77 Model CJ5 için Değişmesi Gerekenler Hakkında Önerileriniz

[Rüzgar_71]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 77 Model CJ5 için Değişmesi Gerekenler Hakkında Önerileriniz</b><br /> <br /> peki 41/10 ile şapkalı akslar ayrı şeyler dedik,birisi defransiyelin içindeki ayna ve mahrutinin dişli sayısı biriside lastiğe giden aksın bütünü olarak tanımlarsak doğru olacak sanırım,47/11 yaptığımızda yine ayna şapkalı aksları kullanabileceğiz değilmi,yani onun herhangi kalını incesi yada uzunu olmuyor değilmi, birde önlerdeki dualmatiklerin değişmesi gerekiyormu yeni defransiyele göre?</div>

 

[jeep]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 77 Model CJ5 için Değişmesi Gerekenler Hakkında Önerileriniz</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="doğanay" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> doğanay' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Her ne kadar kullansamda aklın yolu bir,siz amerikayı keşfetmişsiniz zaten o yüzden doğru kişilerden alacağım bilgiler bence beni direk doğruya götürür yoksa herkes ayrı bişey söylüyorki burada bana maliyeti çok daha yüksek olacak deneme yanılma yoluyla,elektronik ateşleme,arka kilit,vinç ve yükseltme işini 2. plana bırakıyorum ama sizin dediğiniz gibi disk fren dana44 wagooner ve westernhouse sanki ilk yapmam gereken gibi gözüküyor,bu üçü için ayırmam gereken bütçe yaklaşık sizce ne olmalı(bendekileri vermek kaydıyla) </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> Disk fren için dana44 e gerek yok. kendi dana30 unuz da çok rahat disk olur. sıkıntı çıkmaz. Eskileri verirseniz 1200 filan ama yanlış olmasın emin değilim.<br /> <br /> elektronik ateşlemeye çevirme işi için beyin bobin, distribütör olmuşken buji ve kabloları 700-800 sanırım.<br /> <br /> westinghouse 300 TL sanırım. <br /> <br /> kilit hangisi olacak. bence powertrack %100 ama bu sırf arazi için asfaltta kasılma yapar. 900 dolar. ARB nin isteğe bağlı devreye sokulan havalı kilitleri var. Asfalt için bulunmaz. kompresörle filan 2000TL yi buluyor. Tar oto bayisi. Birde limited slipler var. pullu ya da balatalı bunlarda asfalt için ideal ama %100 kilitlemez zorlanında bırakır.Çıkmasını 500-750 TL aralığında bulabilirsiniz. Vinçler çok çeşitli çin malı almayın aksesuar olur. Yılda bir kere gerek olur onda da çalışmaz rezil olursunuz. Warn iyi bir marka ama 2000TL den başlıyor. Çıkma warn var 9000İ modeli 900 e filan gelir iş görür.</div>

 

[jeep]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 77 Model CJ5 için Değişmesi Gerekenler Hakkında Önerileriniz</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="doğanay" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> doğanay' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> peki 41/10 ile şapkalı akslar ayrı şeyler dedik,birisi defransiyelin içindeki ayna ve mahrutinin dişli sayısı biriside lastiğe giden aksın bütünü olarak tanımlarsak doğru olacak sanırım,47/11 yaptığımızda yine ayna şapkalı aksları kullanabileceğiz değilmi,yani onun herhangi kalını incesi yada uzunu olmuyor değilmi, birde önlerdeki dualmatiklerin değişmesi gerekiyormu yeni defransiyele göre? </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> Tabiki akslarınızı değiştirmenize gerek yok. Ayna diferansiyelin içinde aksların girdiği kutunun üzerine bağlanıyor. Mahruti ise araca paralel konumda şaftın bağlandığı kısım. İçeride mahruti kafası aynaya 3 diş ile basıyor. Fazla erotik oldu bu saatte ama öyle işte ;D</div>

 

[Rüzgar_71]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 77 Model CJ5 için Değişmesi Gerekenler Hakkında Önerileriniz</b><br /> <br /> Son bir sorum daha olacak dana44 ile dana 44 wagooner arasındaki farklar nedir,wagoonerlerin cj5 e uygulanmasında herhangi bir sorun olurmu ve dana44 wagoonerler 5bijona uygunmudur,verdiğiniz bilgiler için tşk ler...</div>

 

[cj5 ci]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 77 Model CJ5 için Değişmesi Gerekenler Hakkında Önerileriniz</b><br /> <br /> göktuğ abi çok bilgili ve tecrübeli bi abimizdr garaj bölümünde bu evrelerden geçtiğini bir bir anlatmıştır benimde bi tavisyem var eğer hard offroad yapmıyorsanız lastik ebadınızı 33inch e çevirin ne ayna mahruti ne şanzıman nede yükseklik sorunu yaşarsınız ama 35ler ile devam edeceğim diyorsanız 4inç kit daha uygun olur ayna mahrutiyle oynamaya gerek yoktur ama şanzıman değişeblir..</div>

 

[aras]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 77 Model CJ5 için Değişmesi Gerekenler Hakkında Önerileriniz</b><br /> <br /> Aracınız hayırlı olsun,derli toplu görünüyor.Modifikasyon konusunda da Göktuğ abiye rahatlıkla güvenebilirsiniz.Kendisi ikinci cj yi topluyor ve cj konusunda bayağı bilgili ve tecrübeli.Yükseltme konusunda da eğer kupa takozlarını orjinale çevirecekseniz,2.5inch yükseltme yeterli olmaz.Kolay gelsin.</div>

 

[jeep]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 77 Model CJ5 için Değişmesi Gerekenler Hakkında Önerileriniz</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="doğanay" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> doğanay' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Son bir sorum daha olacak dana44 ile dana 44 wagooner arasındaki farklar nedir,wagoonerlerin cj5 e uygulanmasında herhangi bir sorun olurmu ve dana44 wagoonerler 5bijona uygunmudur,verdiğiniz bilgiler için tşk ler... </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> Dana44 cj serisinde 75 öncesinde kullanıldı. Ama dar ve sizin şu anki üzerindeki diferansiyellerden pekte artısı yok Şapkalı olması dışında. Ford kamyonetlerde , cheavy pikaplarda, scout ta çoğu yerde karşınıza çıkar. Aslında bunların en uygunu 4 silindir 4 çeker scoutlarda çıkan dana44 dür. ölçüleri cj-8 ile aynı olup. makas şasi tadilatı istemez. 5 bijon cj ile aynı ölçüdür. wagooner ise çok daha geniş ve 6 bijondur. 5 bijona çevirmek çok zor değil ama. 1 saatlik tornacı işi gerekir. Ayrıca önler yaklaşık 18 cm daha geniş olduğu için makas küpe bağlantılarını şasinin dışına almak gerekir.<br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="cj5 ci" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> cj5 ci' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> göktuğ abi çok bilgili ve tecrübeli bi abimizdr garaj bölümünde bu evrelerden geçtiğini bir bir anlatmıştır benimde bi tavisyem var eğer hard offroad yapmıyorsanız lastik ebadınızı 33inch e çevirin ne ayna mahruti ne şanzıman nede yükseklik sorunu yaşarsınız ama 35ler ile devam edeceğim diyorsanız 4inç kit daha uygun olur ayna mahrutiyle oynamaya gerek yoktur ama şanzıman değişeblir.. </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="aras" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> aras' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Aracınız hayırlı olsun,derli toplu görünüyor.Modifikasyon konusunda da Göktuğ abiye rahatlıkla güvenebilirsiniz.Kendisi ikinci cj yi topluyor ve cj konusunda bayağı bilgili ve tecrübeli.Yükseltme konusunda da eğer kupa takozlarını orjinale çevirecekseniz,2.5inch yükseltme yeterli olmaz.Kolay gelsin. </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> bildiklerimizi anlatıyoruz. abartmayın ;D</div>

 

[Rüzgar_71]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 77 Model CJ5 için Değişmesi Gerekenler Hakkında Önerileriniz</b><br /> <br /> Bende uzun süredir yaklaşık 1 yıldır gezenbiliri takip ediyorum farumda göktuğ ve orkun gerçekten cj konusuda bilgili insanlar,bende ilk konuyu açmadan önce göktuğdan bilgiler almıştım,orkun sanırım siteye artık girmiyor</div>

 

[Rüzgar_71]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 77 Model CJ5 için Değişmesi Gerekenler Hakkında Önerileriniz</b><br /> <br /> peki ben 47/11 alacaksam ne araştırayım bu durumda,yani dana 44 wagooner öneriyorsunuz sanırım,model yıl herhangi bir özellik aramalımıyım</div>

 

[aras]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 77 Model CJ5 için Değişmesi Gerekenler Hakkında Önerileriniz</b><br /> <br /> Bence Ankara Rauf ustayı arayın, o size yardımcı olur.</div>

 

[Rüzgar_71]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 77 Model CJ5 için Değişmesi Gerekenler Hakkında Önerileriniz</b><br /> <br /> Aradım onunlada görüştüm,alıp sonra keşke dememek için iyice araştırmak istiyorum,mümkün mertebe en doğru tercihleri yapayım istiyorum<br /> <br /> saygılarımla</div>

 

[jeep]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 77 Model CJ5 için Değişmesi Gerekenler Hakkında Önerileriniz</b><br /> <br /> ben dana44 ü yalnızca arazide %100 offroad için kullanan arkadaşlara öneriyorum. Normal arazi de değil. araçların çok zorlandığı ortamlar için. O sebepten bence siz yalnızca westinghouse taktırın. Bir iki ay binin. Bu sırada araca alışın. Eksikliklikleri siz belirleyip ona göre yapın aracı. Ben 3 seneye yaydım modifiyeyi ilk aracımda. Şimdiki aracımda 3 ayda bitecek ;D</div>

 

[Rüzgar_71]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 77 Model CJ5 için Değişmesi Gerekenler Hakkında Önerileriniz</b><br /> <br /> Bilgiler için tşk ler...</div>

 

[muratkorkmaz]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 77 Model CJ5 için Değişmesi Gerekenler Hakkında Önerileriniz</b><br /> <br /> doğanay abii benim difler wagooner ve gercekkten cok genişler fakat benim arac makaslı değil artık helezon sistemi yaptık bu hafta tadilatları bitecek. ben pirazizdeyim istediğin zaman gelip inceleyebilirsin <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /> <br /> Ayrıcaa bugun gördümm senin jeepi ordu tarafından geliyordun <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" />)</div>

 

[Rüzgar_71]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 77 Model CJ5 için Değişmesi Gerekenler Hakkında Önerileriniz</b><br /> <br /> Murat kardeşim merhaba,kışın yaylaya gittiğimiz zamandan hatırlarsın belki beni,aracım yoktu o zaman abdulkadir başkanın aracındaydım,aracı yeni aldım,araçta değişiklikler yapmak istiyorum ve sen bunları yapmışsın,bu konularla ilgili senden bilgi almak isterim...<br /> Evet orduda lpg taktırdım,dönüşteydim...<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /></div>

 

[kkurtagic]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 77 Model CJ5 için Değişmesi Gerekenler Hakkında Önerileriniz</b><br /> <br /> Slm Doganay bey bende bir nokta atim garajınıza hersey cok güzel görünüyor. Kolay gelsin</div>