<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 7/24 Açık Landrover'cılar</b><br />
<br />
<blockquote data-attributes="" data-quote="hsbasar" data-source=""
class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch">
<div class="bbCodeBlock-title">
hsbasar' Alıntı:
</div>
<div class="bbCodeBlock-content">
<div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent ">
Yavuz karda genelde 2. viteste kullandım, rampa inerken veya çıkarken grektiğinde direk 1 e alıp hızı düşürdüm. (durmaya gerek kalmıyor)<br />
Riskli gördüğüm yerlerde baştan H da orta kilidi devreye alıp normal sürüşüme devam ettim. <br />
Sadece bir kez battım, o anda kilit devrede değildi, kilidi devreye alınca kendim çıktım. Hiç çekilmeme gerek kalmadı. ;D<br />
Otomatikde cidii şekilde iş görüyor yani, hele benim gibi off-road cu kılıklı kampçılar için ;D
</div>
<div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div>
</div>
</blockquote><br />
Arazi kısmı aynı zaten düz ile otomatiğin , bizde lt230 sizinkilerde 230Q var, tıpatıp aynı gibi. Kilidi hareket halinde çok rahat kullanabilirsin,kolu sola çektinmi kilitleniyor. Vitesleride kendimiz seçebiliyorsak ozaman hiç bir fark yok bence, tek dezavantaj marş motoru arızası veya akü bitmesi durumunda aracı iterek çalıştıramamak galiba.</div>