konuyu başlatan Ozkancan3466 Tarih:
  • Başlangıç tarihi Yazılan Cevaplar:
  • Cevaplar 27
  • Okunma Sayısı: Görüntüleme 15,599

Ozkancan3466

Yeni Üye
Mesajlar
4
Tepkime Puanı
0
<div class="bbWrapper">Herkese merhaba arkadaşlar. 24v çift akü olan tıra ses sistemi başlayacağım. Bi kaç arkadaşım tek aküden bağladık sende bağla geç diyor ancak bence tek aküden beslenirse akü çabuk bozulur ve ayrıca yaz aylarında park klimam zaten yeteri kadar güç tüketiyor ve tek aküden güç alırsam sorun olacak gibi. 24v amfi ler de genelde kötü iyiside çok aşırı pahalı. 24 to12v yüksek amper düşürücü ler de çok pahalı. Sizlere sorum şu olacak, 12v tek aküden sadece ses sistemini çalıştıtacağım 100a civarı ya da aracın aküleriyle aynı amper de olan Bi aküyü şarj edebilir miyim? Araç seyir halinde iken şarj olacak durduğunda sadece o aküden güç çekicek. Böyle Bi röle iş görür mü?bazı arkadaşlar 2 amfi bağla 24v gücü ikiye böl diyor ama hiç bi fikrim yok. Herkese çok teşekkür ederim<br /> <br /> <script class="js-extraPhrases" type="application/json"> { "lightbox_close": "Close", "lightbox_next": "Next", "lightbox_previous": "Previous", "lightbox_error": "The requested content cannot be loaded. Please try again later.", "lightbox_start_slideshow": "Start slideshow", "lightbox_stop_slideshow": "Stop slideshow", "lightbox_full_screen": "Full screen", "lightbox_thumbnails": "Thumbnails", "lightbox_download": "Download", "lightbox_share": "Share", "lightbox_zoom": "Zoom", "lightbox_new_window": "New window", "lightbox_toggle_sidebar": "Toggle sidebar" } </script> <div class="bbImageWrapper js-lbImage" title="201-019-001-3.png" data-src="https://www.gezenbilir.com/forum/attachments/201-019-001-3-png.638074/" data-type="image" data-lb-sidebar-href="" data-lb-caption-extra-html="" data-single-image="1"> <img src="" data-url="" class="bbImage" data-zoom-target="1" style="" alt="201-019-001-3.png" title="201-019-001-3.png" width="425" height="510" /> </div></div>
 

Etiketler
aküden
<div class="bbWrapper">Sizin araç motorunun şarj dinamosu 28V tur.12V akü şarj edemezsiniz. <br /> 24V to 12V dc çevirici kullanmak en iyi çözüm.</div>
 

<div class="bbWrapper"><blockquote data-attributes="member: 3901" data-quote="bartek" data-source="post: 1550102" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> <a href="/forum/goto/post?id=1550102" class="bbCodeBlock-sourceJump" rel="nofollow" data-xf-click="attribution" data-content-selector="#post-1550102">bartek' Alıntı:</a> </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Siz şarj dimamonuzda 28V tur.12V akü şarj edemezsiniz.<br /> 24V to 12V dc kullanmak en iyi çözüm. </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote>Evet alternatör 24v. Ancak tek aküden 12 alıp onunla şarj edemez miyim?</div>
 

<div class="bbWrapper"><blockquote data-attributes="member: 3901" data-quote="bartek" data-source="post: 1550102" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> <a href="/forum/goto/post?id=1550102" class="bbCodeBlock-sourceJump" rel="nofollow" data-xf-click="attribution" data-content-selector="#post-1550102">bartek' Alıntı:</a> </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Sizin araç motorunun şarj dinamosu 28V tur.12V akü şarj edemezsiniz.<br /> 24V to 12V dc çevirici kullanmak en iyi çözüm. </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> <blockquote data-attributes="member: 3901" data-quote="bartek" data-source="post: 1550102" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> <a href="/forum/goto/post?id=1550102" class="bbCodeBlock-sourceJump" rel="nofollow" data-xf-click="attribution" data-content-selector="#post-1550102">bartek' Alıntı:</a> </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Sizin araç motorunun şarj dinamosu 28V tur.12V akü şarj edemezsiniz.<br /> 24V to 12V dc çevirici kullanmak en iyi çözüm. </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote>Yüksek rms sistem kuracağım.</div>
 
Son düzenleme:


<div class="bbWrapper"><blockquote data-attributes="member: 143795" data-quote="Servet Aydın" data-source="post: 1550116" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> <a href="/forum/goto/post?id=1550116" class="bbCodeBlock-sourceJump" rel="nofollow" data-xf-click="attribution" data-content-selector="#post-1550116">Servet Aydın' Alıntı:</a> </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Tek aküden alın voltajı ama her ay aküleri yer değiştirin. Sorun olmaz </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote>sistem çok güçlü aküleri bozmaz demi? Sürekli 160 amper güç çekiyor</div>
 


<div class="bbWrapper">Muhtemelen 16 amper yazacakti arkadaş. İlla 12 V akü kullanacağım diyorsan , hangi akü voltajı yüksekse ondan guc alabileceğin sistem yapabilirsin. Her açıp kapatmada kontrol edebilirsin. Akıllı roleler var. Yat malzemeleri satan yerden alabilirsiniz. Ama 24/12 DC çeviriciden ucuz değildir<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /></div>
 

<div class="bbWrapper"><blockquote data-attributes="member: 3901" data-quote="bartek" data-source="post: 1550129" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> <a href="/forum/goto/post?id=1550129" class="bbCodeBlock-sourceJump" rel="nofollow" data-xf-click="attribution" data-content-selector="#post-1550129">bartek' Alıntı:</a> </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Muhtemelen 16 amper yazacakti arkadaş. İlla 12 V akü kullanacağım diyorsan , hangi akü voltajı yüksekse ondan guc alabileceğin sistem yapabilirsin. Her açıp kapatmada kontrol edebilirsin. Akıllı roleler var. Yat malzemeleri satan yerden alabilirsiniz. Ama 24/12 DC çeviriciden ucuz değildir<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /> </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> Araçta olmaz. Ses sistemi aracın karoser eskisi ile birbirine bağlı. Pozitif yöndeki aküden 12volt alırsa cihaz yanar. Ha dersen ki ses sistemi tesisatı aracın ana eksi hattından tam bağımsız olacak o zaman iki röle (çift kontak 40 amper) ile her cihazı açmada sırayla aküleri kullancak basit bir sistem yapılabilir. Ama onca iş yerine 24/12 konverter en iyisi olacaktır</div>
 

<div class="bbWrapper"><blockquote data-attributes="member: 143795" data-quote="Servet Aydın" data-source="post: 1550159" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> <a href="/forum/goto/post?id=1550159" class="bbCodeBlock-sourceJump" rel="nofollow" data-xf-click="attribution" data-content-selector="#post-1550159">Servet Aydın' Alıntı:</a> </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Araçta olmaz. Ses sistemi aracın karoser eskisi ile birbirine bağlı. Pozitif yöndeki aküden 12volt alırsa cihaz yanar. </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote>Neden yansın ki sonuçta seri bağlı iki adet 12 voltluk akünün birinden 12 volt gerilim almak istesek o akünün ARTI ve EKSİ uçlarını kullanacağız. Yani ARTI uç olarak seri bağlanmış iki akünün ortasından yani seri bağlanma kablosundan ARTI uç alacağız. Böyle yapınca cihaz neden yansın ki?</div>
 

<div class="bbWrapper"><blockquote data-attributes="member: 181104" data-quote="dolaşıyorum" data-source="post: 1550167" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> <a href="/forum/goto/post?id=1550167" class="bbCodeBlock-sourceJump" rel="nofollow" data-xf-click="attribution" data-content-selector="#post-1550167">dolaşıyorum' Alıntı:</a> </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Neden yansın ki sonuçta seri bağlı iki adet 12 voltluk akünün birinden 12 volt gerilim almak istesek o akünün ARTI ve EKSİ uçlarını kullanacağız. Yani ARTI uç olarak seri bağlanmış iki akünün ortasından yani seri bağlanma kablosundan ARTI uç alacağız. Böyle yapınca cihaz neden yansın ki? </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> Aracın ana ünite ses sistemi aracın orjinal tesisatına bağlı. Basitce radyo anteni gnd ucu karoserde aynı zamanda ana ünitenin eksisinde. Cayır cayır yanar sistem</div>
 

<div class="bbWrapper"><blockquote data-attributes="member: 143795" data-quote="Servet Aydın" data-source="post: 1550195" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> <a href="/forum/goto/post?id=1550195" class="bbCodeBlock-sourceJump" rel="nofollow" data-xf-click="attribution" data-content-selector="#post-1550195">Servet Aydın' Alıntı:</a> </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Aracın ana ünite ses sistemi aracın orjinal tesisatına bağlı. Basitce radyo anteni gnd ucu karoserde aynı zamanda ana ünitenin eksisinde. Cayır cayır yanar sistem </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote>Neden? veya niçin?</div>
 

<div class="bbWrapper"><blockquote data-attributes="member: 181104" data-quote="dolaşıyorum" data-source="post: 1550196" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> <a href="/forum/goto/post?id=1550196" class="bbCodeBlock-sourceJump" rel="nofollow" data-xf-click="attribution" data-content-selector="#post-1550196">dolaşıyorum' Alıntı:</a> </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Neden? veya niçin? </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> Elektirik bilginiz var mı?</div>
 

<div class="bbWrapper"><blockquote data-attributes="member: 143795" data-quote="Servet Aydın" data-source="post: 1550201" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> <a href="/forum/goto/post?id=1550201" class="bbCodeBlock-sourceJump" rel="nofollow" data-xf-click="attribution" data-content-selector="#post-1550201">Servet Aydın' Alıntı:</a> </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Elektirik bilginiz var mı? </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote>iki ucu ve ortası oldugunu ögrendim<br /> ya sizin ne oldugu yaptıgından bellidir diye tarif edilen enerji hakkında bilginiz nedir</div>
 

<div class="bbWrapper"><blockquote data-attributes="member: 181104" data-quote="dolaşıyorum" data-source="post: 1550202" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> <a href="/forum/goto/post?id=1550202" class="bbCodeBlock-sourceJump" rel="nofollow" data-xf-click="attribution" data-content-selector="#post-1550202">dolaşıyorum' Alıntı:</a> </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> iki ucu ve ortası oldugunu ögrendim<br /> ya sizin ne oldugu yaptıgından bellidir diye tarif edilen enerji hakkında bilginiz nedir </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> <br /> Kafanda canlanır şimdi. Ses sistemi artı tarafında bulunan aküden çalışıyor. aracın kendi teybi hangi aküye bağlı? Orjinal ise 12volt veya sadece teyp için olan 24/12 konvertere bağlı. Teyp eskisi aracın gnd yani 12volt tarafında olan aküye bağlı ki mutlaka öyle. Teyp ile amplifikatör arasında da rca kablosu ile ses iletişimi var. Amfinin gövdesi eski tarafında olan akünün artısına bağlı, teybin eskisi 12volt tarafında olan akünün eskisine bağlı. Sonuç; 12volt tarafında olan aküyü kısa devre yaptık. Yanacaklar listesi, anten kablosu teyp rca kablosu Dc konverter ve amplifikatör.</div>
 

<div class="bbWrapper"><blockquote data-attributes="member: 143795" data-quote="Servet Aydın" data-source="post: 1550205" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> <a href="/forum/goto/post?id=1550205" class="bbCodeBlock-sourceJump" rel="nofollow" data-xf-click="attribution" data-content-selector="#post-1550205">Servet Aydın' Alıntı:</a> </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Kafanda canlanır şimdi. Ses sistemi <u>artı tarafında</u> bulunan aküden çalışıyor. aracın kendi teybi hangi aküye bağlı? Orjinal ise 12volt veya sadece teyp için olan 24/12 konvertere bağlı. Teyp eskisi aracın<u> gnd yani 12volt tarafında</u> olan aküye bağlı ki mutlaka öyle. Teyp ile amplifikatör arasında da rca kablosu ile ses iletişimi var. <u>Amfinin gövdesi eski tarafında olan akünün artısına bağlı</u>, teybin eskisi 12volt tarafında olan akünün eskisine bağlı. Sonuç; 12volt tarafında olan aküyü kısa devre yaptık. Yanacaklar listesi, anten kablosu teyp rca kablosu Dc konverter ve amplifikatör. </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote>Altını çizdiğim ifadelerini anlamadım çünkü genel elektrik ve araç elektriği konularında böyle tarifler yok. Bundan dolayı sizi anlıyamıyorum.Ayrıca elektrikte &quot;ESKİ&quot; tanımı neyi ifade ediyor acaba? şöyle basit bir şema çizsenizde ne neden kısa devre oluyor anlasak</div>
 

Gezenbilir bilgi kaynağını daha iyi bir dizin haline getirebilmek için birkaç rica;
- Arandığında bilgiye kolay ulaşabilmek için farklı bir çok konuyu tek bir başlık altında tartışmak yerine veya konu başlığıyla alakalı olmayan sorularınızla ilgili yeni konu başlıkları açınız.
- Yeni bir konu açarken başlığın konu içeriğiyle ilgili açık ve net bilgi vermesine dikkat ediniz. "Acil Yardım", "Lütfen Bakar mısınız" gibi konu içeriğiyle ilgili bilgi vermeyen başlıklar geç cevap almanıza neden olacağı gibi bilgiye ulaşmayı da zorlaştıracaktır.
- Sorularınızı ve cevaplarınızı, kısaca bildiklerinizi özel mesajla değil tüm forumla paylaşınız. Bildiklerinizi özel mesajla paylaşmak forum genelinde paylaşımda bulunan diğer üyelere haksızlık olduğu gibi forum kültürünün kolektif yapısına da aykırıdır.
- Sadece video veya blog bağlantısı verilerek açılan konuların can sıkıcı olduğunu ve üyeler tarafından hoş karşılanmadığını belirtelim. Lütfen paylaştığınız video veya blogun bağlantısının altına kısa da olsa konu başlığıyla alakalı bilgiler veriniz.

Hep birlikte keyifli forumlar dileriz.

GEZENBİLİR TV

Abone Olun

GEZENBİLİR'İ TAKİP EDİN

Forum istatistikleri

Konular
105,211
Mesajlar
1,535,093
Kayıtlı Üye Sayımız
167,077
Kaydolan Son Üyemiz
onder4159

Çevrimiçi üyeler

Şu anda çevrimiçi üye yok.
Geri
Üst