Altuğ,
Günümüzde kullanılan (Karbüratörlü-Konvansiyonel) mixerlerin yerine bu tip karbüratörler kullanılıyor.
Hem Doğal gaz la, hem de LPG ile çalışıyor.
Araca uygulanışı çok basit.
EFI veya Karbüratörlü araç olması fark etmiyor. Hem sıralı hemde düz sistemlerin yerine kullanılabiliyor.
Aracın elektronik aksamı ile hiç bir ilişkisi yok.
Motorun ihtiyacı olan hava prensibiyle bir piston motora nekadar LPG vereceğine karar vereyior. TAMAMEN MEKANIK. (variable orifice mixer)
Yanlış ateşleme sonucu oluşan geri patlama riski de çok çok düşük diyorlar. (benzin deki ayarı tam doğru ise risk yok)
Beyinlerle programla uğraşmıyorsun. Yok ayarı Kaçtı falan derdin de olmuyor.
VE iddaya göre 18 Mil (30KM) 1 Galon(4.5 Litre) da ekenomi sağlıyor. Bu gün kullanılan tüm sistemlere göre. (Test edicez

)
Bu arada Motor gücü ve Motorun LPG ye verdiği tepkime BENZIN ile hemen hemen aynı.
Bakalım test edince görücez. Eğer başarılı biterse sonu tüm sıralı/düz sistemler çöpe. ;D ;D ;D
Bende yemeğe çıktım.